Новость дня 📝
Поставщики автомобилей из Японии столкнулись с волной жалоб и беспрецедентной наглостью «виртуальных» перекупов. Схема выглядит так: клиент покупает машину на аукционе, компания присылает ему подробный фотоотчет из порта отправки в Японии. Пока судно еще даже не вышло в море, эти фотографии магическим образом оказываются на Дроме или Авито в чужих объявлениях.
Мошенники используют уникальные, свежие снимки «чистых» машин, которые еще не примелькались в базах, и выставляют их по экстремально низким ценам якобы «под заказ» или «в пути». Реальные владельцы, которые только что оплатили эти авто, в шоке обнаруживают своих «ласточек» в продаже у посторонних лиц. Компании-поставщики завалены жалобами и теперь вводят жесткие санкции: любого, кто выставит фото еще не выкупленного им автомобиля, ждет вечный бан в системе и штрафы.
Разбор ситуации: бизнес на «краденых пикселях» 🧐
А теперь, когда с официальной частью покончено, давайте посмотрим на эту ситуацию без розовых очков. Мы имеем дело с верхом цинизма, где товаром выступает даже не машина, а чужое ожидание и чужой фотоотчет.
Логика «нехороших людей» прозрачна, как японское море: им нужен «лид» — ваш звонок. Увидев свежее фото из порта и цену на 30–40% ниже рынка, доверчивый покупатель теряет волю и набирает номер. Дальше начинается классическая обработка: «Ой, именно эту машину вчера забронировали, но мы вам привезем точно такую же, только еще лучше и дешевле!». По сути, мошенники используют фотографии ваших честно купленных машин как бесплатный рекламный материал для привлечения «мамонтов».
Меня в этой ситуации поражает даже не наглость фейкометов, а то, насколько незащищенным оказался конечный покупатель. Человек отдал несколько миллионов, ждет машину из Японии, а её уже используют как наживку в грязной игре. Это не просто «введение в заблуждение», это паразитирование на репутации крупных поставщиков и нервах реальных владельцев. Попытка компаний бить по рукам своих же клиентов штрафами — мера вынужденная, ведь мошенники часто мимикрируют под мелких дилеров, имеющих доступ к базам.
Уровень принципа: ловушка «красивой картинки» 🌍
И ведь дело тут не только в праворульных «японцах», а в самом принципе формирования нашего рынка. Мы привыкли верить глазам, а зря. В мире, где любое изображение можно украсть за секунду, фотография перестала быть доказательством существования товара.
Этот случай подсвечивает огромную дыру в безопасности классифайдов: отсутствие проверки «на вшивость». Пока площадки позволяют выставлять «воздух», прикрываясь свежими фото из-под полы, покупатель будет оставаться в зоне риска.
Вывод и призыв к обсуждению 🏁
Резюмирую: если видите на Дроме машину «в пути» по цене ниже аукционной — поздравляю, вы нашли бесплатный сыр. Скорее всего, настоящий владелец этого авто сейчас судорожно звонит своему поставщику и требует убрать его машину из продажи. Рынок «под заказ» превратился в минное поле, где фотографии воруют быстрее, чем машина проходит таможню.
Ситуация явно зашла в тупик. Поставщики пытаются закручивать гайки и грозят блокировками, но фейковые объявления продолжают плодиться, как грибы после дождя, заманивая людей несуществующей халявой. Пока «информационный мусор» на досках объявлений приносит охваты, радикальных перемен ждать не приходится.
читайте дальше:
Как вы считаете, как бороться с этой эпидемией фейков? Нужно ли вводить обязательную верификацию по документам для каждого лота, или пусть всё остается как есть — «сами разберутся»?
Пишите свое мнение в комментариях! 👇
Если вам понравилась статья, можете поставить лайк и подписаться на канал.