Я тут проконсультировался со знающими людьми, так как я в вопросе авиационных двигателей разбираюсь весьма слабо, и мне сказали следующее. Двигатель действительно получился перспективным и интересным и вполне мог стать хорошей заменой иностранным двигателям для наших самолётов. Эти двигатели даже собрали в количестве четырёх штук. Но, как всегда, есть одно «но». Проблема в том, что мы этот двигатель пока производить не способны. То есть те четыре образца, которые были собраны, собирались практически вручную, и специалистов для этого собирали со всей страны. Естественно, что сейчас про массовое производство пока речи не идёт, видимо, по этой же причине его и не сертифицируют.
Канал без монетизации. А значит не приносит никакого дохода
Помочь каналу можно здесь Сбербанк 2202 2067 5032 5164 Вероника СергеевнаЮбмани https://yoomoney.ru/to/4100115591125363 или просто нажав на кнопку подержать канал
То есть смысла никакого нет сертифицировать то, что нельзя производить массово. Насколько мне удалось понять (ещё раз говорю, я не специалист), нет примерно ничего. Ни готовых производственных линий, ни нужных станков, инженеров и нужного количества квалифицированных рабочих. Нет даже логистики. И естественно, в таких условиях даже хороший, качественный двигатель получается, по сути, никому не нужен. Ну, если его невозможно упускать в массовом порядке.
Про 1000 самолётов
Помнится мне, что некий глава страны уверял нас, что в 2030 году будет выпущена целая тысяча гражданских самолётов. Правда, что-то меня гложет сомнение, что будет выпущена хотя бы сотня. Ну, с сегодняшним темпом выпуска, по паре самолётов в год. Ну, обещать — это вам не самолёт строить. Хотя уже одно это красноречиво говорит о том, кто у нас глава страны.
Обещать он, конечно, умеет, только вот за обещаниями обыкновенная пустота и ничего больше нет. Было бы вполне нормально начать даже с десятка самолётов в год, без всяких там обещаний. Но для этого руководить всем этим должны настоящие специалисты и профессионалы, а не всякие родственники, друзья и бывшие сослуживцы. Которые смотрят только на то, как было бы в чьи из казны денег увести.
Да рассказать, что всё у нас когда-нибудь будет. Главное только потерпеть. Вон депутат Свинцов на полном серьёзе рассказывает, нужно перетерпеть повышение цен на электронику и бытовую технику из-за нового сбора. А потом всё, конечно, подешевеет, ну, потому что считает, что к нам придут производители и начнут у нас заводы строить. С какого перепугу, кто ему это сказал, непонятно от слова совсем.
Все у нас будет, но когда ни будь потом
Всё именно так у нас и работает. Громко заявляют, что вот через год, через два мы всё обязательно сделаем и утрём нос всем врагам и не только врагам. Проходит этот год, два, в итоге ничего не сделано, все выделенные деньги потрачены (а выделяются там достаточно серьёзные суммы из наших с вами налогов), и сроки переносятся ещё года на два
. Выделяются дополнительные суммы, так как в процессе проект очень серьёзно подорожал. Но проходят эти 2 года, и на выходе или снова ничего, или то, что совсем не работает. Дальше проект либо закрывают, либо просят ещё денег и времени. Например, недавно очень громко кричали про то, что сделают свою систему широкополосного интернета, для чего будет запущено 300 спутников. Первые спутники должны были оказаться на орбите ещё пару месяцев назад. Ну естественно, что никто нигде не оказался. Громко кричали, а потом очень тихо сообщили, что запуск переносится на конец года, так как просто-напросто не успели изготовить спутники.
Правда, что-то меня гложет сомнение, что их к концу этого года хоть что-то изготовят. Нет, порой планы-то действительно неплохие, и всё это нужно делать. Только вот реализация всегда подводит, а вернее даже не реализация. А большие начальники, которые просто-напросто растаскивают деньги по карманам и не способны создать ничего. Да что там говорить, в большинстве случаев они даже работу нормально организовать не могут. Хотя их теперь нужно звать не большие начальники, а эффективные менеджеры. Причём такие эффективные, что порой даже диву даёшься. Но выделенные деньги действительно исчезают эффективно.
А ведь было наследство
В том же СССР была своя неплохая авиация, причём как военная, так и гражданская. Да, со своими недостатками и со своими достоинствами. И большая её часть по наследству досталась именно нашей стране. Но вместо того чтобы всё это дело модернизировать и развивать дальше, всё решено было похерить. Как кричали местные гении реформ, нам ничего своего не надо, мы при желании всё купим. И под этим лозунгом разрушили всё, до чего смогли дотянуться, а потом пришли другие и добили всё, что ещё шевелилось.
Ну это же так гениально — разрушить всё, а потом, когда жареный петух в одно место клюнул, суетливо пытаться что-то восстановить. При этом у тех, кто этим занимается, цель что-то там восстановить где-то на последнем месте. А на первом месте другая цель — хорошо на этом набить карманы.
А цели восстановить и набить карманы очень часто с друг с другом несовместимы. И получается, что языком-то уже построили тысячу самолётов, а в реальности и десятка не построили. Ну ничего, выйдет руководитель страны в тридцатом году (или под ручки выведут, учитывая возраст) и скажет, что к тридцать шестому году точно построим 1 000 самолётов, а может, и 2 000.
Ну, в общем, как пойдёт. Ещё раз повторюсь, что обещать — это не самолёты строить. А новые самолёты очень нужны, учитывая, что речь дошла до расконсервации старых самолётов. Ну просто потому, что иностранные самолёты никто не поставляет, запчасти к ним кончаются. И летать такими темпами скоро будет не на чем.
Небольшой эпилог
Так и хочется спросить, почему у нас всё идёт через одно место. Порой действительно планы-то хорошие, самолёты действительно очень нужны. Никогда не поверю, что у нас нет талантливых учёных, талантливых инженеров и прочих специалистов. Есть, только вот им практически не дают шанса себя проявить. Сделали же хороший двигатель. Так стройте завод, учите персонал, ищите, где можно купить станки хотя бы по серой схеме.
Благо всегда такую схему можно найти, были бы деньги, и выпускайте самолёты. А то ведь они устареют, если уже не устарели до запуска в серию. Но никто не хочет этим заниматься, гораздо проще с трибуны толкать лозунги, кричать про гордость и традиционные ценности. И под это дело КАМАЗами тащить из казны. И так будет до тех пор, пока будет что тащить. А как всё вытащат, сделают нам ручкой и попрощаются. А мы, как старуха из сказки Пушкина, останемся у разбитого корыта. Хотя некоторые искренне верят, что они станут владычицей морской.
Мечтать, как говорится, совсем не вредно. Только вот реальность — это не мечты.