Первая машина с двигателем внутреннего сгорания была создана Карлом Бенцем в Германии в 1885 году. Эта машина называлась Benz Patent-Motorwagen и стала первым автомобилем, предназначенным для широкого использования. Она имела трехколёсную конструкцию, одноцилиндровый двигатель мощностью около 0,75 лошадиных сил и максимальную скорость около 16 км/ч. Патент на изобретение был выдан Бенцу в январе 1886 года, что официально признало его первооткрывателем автомобиля с ДВС. Однако стоит отметить, что Карл Бенц не был единственным инженером, работавшим над созданием автомобилей в тот период. Готлиб Даймлер и Вильгельм Майбах также разработали свою версию машины с бензиновым двигателем примерно в то же время. Их автомобиль имел четырехколёсную конструкцию и появился чуть позже, в 1886 году. Таким образом, хотя первый патент получил именно Карл Бенц, развитие автомобилестроения было результатом усилий многих инженеров и конструкторов конца XIX века.
Benz Patent-Motorwagen:
- Колёса: три колеса, два задних и одно переднее рулевое колесо.
- Двигатель: установлен сзади, одноцилиндровый четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением.
- Корпус: деревянный каркас с кожаными сиденьями.
- Управление: ручное управление, рычаг для переключения передач и торможения.
- Скорость: максимальная скорость составляла около 16 км/ч.
Двигатель:
- Одноцилиндровый, объём цилиндра составлял около 954 кубических сантиметров.
- Мощность двигателя достигала приблизительно 0,75 л.с., что позволяло машине двигаться медленно, но стабильно.
- Система зажигания осуществлялась посредством горячего трубчатого искрового зажигания.
Эти характеристики сделали Benz Patent-Motorwagen революционным транспортным средством своего времени, положив начало развитию автомобильной промышленности.