Найти в Дзене
Auto Lady Drain

Накладки на педали STI: дорого?

Увидела на просторах разборок STI накладки на педали. Не знаю почему, но даже в STI комплектации Леворга не обдумали подобную приятную мелочь. Самая богатая комплектация этой модели Субару имеет точно такие же металлические накладки как GT-S вариант. А это значит: будем коллекционировать надпись STI!
Добавила в избранное, обдумывала покупку... Долго думала — и тут на глаза попались ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ педали, но не от сравнительно нового Леворга или ВРЫКСы. А от довольно старенькой Импрезы ВРХ 7-12гг. GH, GH8, GRB. С ценой прилично ниже. Был, конечно, комплект еще дешевле, но там недочет с резиновым покрытием: не исправить, не заменить — только черным маркером подкрасить и надеяться, что никто не заметит...
Долго приходить в себя не пришлось👇🏻 Но есть пара моментов:
1. упор для левой ноги крепится на обычную GTшную накладку, а не на стишную или гтсную металлическую. Обидно. Придётся искать и докупать деталь.
2. Педаль газа крепится с особенностями. Сейчас все покажу! Первое. Думала, что п

Увидела на просторах разборок STI накладки на педали. Не знаю почему, но даже в STI комплектации Леворга не обдумали подобную приятную мелочь. Самая богатая комплектация этой модели Субару имеет точно такие же металлические накладки как GT-S вариант. А это значит: будем коллекционировать надпись STI!
Добавила в избранное, обдумывала покупку...

8тыс деревянных, как бы, ребята…куда?
8тыс деревянных, как бы, ребята…куда?
Новые вообще около 15тр за сет…а разница в чем? Разве что чистые приходят? Новые — которые тут же потопчешь грязными кроссами? Зачем платить больше!
Новые вообще около 15тр за сет…а разница в чем? Разве что чистые приходят? Новые — которые тут же потопчешь грязными кроссами? Зачем платить больше!

Долго думала — и тут на глаза попались ТОЧНО ТАКИЕ ЖЕ педали, но не от сравнительно нового Леворга или ВРЫКСы. А от довольно старенькой Импрезы ВРХ 7-12гг. GH, GH8, GRB. С ценой прилично ниже. Был, конечно, комплект еще дешевле, но там недочет с резиновым покрытием: не исправить, не заменить — только черным маркером подкрасить и надеяться, что никто не заметит...
Долго приходить в себя не пришлось👇🏻

И вот, уже комплект у меня в руках!
И вот, уже комплект у меня в руках!

Но есть пара моментов:
1. упор для левой ноги крепится на обычную
GTшную накладку, а не на стишную или гтсную металлическую. Обидно. Придётся искать и докупать деталь.
2. Педаль газа крепится с особенностями.
Сейчас все покажу!

Первое. Думала, что придётся искать накладку отдельно…
Но нет. Покупка попадает в руки. Смотрим — накладка идёт в комплекте. Подходит ли она? Ещё как подходит!

Для тех, кто не знает, называется эта СТИлизация — STI Pedal Pad Set
И вот вам партномер сета:
SG317FG000

Что же до установки👇🏻

Вот такие педали мы имеем по заводу. Переделывать пойдем слева-направо.
Вот такие педали мы имеем по заводу. Переделывать пойдем слева-направо.
Трон для левой ноги
Трон для левой ноги
Вынимаем две клипсы и вытаскиваем
Вынимаем две клипсы и вытаскиваем
Сравниваем накладку типа гт-гтс/сти-сти сет.
Сравниваем накладку типа гт-гтс/сти-сти сет.

Обращаем внимание, что отверстия гт и нашей накладок разнятся. Не встанет?

Возвращаемся к посадочному месту и прикладываем. Происходит МАГИЯ!
Возвращаемся к посадочному месту и прикладываем. Происходит МАГИЯ!

Дело в том, что место накладки в самой машине обладает ещё двумя дополнительными пазами для крепления. Оттого все встает по штату. Субару — тот еще конструктор. И это прекрасно!

Закрепляем
Закрепляем
Ставим сверху металлическую накладку. И переходим к самой легкой части инсталляции
Ставим сверху металлическую накладку. И переходим к самой легкой части инсталляции
Средняя накладка. Тормоз. Вот, вроде бы, ничего необычного, а надпись уже греет😌
Средняя накладка. Тормоз. Вот, вроде бы, ничего необычного, а надпись уже греет😌
Почему я говорю, что самая простая часть? Эта накладка сидит на РЕЗИНКЕ. Снять ее несложно. Надеть «новую» тоже. И подходит стишная накладка 1:1.
Почему я говорю, что самая простая часть? Эта накладка сидит на РЕЗИНКЕ. Снять ее несложно. Надеть «новую» тоже. И подходит стишная накладка 1:1.
И вот мы подошли к самой «сложной» части установки сета — газ. Без легкого рукоприкладства было не обойтись. Но не бойтесь! Не все так плохо и печально. Делается быстро. Смотрите!
И вот мы подошли к самой «сложной» части установки сета — газ. Без легкого рукоприкладства было не обойтись. Но не бойтесь! Не все так плохо и печально. Делается быстро. Смотрите!
Проблема в чем: заводская педаль Леворга плотно сидит в металлическом кожухе, на котором сверху накладка. Получается неэстетичный бутерброд, это раз. Во-вторых, в таком виде не застегивается накладка.
Проблема в чем: заводская педаль Леворга плотно сидит в металлическом кожухе, на котором сверху накладка. Получается неэстетичный бутерброд, это раз. Во-вторых, в таком виде не застегивается накладка.

Можно, конечно, снять металлическую накладку с нашей педали и поместить на неё стишную, но пострадает оригинальная пластина педали: ведь надо отгибать держащие ее части. Повредим.
Какие два выхода есть: пропилить пластик педали на «бороздках», чтобы накладка застегнулась или заменить педаль. Дабы не заниматься колхозом и не настолько приятными вещами — выбираем второй вариант.

Берем педали по очереди
Берем педали по очереди
Выбиваем из них штырек
Выбиваем из них штырек
Сравниваем педальки. Слева и справа — это от Импрезы
Сравниваем педальки. Слева и справа — это от Импрезы
Меняем местами (на фото педаль импрезы на рычаге газа Леворга)
Меняем местами (на фото педаль импрезы на рычаге газа Леворга)
Надеваем и свободно застегиваем накладку
Надеваем и свободно застегиваем накладку
Радуемся
Радуемся
Идем ставим на авто. Радуемся в третий раз.
Идем ставим на авто. Радуемся в третий раз.
Ну, и теперь остался педалевый набор от штата
Ну, и теперь остался педалевый набор от штата
Который уже, кстати, радует другого владельца
Который уже, кстати, радует другого владельца
-24
Правда, на рычагах Импрезы, которые НЕ ПОДХОДЯТ
Правда, на рычагах Импрезы, которые НЕ ПОДХОДЯТ

Но, по большому счету, это не проблема - ведь всегда можно все переставить на свои рычаги!

По итогу, уже через пару месяцев я совсем забыла об этом нововведении и перестала замечать данный стайлинг. Теперь это галочка при дальнейшей продаже или довольная ухмылка, если кто-то заметит эту мелочь из знакомых. Ведь, насколько я вижу, мало кто из автовладельцев занимается стайлингом или тюнингом своих авто. Не знаю с чем это связано, но, лично мне, на скучной машине ездить не нравится.

Всем большое спасибо за внимание. Отдельное горячее за активность! Даже одобрительный кивок считается! Поверьте, мы очень стараемся!
Всем добра!