Перед нами Audi Q3, 2014 год, оценка 4 балла, пробег 73 тысячи км. Вроде бы классический японский сценарий: аккуратный кроссовер, без колхоза, в нормальной комплектации — ксенон, климат, кнопка запуска.
И вот тут хочется чуть притормозить и вспомнить утверждение про “чистоплотных японцев”. Потому что снаружи машина выглядит вполне обычно, без сюрпризов. А вот салон способен развеять миф про японскую безупречность.
Кузов в целом живой, ничего криминального мы тут не увидели, поэтому и фоткать его детально не стали — кроме водительской двери.
На двери есть момент, который виден вблизи. Не катастрофа, но и не «в идеале». Это нормально для машины этого возраста и пробега.
По аукционному листу всё читаемо: год, мотор, привод, пробег — всё сходится. Замечания стандартные для возраста и эксплуатации, без чего-то критичного.
В общем, по внешке и документам — обычный, адекватный Q3.
А вот дальше начинается самое интересное — салон, который отлично выбивается из образа «вечно вылизанной Японии».
Если коротко: миф про «японцы ездят только в перчатках» можно смело откладывать в сторону.
В этом Q3 владельцу, судя по всему, было вообще не до чистоты. Салон в моменте выглядел откровенно запущенным: грязные ковры, мусор, пыль в труднодоступных местах.
Местами попадаются волосы — то ли от животного, то ли ещё от кого-то, утверждать не будем, но картину это дополняет.
Это не самый частый сценарий, но он вполне рабочий и абсолютно реальный.
Карты дверей, пороги, пластик — всё в рабочем состоянии, без трещин и колхоза, но следы быта есть везде. Потёртости, пыль, грязь внизу, в углах, под сиденьями. Это не «ой, не успели протереть», а именно длительная эксплуатация без особой любви к уборке.
Центральный тоннель, подлокотник, ниши — та же история. Функционал весь живой, ничего не сломано, но ощущение такое, что салон использовали строго по назначению и вообще не парились о внешнем виде.
Приборка — в пыли, руль с заметным налётом, но без критичных затиров. По этим мелочам как раз хорошо читается реальный пробег: 73 тысячи выглядят честно, без попыток «омолодить» машину перед продажей.
Багажник — отдельная тема.
Ковёр резиновый, под ним всё целое, но сверху — крошки, мусор, следы перевозок. Полка тоже не видела пылесоса уже давно. Но крепления живые, спинки сидений ровные.
При этом важный момент — под всей этой грязью всё живое.
Сиденья целые, без разрывов и прожогов. Ткань не затёрта в ноль, форму держит. Запаха — ни сигарет, ни «аромата хлева» — мы не почувствовали, что уже плюс. Задний ряд в хорошем состоянии, ремни, замки, крепления — всё на месте.
По органам управления: руль подзатёрся — ожидаемо для такого пробега, селектор тоже с лёгкими следами эксплуатации, но без фанатизма.
Отдельно отметим — техника.
По ней вопросов нет: видно, что за машиной следили. И вот это, пожалуй, самое главное. Грязный салон — это всегда вопрос химчистки и времени. А вот убитую механику никакой тряпкой не исправишь.
В итоге получаем честный вывод
Да, салон запущен. Да, японцы бывают разные. Но машина при этом живая, без скрытых проблем, с нормальной техникой и подтверждённой историей.
Ну и вишенка на торте — цена.
За Audi Q3 2014 года с мотором 1.4 и 150 л.с., оценкой 4 балла и таким состоянием в итоге вышло 1 127 000 ₽. В нынешних реалиях за эти деньги сложно найти что-то сопоставимое даже на вторичке, не говоря уже про свежие и честные варианты.
Вот такой пример того, что идеальных машин не существует. Зато существуют разумные и честные покупки, если подходить к вопросу с головой.
В таком бюджете на самом деле хватает достойных вариантов. Мы можем рассчитать стоимость и показать, какие автомобили сейчас имеет смысл рассматривать.
Подписывайтесь — будем показывать ещё больше интересных вариантов из Японии, Китая и Кореи.