Добрый день, дорогие! Мы в Метро. Оно было обязательным местом, которое мы собирались посетить по приезду в Нижний Новгород. Признавайтесь, кому нравится запах Метро, а точнее Креазотом (маслянистая жидкость с сильным запахом, которой пропитывают деревянные шпалы для защиты от гниения и насекомых)?
Мне нравится, а раньше нравился ещё больше 🤭.
В метро тоже Новый год и соответствующие украшения. Очень мило и симпатично!
История строительства Нижегородского метрополитена запечатлена в чёрно-белый фотографиях. Посвящена строительству Нижегородского метрополитена. Это небольшой музей, расположенный в вестибюле станции метро «Комсомольская».
- Упоминаются различные годы, например, 1962, 1978, 1979 и 1984.
- Текст содержит такие слова, как «Строительство тоннелей», «Буров» и «Выход в город».
Дима позирует, ему тоже очень хотелось покататься на метро. Мы совместили приятное с полезным и частично свой путь преодолеваем на метро, что ускоряет наше прибытие, так как на автобусе получилось бы дольше.
Семья на эскалаторе в метро, ура 😃🚊
Перед первой поездкой мы сразу приобрели карту за 500 руб., хватит нам её на 16 поездок.
Эксплуатацию метрополитена осуществляет муниципальное предприятие (МП) «Нижегородское метро». Стоимость проезда составляет 40 рублей (по банковской или транспортной карте «Ситикард» на 60 минут — 35 рублей).
Нижегородский метрополитен — третья по счету система метро в России (открыта в 1985 г.), состоящая из двух линий (Автозаводской и Сормовско-Мещерской) и 15 станций. Основная функция — связь спальных районов (Заречная часть) с центром города (Нагорная часть) через метромост. Работает ежедневно с 05:15 до 00:10-00:15.
По длине эксплуатируемых линий занимает 139-е место в мире и 56-е место среди метрополитенов Европы.
Сейчас ведётся активное продление линий: строятся новые станции «Площадь Свободы» и «Сенная» (нагорная часть), планируется станция «Сормовская».
На панно изображены Владимир Ленин, мост через Оку и архитектурные символы города Горького (ныне Нижний Новгород).
Текст на панно гласит «Миру мир».
Станция "Московская" известна своим богатым и стилистически выдержанным оформлением в духе советского монументального искусства.
Следующее панно выполнено в стиле социалистического реализма, изображая фигуры рабочих и индустриальные мотивы.
Станция отличается облицовкой стен из натурального камня, сочетающей более светлые и темные тона.
Станция "Московская" получила своё название благодаря расположению рядом с Московским вокзалом и Московским шоссе.
Станция метро «Московская» была открыта 20 ноября 1985 года.
Освещение обеспечивается современными вертикальными светильниками, интегрированными в стены.
Я сделала наглядное фото линий метро.
Линии метро:
- Автозаводская линия (красная): соединяет станцию «Горьковская» (центр) с Автозаводским районом (парк Культуры).
- Сормовско-Мещерская линия (синяя): соединяет «Стрелку» (близ стадиона и Мещерского озера) с «Буревестником».
А ещё наш поезд выехал из тёмного тоннеля и мы увидели свет. Где же мы едем?
Поезда нижегородского метро выезжают на открытую местность на перегоне между станциями «Московская» и «Горьковская», проезжая по совмещённому метромосту через реку Ока. Это единственный участок на Автозаводской линии, где метро выходит на поверхность, открывая вид на город.
Нам нужно пересесть и поэтому мы воспользовались переходом, который нависает над путями.
Переходы через пути существуют на станции «Московская». Эта станция уникальна тем, что на ней организовано так называемое «вилочное движение» и пересадка между двумя линиями происходит прямо на одной платформе.
Мне очень понравилась станция "Горьковская" своей уникальной стеной.
На путевой стене расположен ряд больших мозаичных панно, выполненных из смальты и натурального камня (мрамора и гранита). Панно изображают различные архитектурные достопримечательности и виды Нижнего Новгорода.
Авторами мозаик являются художники Алексей Рогонов и Олег Мустафин.
Она является колонной трехпролётной станцией мелкого заложения.
Такие станции (мелкого заложения) сооружаются открытым способом, то есть сначала выкапывается котлован, в нём возводятся конструкции станции, а затем сверху их засыпают землей.
Обычно глубина не превышает 15 метров.
Станции глубокого заложения строят закрытым (шахтным) способом, и они находятся на значительно большей глубине (десятки метров).
🚊🚊🚊
Станция метро «Горьковская» в Нижнем Новгороде была открыта 4 ноября 2012 года.
Станция получила свое название по одноименным улице и площади, названным в честь писателя Максима Горького.
История Метро впечатляет! Пройден нелёгкий путь, чтобы следующим поколениям жилось лучше и удобнее. Понимание всех процессов вызывает огромную благодарность людям —создателям Метро!
История Нижегородского метрополитена начинается в октябре 1973 года, когда к разработке первой очереди метрополитена приступили проектировщики московского института «Метрогипротранс». Строительство началось 17 декабря 1977 года. В этот день были вбиты первые сваи в основание станции «Ленинская».
В сентябре 1978 года от станции «Ленинская» началась проходка тоннелей. Долгое время уходило на разработку проектной документации, снос домов, переносы дорог и трамвайных путей, и в 1979 году были вбиты сваи в основание станции «Московская». В июне 1980 года было предложено на рассмотрение три линии Горьковского метрополитена. На совещании в институте «Горьковметропроект» утвердили план развития двух линий метро вместо трёх.
13 июля 1984 года в котловане станции «Московская» обрушились стены. Двое рабочих из студенческой бригады, помогавшей при строительстве метро, погибли.
🚊🚊🚊
20 ноября 1985 года состоялось торжественное открытие Горьковского метрополитена. В пусковой комплекс 1-го участка первой очереди вошла линия протяжённостью 7,8 км с шестью станциями: «Московская», «Чкаловская», «Ленинская», «Заречная», «Двигатель Революции» и «Пролетарская», а также депо и инженерный корпус. Уже в августе 1987 года Горьковское метро продлилось от станции «Пролетарская» ещё на 2 станции — «Автозаводскую» (до 1984 года — «Северная») и «Комсомольскую».
Метро активно развивалось, и спустя 2 года, в ноябре 1989 года открылись ещё 2 станции в том же направлении — «Кировская» и «Парк культуры"
История Метрополитена очень объемная, она есть в открытом доступе. Я лишь отрывками из истории хотела показать ценность Метро, колоссальный труд людей.
Перед нами снова возникло красивое керамическое панно, на выходе из Метро на станции "Заречная".
Известно, что оформление путевых стен этой станции использует глазурованную плитку, напоминающую воду в Волге, что может перекликаться с элементами воды на панно.
Станция метро «Заречная» в Нижнем Новгороде была открыта 20 ноября 1985 года.
На одной из станций, на которых нам удалось побывать, мы увидели рисунки детей, встреча нового года Лошадки, как радостное событие и начало чего-то нового для каждого человека!
А я желаю процветания Нижегородскому Метрополитену, всем нижегородцам желаю счастья, процветания и личностного расширения!
Моим читателям желаю успехов и своего индивидуального счастья!!!
До новых историй!