Дорога на юг началась с приключения. Сразу после заправки машина вдруг отказалась заводиться. Ключ на старт – и тишина. Хорошо хоть, вожу с собой ELM-адаптер. Подключил, прочитал ошибки: P2104-00 – сбой в управлении дроссельной заслонкой, и Р1559-00 – положение заслонки не то. Долго не раздумывал, сбросил ошибки через программу – и о чудо, двигатель ожил! Так, с переменным успехом – то заведется, то ошибку сбрасывай – и прокатался две недели по югам.
Уже дома, покопавшись в дроссельной заслонке, обнаружил причину: возвратная пружина сломалась, зараза, прямо в месте сгиба.
Поломка дроссельной заслонки на ЛАДЕ ВЕСТЕ
Казалось бы, мелочь, а найти такую же – нереально! Нигде нет, хоть плачь. Либо пружина сразу с зубчатыми роликами в комплекте, либо всю заслонку меняй! И это из-за какой-то маленькой пружинки!
Запросы на заводы рассылал, думал, может, кто возьмётся. Но нет, ни один российский завод, представляете, такую пружину изготовить не может! Даже в гаражных мастерских руками развели. Пришлось голову ломать, как её отремонтировать. Параллельно, чудом, нашёл пружину в каком-то ремкомплекте и установил.
А отремонтированную, на всякий случай, кинул в бардачок. Пусть будет, вдруг пригодится.
Способ ремонта возвратной пружины...