Опубликована статистика, согласно которой в 2025-м году 2025 году самое большое количество сделок на российском автомобильном вторичном рынке пришлось на машины с пробегом в возрасте от 10 до 15 лет.
Сегмент автомобилей с пробегом от 10 до 15 лет занял 32% от общего объема сделок. Автомобили возрастом от 5 до 10 лет заняли второе место по популярности, составив 29% от общего числа проданных машин. Доля автомобилей до 5 лет удвоилась по сравнению с 2024 годом, достигнув 19%, тогда как годом ранее она едва превышала 10%.
Лидеры среди брендов практически не менялись. На вторичном рынке по-прежнему лидирует отечественный бренд Lada, на долю которого пришлось 14% всех продаж. За ним следуют корейские марки Kia и Hyundai с долями 11% и 10% соответственно. И это довольно удивительный факт. Корейских брендов уже четыре года нет официально на рынке, но они до сих пор остаются в уверенных лидерах вторичного рынка. Это говорит об огромных объемах продаж в прошлые годы. До ухода из России Kia Rio, Hyundai Solaris стабильно занимали первые места рейтингов продаж и почти догоняли модели Лада. Ну а Lada Granta благодаря своему низкому ценнику остается и на вторичке номером один и в сегменте новых автомобилей.
Интерес к автомобилям с пробегом понятен. Непомерная ставка автокредитов, которая в 2025-м находилась на уровне 23% годовых, не позволяет рынку развиваться. Второй фактор — резкий рост за последние несколько лет на автомобили в целом. Ситуация от модели к модели может отличаться, но в среднем разница в стоимости автомобилей на китайском рынке как минимум в два раза, а часто и в три раза дешевле, чем аналогичных моделей в России.
Добивают рынок постоянные изменения правил со стороны властей. Очередное повышение утилизационного сбора для юрлиц и изменение ставок утиля для «физиков» создали очередной ажиотаж на рынке в конце 2025 года. Но стоит учитывать, что после каждого подобного увеличения спроса следует резкое снижение покупательной активности. Это, видимо, мы и будем наблюдать в 2026-м году.
В такой ситуации логично растет интерес к вторичному рынку, особенно в сегменте машин возрастом до 10 лет. Для некоторых покупателей покупка подержанного автомобиля стала более разумной альтернативой новому, особенно учитывая общую стоимость владения.
Средняя сумма автокредита в 2025 году составила 1,2 млн рублей, а средний срок кредитования составлял около шести лет. Предпочтения по типу кузова в 2025 году практически не изменились. Пятидверные внедорожники и кроссоверы сохранили лидирующие позиции с долей 39%, седаны составили 32%, а хэтчбеки — 19%.
НОВЫЙ ФИЛЬМ О ПУТЕШЕСТВИЯХ ПО АЛТАЮ - НА СЕЙ РАЗ ПОПУЛЯРНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ - ЧЕМАЛ И ЕГО ОКРЕСТНОСТИ - ВОДОПАДЫ, ОЗЕРА, ПАТМОС, ГЭС И КОНЕЦ ЧЕМАЛЬСКОГО ТРАКТА
НОВИНКИ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ 2026 ГОДА - ОБЗОР НОВОГО CHANGAN CS75 PLUS С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ