Дорога, особенно скоростная, – место повышенной опасности. Аварийные комиссары ОССП ежедневно оказываются рядом с теми, кто попал в сложную ситуацию на трассе: после аварии, поломки или внезапной остановки в опасном месте.
В 2025 году на обслуживаемых ОССП участках М-3, М-4 и М-11 водители обращались за помощью к аварийным комиссарам около 88,2 тыс. раз, что на 22% больше, чем годом ранее. Чаще всего помощь оказывали на трассе М-4 «Дон» – 56,5 тыс. раз. На дороге М-11 «Нева» зафиксировано 29,1 тыс. выездов, а на М-3 «Украина» – 2,7 тыс. Такой рост числа обращений связан с большей информированностью водителей, ведь они знают, если попал в ДТП, любую затруднительную ситуацию или стало плохо, то всегда можно обратиться за помощью, которая приедет незамедлительно.
О том, как наши сотрудники помогают животным на трассах, можно почитать тут, а теперь мы собрали для вас самые интересные истории с пользователями, которые произошли на М-3, М-4 и М-11.
Когда важна каждая минута
В апреле прошлого года на трассе М-11 в Тверской области произошла ситуация, которая ещё раз показала, как важны слаженные действия и оперативная помощь на дороге. В центр управления дорожным движением поступило сообщение: у машины скорой медицинской помощи, перевозившей тяжелобольного пациента, отказал генератор. Аккумулятор разряжался, автомобиль не мог двигаться дальше, а подключённый к аппарату ИВЛ человек зависел от работающего оборудования.
Уже через 8 минут на место события прибыл наш аварийный комиссар. Он подключил машину скорой помощи к своему фургону, восстановив питание, что дало врачам драгоценное время. Теперь нужно было организовать эвакуацию, но пациента нельзя было просто пересадить в другую машину. На помощь пришел второй комиссар, который обеспечил безопасную зону для подъезда специализированного транспорта. Тем временем другая бригада скорой помощи уже мчалась к месту происшествия. Они забрали больного и под контролем медиков доставили его на ПВП, расположенном на 330 км, где ожидал экипаж Медицины Катастроф для транспортировки в Санкт-Петербург. Сломанную машину первой скорой успешно эвакуировали, все остались живы и сработали как единый механизм.
Еще одна непростая история произошла на 504 км трассы М-11. Водитель грузовика внезапно потерял управление и врезался в отбойник. На первый взгляд — обычное ДТП. Но, когда на место прибыл аварийный комиссар ОССП, стало ясно: дело не в технике. Мужчина не говорил, не понимал, где находится, и был дезориентирован. Подозрение на инсульт. Наш сотрудник не растерялся, ведь все аварийные комиссары ОССП проходят специальную подготовку, которая включает и оказание первой доврачебной помощи. Он помог водителю выйти из кабины, уложил на землю, подложил одеяло, подогнул ему ноги, чтобы предотвратить потерю сознания. Всё это время оставался рядом, поддерживал, разговаривал и ждал скорую. Прибывшие на место врачи подтвердили: инсульт. Через несколько часов водителю стало лучше — возможно, именно благодаря тому, что рядом оказался человек, который умеет сохранять спокойствие и знает, какие действия предпринять.
Такие истории редко попадают в новости, но именно в них — суть профессии аварийного комиссара. Это не просто работа с документами и схемами ДТП. Это готовность действовать в любую минуту, в любых условиях, чтобы сохранить самое ценное — человеческую жизнь.
Забота о человеке – важнее всего
На трассах встречаются самые разные пользователи — и иногда ситуации выходят далеко за рамки обычных. На М-11 в Тверской области прошлым летом к нам пришла девушка и решила, что пункт взимания платы (ПВП) — это гостиница. Девушка была явно не в себе, ведь провела там почти весь день, говорила, что по пути из Сочи её высадил молодой человек, но уходить совсем не собиралась. Солнце жарило, девушка нервничала и даже пыталась «бороться» с дворниками на рабочих машинах. Но вместо того, чтобы сердиться, мы дали ей термоодеяло (чтобы не сгорела на солнце!), воду и еду. И хотя позднее за ней приехали из ГАИ, сотрудники ОССП старались сделать всё возможное, чтобы девушка не причинила вреда себе и окружающим.
А на М-4 в Ростовской области к нам заехал парень, уверенный, что ПВП — это ресторан. Требовал, чтобы его накормили. Он тоже был не совсем в порядке, но мы не спорили, а окружили заботой и поддержкой. Кто бы ни оказался на трассе, без помощи он не останется.
Глаз да глаз
Особенно внимательными нужно быть, когда среди пассажиров – дети. Остановились, вышли, поехали дальше — а через десятки километров поняли, что ребёнка нет в салоне. Так случилось с семьей, ехавшей из Крыма через Москву в Санкт-Петербург. Во время пути родители и восьмилетняя дочка сделали остановку на АЗС на 327 км М-11. Вернувшись в машину, родители продолжили путь, забыв проверить, на месте ли ребенок. Только через 70 км пути, когда автомобиль напомнил о непристегнутом пассажире, взрослые с ужасом осознали, что ребёнка на заднем сиденье нет. Они сразу же позвонили по номеру *2323 и рассказали нашим операторам о случившемся.
Между тем девочка осталась на АЗС, но благодаря камерам видеонаблюдения ребенка быстро нашли и оперативно передали аварийному комиссару. Сотрудник ОССП находился с ребёнком до встречи с семьей — малышка даже не успела сильно испугаться. К сожалению, это не первый подобный случай на обслуживаемых нами дорогах. И хотя история завершилась благополучно, она стала тревожным напоминанием: в дороге легко потерять бдительность, особенно в длинных поездках.
Вот еще один случай с ребенком. Аварийный комиссар во время объезда М-11 заметил идущую в сторону северной столицы девочку. Остановился, посадил в машину и повез к сотрудникам ДПС. По пути девочка рассказала, что ехала на машине с папой, они остановились у леса, хотели поставить палатку, девочка пошла прогуляться и заблудилась. Спустя 30 минут она, наконец, вышла на дорогу, где ее и встретил наш аварийный комиссар.
Позже мы поинтересовались судьбой ребенка в инспекции по делам несовершеннолетних, где нам рассказали, что девочка, скорее всего, из неблагополучной семьи, поскольку родители спустя даже пару суток так ее и не забрали. Как было на самом деле – не знаем, но желаем всем родителям безграничной любви к своим детям, а также рекомендуем останавливаться только в безопасных местах. Перед поездкой стоит объяснить ребенку, что нужно обязательно сообщать, когда он выходит из машины, а взрослым перед тем, как продолжить поездку, убедиться, все ли пассажиры вернулись в машину.
Ни дня без доброго дела
Однажды в затруднительное положение на дороге М-4 попал житель Турции. Оказавшись по велению навигатора на ПВП, расположенном на 225 км, иностранец не сразу понял, в чем дело. А когда понял, выяснилось, что оплатить проезд ему нечем, – в наличии были только турецкие лиры и евро крупными купюрами, которые никто ему поменять на рубли не мог. Более того, проезжающие мимо водители не могли понять иностранца из-за незнания языка и не хотели заниматься переводом. Сотрудники ПВП не остались в стороне, выяснили, что случилось, и помогли ему.
На обслуживаемом нами пункте взимания платы на 1045 км дороги М-4 «Дон» произошла удивительная история. Проезжал пользователь, оплатил проезд и сверху решил отблагодарить кассира за вежливость. Несмотря на возражения нашего сотрудника, пользователь оставил круглую сумму на чай. Тогда кассир сказала, что эти деньги передаст в благотворительный фонд помощи детям с онкогематологическими заболеваниями «ДАРИНА», который ОССП поддерживает в Ростовской области. Пользователь удивился, заинтересовался фондом, отдал кассиру ещё пачку купюр (всё вместе получилось 175 тыс. руб.!), чтобы пожертвование в фонд получилось крупнее, и уехал. Такие истории укрепляют веру в добро.
В конце августа трасса М-11 «Нева» напоминает грибное царство — сезон в самом разгаре. Но для одной семейной пары «быстрая остановка за грибами» превратилась в настоящий квест. Супруги ехали в Москву и решили ненадолго остановиться у разворота на 290 км. Мужчина вышел «на разведку» в лес, а жена осталась ждать в машине. Минуты шли, но грибник не возвращался. Телефон ловил плохо, лес густой — тревога росла. В итоге женщина позвонила спасателям.
Сотрудники МЧС подключили ОССП: операторы сообща начали искать мужчину — по камерам и по телефону. Когда горе-грибник всё-таки вышел на связь, операторы направили его к дороге, чтобы попасть в объектив камер дорожного движения. Мужчину быстро нашли и на помощь тут же выехал аварийный комиссар. «Грибник» не просто заблудился и перенервничал, но и словил паническую атаку. Аварийный комиссар ОССП быстро довёз его к жене. Камеры, связь и слаженная работа сделали своё дело: грибника нашли и всё закончилось хорошо.
Добрых историй много, одну из них рассказали сотрудники ПВП на 228 км М-4. Девушка с молодым человеком ехали из Воронежа в Москву, когда перед ПВП при перестроении на другую полосу их машину занесло и она врезалась в ограждение. К счастью, молодые люди пострадали несильно, только у девушки металлические часы впились в руку. Чтобы пострадавшие не замерзали на улице, сотрудники ОССП предложили подождать ДПС и эвакуатора в пункте продаж. И не зря, потому ждать пришлось 5 часов. За это время сотрудники перевязали девушке руку, напоили пару чаем. Наши коллеги рассказали эту историю, потому что были тронуты: через неделю после события девушка вернулась на ПВП с мандаринами и поблагодарила за небезразличное отношение.
Чтобы еще ближе познакомиться с работой «жёлтых ангелов» (так называют аварийных комиссаров), — смотрите про них сериал, в корпоративных соцсетях уже вышло три серии. По короткому номеру *2323 вы всегда можете обратиться за оперативной помощью на скоростных трассах, обслуживаемых ОССП.