В мире, где автопроизводители стремятся предложить максимум пространства за минимальные деньги, китайские бренды задают тон. Сегодня за 3 млн рублей можно приобрести среднеразмерный внедорожник, а бюджет в 4,6 млн рублей открывает доступ к моделям полноразмерного класса. Именно поэтому тем, кто ценит простор, стоит пристальнее взглянуть на локальные марки. Электрокары, в свою очередь, часто отличаются более смелым и индивидуализированным дизайном, что особенно привлекает молодую аудиторию. На этой волне ZEEKR создал, возможно, самый дерзкий автомобиль на рынке — с безрамными дверями, мощностью в 925 лошадиных сил и феноменальной динамикой (2,91 с до 100 км/ч). Результат говорит сам за себя: в декабре модель ZEEKR 001 разошлась тиражом в 30 000 экземпляров всего за месяц, став хитом среди нового поколения автолюбителей.
Внешность: «китайская Panamera», приковывающая взгляды
ZEEKR 001, которого часто называют местным ответом Porsche Panamera, — это гармоничный кроссовер-лифтбэк. Его футуристичный, стремительный силуэт и сегодня смотрится свежо и притягательно. Если вам близка манера плавного и отзывчивого движения, характерная для электромобилей, то эта модель — вам точно понравится. Базовая комплектация оснащена лидаром и аккумулятором на 90 кВт·ч, однако наибольшей популярностью пользуются более насыщенные версии. Доплатив порядка 100 000 рублей, вы получите полноприводную модификацию с двумя моторами — шаг, который определённо стоит сделать, ведь вы получите не только более продвинутые системы помощи водителю, но и совершенно иной уровень динамики. Именно эта версия, сочетающая в себе фирменный стиль бренда, первоклассную техническую начинку и статус флагмана-первенца ZEEKR, заслужила звание «самого красивого SUV».
Передняя часть оформлена выразительно: фирменные «двойные» фары с вертикальными элементами дневных ходовых огней, рельефный капот и широкая панель, объединяющая оптику, создают образ солидного и широкого автомобиля. В палитре особенно популярны у публики зелёный и чёрный оттенки. Боковой силуэт демонстрирует мощную, мускулистую форму, а затемнённые стёкла задних окон и шумоизоляционное остекление добавляют приватности и комфорта. Стандартные 19-дюймовые диски, независимая подвеска всех колёс и широкая световая полоса в задней части, напоминающая решения Porsche, завершают спортивный образ. Хотя некоторые с ностальгией отмечают, что выхлопные патрубки добавили бы агрессии, как на ДВС-моделях.
Габариты впечатляют: длина — 4977 мм, а колесная база — 3005 мм, что напрямую влияет на пространство в салоне. В своём классе кроссоверов-лифтбэков ZEEKR 001 является одним из лидеров по размерам, что служит его ключевым преимуществом.
Салон: уровень премиум и внимание к деталям
Интерьер ZEEKR 001 выполнен на высоком уровне, с отделкой, достойной премиальных марок. Даже в базе используются качественные материалы: искусственная кожа, алькантара на потолке. Безрамные двери — излюбленная деталь современной аудитории — здесь присутствуют.
Важный момент — подвеска. Базовая версия обходится без пневмоподвески, но её наличие (с регулировкой высоты и жёсткости) кардинально улучшает комфорт, и за эту опцию стоит доплатить порядка 200 000 рублей.
Органы управления сочетают современные решения, как сенсорная панель регулировки громкости, с привычными элементами, например, классическим селектором передач. Многофункциональное рулевое колесо имеет эргономичную форму для лучшего контроля.
Что касается помощников водителя, то базовая версия включает адаптивный круиз-контроль. За дополнительные ~100 000 рублей вы получаете комплекс с лидаром, обеспечивающий расширенные функции: ассистент движения по шоссе, автоматическую парковку, интеллектуальное следование за впереди идущим автомобилем — система работает предсказуемо и стабильно. Если же вам достаточно базового адаптивного круиза, то и в этой конфигурации автомобиль предлагает множество приятных опций: вентиляцию и подогрев передних сидений, а также премиальную аудиосистему с 29 динамиками, качество звука в которой получило высокие оценки.
Пространство сзади: комфорт бизнес-класса
Задним пассажирам здесь более чем просторно, и это — одно из главных достоинств модели. Большой угол наклона спинки, мягкая посадка и возможность электрорегулировки наклона сиденья обеспечивают комфорт, превосходящий многие седаны и внедорожники. Пространства для ног — с запасом, и по субъективным ощущениям, его даже больше, чем в BMW 5 серии. Дополнительные штрихи, вроде креплений для вещей и регулируемых дефлекторов обдува, продуманы до мелочей. Наличие пневмоподвески (опционально) позволяет сохранять плавность хода в любых условиях.
Движок и запас хода: выбор за вами
В вопросах силовой установки ZEEKR предлагает два принципиально разных пути.
· Для прагматиков: Один мотор в базовой версии выдаёт 503 л.с., что более чем достаточно для уверенной динамики. Главный козырь — запас хода до 810 км (по циклу CLTC), что делает эту версию идеальной для тех, кто часто путешествует на дальние расстояния или не хочет часто заряжаться.
· Для ценителей адреналина: Два мотора суммарной мощностью 925 л.с. превращают ZEEKR 001 в электромобиль уровня суперкара. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,91 секунды, а управляемость отточена для спортивной езды. Платформа на 800В обеспечивает сверхбыструю зарядку. Естественно, такая производительность требует жертв: запас хода у этой версии сокращается до 730 км (CLTC).
Итог: Кому подойдёт ZEEKR 001?
Это автомобиль для тех, кто ищет не просто транспортное средство, а яркое, технологичное и просторное средство самовыражения. Он бьёт рекорды продаж не случайно: предлагая уникальный дизайн лифтбэка, уровень оснащения выше среднего и выбор между супердальнобойной или супердинамичной версией, ZEEKR 001 чётко попадает в запросы современной, технологически подкованной аудитории. Он доказывает, что электромобиль может быть не только экологичным, но и невероятно эмоциональным.
А что думаете вы об этом китайском феномене? Делитесь мнением в комментариях, подписывайтесь на канал!