Казалось бы: зачем тратить огромные деньги на восстановление из металлолома до ходового состояния различных старых паровозов, тепловозов, электровозов, электричек и другого подвижного состава?
А также троллейбусов, автобусов, трамваев, самолётов и прочей исторической техники? Почему бы просто не сдать всё на металлолом?
И вы удивитесь, но задающие такой вопрос люди существуют: один из них слегка по-хамски он спросил в комментариях под постом о восстановлении тепловоза ТЭ2-088 в моей группе ВК:
Зачем тратить огромные деньги на рухлядь, которая уже никогда не будет выполнять свои функции? Не лучше ли эти десятки миллионов рублей пустить на что-то действительно стоящее, а трудяге дать последний шанс принести пользу – распилить на металлолом?
Ответ находится в Карелии на станции Сортавала, где десятки восстановленных паровозов и тепловозов вместе с "Рускеальским экспрессом" создают огромный туристический поток.
Люди едут в Карелию со всей России, чтобы поглазеть на раритеты, покататься в красивых вагонах по красивым местам, посмотреть памятники природы и архитектуры, людям интересна история и культура их страны.
И попутно эти люди тратят немалые деньги на дорогу, на проживание, на питание, на экскурсии, тем самым развивая экономику региона и страны. Ещё лет 10 назад Сортавала и Рускеала были никому не известным захолустьем в дебрях Карелии, а теперь о них знает вся Россия! И всё благодаря старым локомотивам.
А ещё есть мега-популярный Поезд Деда Мороза, который тоже, на секундочку, не за бесплатно катается по России, и тоже способствует развитию туризма. Простые люди едут в ближайшие города, чтобы посмотреть праздничную программу, едут и фанаты поездов во всякие мелкие городки на пути этого поезда, чтобы сфотографировать его с крутыми локомотивами. Это только я сделал все эти фотографии, а сколько ещё людей ездили фотографировать это же в других местах? Сотни по всей России!
Покупается бензин, покупаются билеты, покупается еда, иногда даже оплачиваются штрафы ГИБДД - ради контента деньги попадают в экономику России, тем самым развивая её.
А ещё попутно мы фотографируем различные достопримечательности, познавая свою страну и рассказывая об этом в блогах, тем самым популяризируя внутрироссийский туризм.
И после этого вы говорите, что восстанавливать старые локомотивы - бессмысленно? Нет, нет, и ещё раз нет. Старые локомотивы - это инвестиция в будущее регионов, где эти локомотивы будут возить туристов! Например, в ноябре 2025 впервые поехал туристический поезд с настоящим паровозом из Владимира в Гусь-Хрустальный, и если эта традиция продолжится, то рано или поздно Гусь-Хрустальный из унылых руин превратится в ещё один чудесный туристический городок.
Ну и плюс это живая история нашей страны, изучать которую надо не только по учебникам, но и по натурным образцам. Вам ведь, наверное, не приходит в голову идея сдать на металлолом технику времён Великой отечественной войны? Вы ведь не возмущаетесь, что для парада на 9 мая были доведены до ходового состояния несколько десятков танков Т-34?
Есть и другая техника тех лет, способная передвигаться, даже самолёты? Так вот, условный тепловоз ТЭ2-088 не менее ценен. С той лишь разницей, что людей, готовых выложить кучу денег на путешествие в другую часть России ради его фотографии наберётся уж побольше, чем охотников за условными танками Т-34, которых по всей стране расставлен целый батальон.
Всё выше написанное касается и троллейбусов с автобусами и трамваями. Если по городу катается исторический РВЗ-6, как в Нижнем Новгороде, или если в городе проводятся ежегодные фестивали с проездом нескольких десятков единиц исторической техники по улицам, как в Петербурге, то такие города, очевидно, получат в свои бюджеты побольше финансов, чем те, кто просто и недальновидно всё распилил в металлолом.
Конечно, не обязательно сохранять гору экземпляров... Хотя почему бы и нет, в Пекинском музее авиации вот есть целая аллея из одинаковых исторических истребителей, разве это не круто? Представьте, так стояла бы толпа Ту-134, или толпа ЗИУ-682. Неужели вы не захотели бы побывать в таком месте?
Таким образом, я считаю, что люди, предлагающие утилизировать чудом сохранившиеся старинные локомотивы, самолёты, троллейбусы, автомобили; а также люди, поощряющие снос исторической застройки в Москве потому что "ну она же старая, а хочется новую" - все они не патриоты, которые плевать хотели на Россию. История? Развитие с её помощью регионов? Поезда? Транспорт? Пфф... Просто сдайте всё на металлолом. Фу такими быть!
С вами был Блог ЖД Фотографа. Если вы со мной согласны - делитесь заметкой в своих соцсетях, чтобы вместе мы понесли эту точку зрения в массы. И тогда, быть может, кто-нибудь пересмотрит свои взгляды, что сделает нашу страну чуточку лучше.
До скорого!