Система работает циклично: компрессор сжимает фреон, в конденсаторе (радиатор кондиционера) хладагент отдает всё тепло, а в испарителе — забирает его․ Если климат-контроль перестал охлаждать и система не холодит, главной причиной почти всегда является утечка фреона․ Реже бывает, что не включается кондиционер из-за проблем с электрикой․ Симптом в виде обмерзания трубок также сигнализирует о нехватке хладагента в системе․
Неприятный запах — это результат деятельности бактерий на влажном испарителе, а старый салонный фильтр усугубляет ситуацию․ Поможет профессиональная чистка испарителя и его антибактериальная обработка․
Гул или шум при работе — тревожный сигнал․ Чаще всего это износ подшипника шкива․ Своевременная замена подшипника убережет от дорогостоящего ремонта компрессора целиком, ведь компрессор – сердце системы․ Ключевой этап, когда не холодит кондиционер, — это диагностика системы в авто-сервисе․ С помощью манометрической станции специалист измеряет давление в системе․ Откло