Geely меняет подход: как российский бензин влияет на моторы китайских кроссоверов
Geely столкнулась с неожиданными проблемами на российском рынке: владельцы Monjaro, Tugella и Coolray жалуются на сбои в работе моторов. В чем причина, как реагирует производитель и что делать водителям - разбираемся в деталях.
Фотография: 110km.ru
На российском рынке разгорелась дискуссия вокруг надежности китайских автомобилей: Geely официально признала, что часть проблем с моторами связана не с конструкцией, а с особенностями местного бензина.
Первые тревожные сигналы поступили от владельцев Geely Monjaro: они заметили вибрацию, снижение тяги и ошибки на приборной панели. Позже аналогичные жалобы появились у водителей Tugella и Coolray. В Geely объяснили: российский бензин отличается по составу, в частности, от оксидантов - соединений, которые могут влиять на работу датчиков и алгоритмов горения топлива. Форма топлива соответствует ГОСТу, но его химия иная, чем в Китае.
Какие модели оказываются в зоне риска
Под пристальным вниманием попали три кроссовера: Monjaro с двухлитровым турбомотором, Tugella на той же платформе, но с другими настройками электроники, и компактный Coolray с 1,5-литровым турбодвигателем. Для Monjaro уже началось обновление программного обеспечения, а для Tugella и Coolray — адаптация программного обеспечения. Все работы проводятся через официальных дилеров.
Geely приводит: массовых поломок нет, речь идет о единичных случаях. Тем не менее, стартовала профилактическая кампания - новые прошивки улучшают защиту от детонации и помогают мотору стабильнее работать на российском топливе.
Почему возникла проблема с топливом
Двигатели Geely проектировались в соответствии с китайским стандартом GB 17930-2016, где требования к чистоте и составу топлива более строгие, чем в российском ГОСТ Р 51105-97. В Китае допустимое содержание серы - до 10 мг/кг, в России - до 50 мг/кг. Оксиданты и присадки тоже присутствуют: в Китае преобладают органические компоненты, в России - нефтехимические. В результате электроника автомобиля может ошибочно распознать детонацию и выдать ошибку.
Официальных лабораторных подтверждений по оксидантам пока нет - это оценка специалистов Geely, а не научный факт. Однако производитель не стал ждать и начал адаптацию программного обеспечения под местные условия.
Что советуют эксперты и производитель
Владельцам китайских кроссоверов рекомендуется заправляться только на проверенных крупных сетях АЗС, выбирать бензин с октановым числом не ниже 95, следить за обновлениями у дилера и не заниматься самостоятельной перепрошивкой. Дорогой бензин не решает проблему полностью, но снижает риск детонации и продлит срок службы двигателя.
Если на приборной панели обнаружена ошибка детонации - не игнорируйте ее. Лучше пройти доработку и обновить программное обеспечение. Использование топлива сомнительного происхождения может привести к неисправности.
Плюсы и минусы обновления ПО
Обновленное программное обеспечение помогает мотору лучше справляться с особенностями российского бензина, низким риском детонации и продлевает ресурс турбомотора. Однако для этого потребуется визит к дилеру, а в некоторых случаях возможна временная потеря динамики. Важно: обновление не меняет состав топлива, а корректирует работу электроники.
Мифы, факты и исторический контекст
Распространено мнение, что российский бензин некачественный - на самом деле он соответствует ГОСТу, просто отличается по химии. Массовых поломок у Geely не зафиксировано, обновление прошивки не снижает мощность двигателя, лишь корректирует алгоритмы детонации.
Интересно, что китайские стандарты топлива соответствуют стандартам жесткости, а компания Geely впервые проводит программную адаптацию для России. В 2023 году похожие обновления затронули Chery и Haval. Еще в начале 2010-х иностранные бренды сталкивались с необходимостью перенастройки моторов под российские присадки. После 2022 года большинство китайских моделей начали поступать напрямую из КНР, что потребовало новых решений.
Сегодня производители внимательно изучают специфику российского топлива, чтобы их моторы стабильно работали в любых условиях. Владельцам остается только следить за обновлениями и полностью заливать топливо.
Ранее 110km.ru писал о том, что почти четверть дилерских центров с китайскими авто закрылись — что грозит рынку и какие бренды оказались под ударом.
#Geely #Geely Monjaro
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.