Увидела на просторах разборок STI накладки на педали. Не знаю почему, но даже в STI комплектации Леворга не обдумали подобную приятную мелочь. Самая богатая комплектация этой модели Субару имеет точно такие же металлические накладки как GT-S вариант. А это значит: будем коллекционировать надпись STI!
Добавила в избранное, обдумывала покупку...
Долго думала — и тут на глаза попались ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ педали, но не от сравнительно нового Леворга или ВРЫКСы. А от довольно старенькой Импрезы ВРХ 7-12гг. GH, GH8, GRB. С ценой прилично ниже. Был, конечно, комплект еще дешевле, но там недочет с резиновым покрытием: не исправить, не заменить — только черным маркером подкрасить и надеяться, что никто не заметит...
Долго приходить в себя не пришлось👇🏻
Но есть пара моментов:
1. упор для левой ноги крепится на обычную GTшную накладку, а не на стишную или гтсную металлическую. Обидно. Придётся искать и докупать деталь.
2. Педаль газа крепится с особенностями. Сейчас все покажу!
Первое. Думала, что придётся искать накладку отдельно…
Но нет. Покупка попадает в руки. Смотрим — накладка идёт в комплекте. Подходит ли она? Ещё как подходит!
Для тех, кто не знает, называется эта СТИлизация — STI Pedal Pad Set
И вот вам партномер сета: SG317FG000
Что же до установки👇🏻
Обращаем внимание, что отверстия гт и нашей накладок разнятся. Не встанет?
Дело в том, что место накладки в самой машине обладает ещё двумя дополнительными пазами для крепления. Оттого все встает по штату. Субару — тот еще конструктор. И это прекрасно!
Можно, конечно, снять металлическую накладку с нашей педали и поместить на неё стишную, но пострадает оригинальная пластина педали: ведь надо отгибать держащие ее части. Повредим.
Какие два выхода есть: пропилить пластик педали на «бороздках», чтобы накладка застегнулась или заменить педаль. Дабы не заниматься колхозом и не настолько приятными вещами — выбираем второй вариант.
Но, по большому счету, это не проблема - ведь всегда можно все переставить на свои рычаги!
По итогу, уже через пару месяцев я совсем забыла об этом нововведении и перестала замечать данный стайлинг. Теперь это галочка при дальнейшей продаже или довольная ухмылка, если кто-то заметит эту мелочь из знакомых. Ведь, насколько я вижу, мало кто из автовладельцев занимается стайлингом или тюнингом своих авто. Не знаю с чем это связано, но, лично мне, на скучной машине ездить не нравится.
Всем большое спасибо за внимание. Отдельное горячее за активность! Даже одобрительный кивок считается! Поверьте, мы очень стараемся!
Всем добра!