Исполняющий обязанности начальника Управления Госавтоинспекции УМВД России по Владимирской области Артем Григорьев рассказал о состоянии аварийности в 2025 году. Как оказалось, многие показатели выросли, хотя и не очень сильно.
Годовая задача
Полковник Григорьев отметил, что в целом минувший год был сложнее предыдущего, но все же дал некоторое снижение по количеству аварий, в которых пострадали или погибли люди. Впрочем, снижение по сравнению с 2024 годом оказалось небольшим — на 1,7 процента. Если конкретно, то во Владимирской области случилось 1832 подобных ДТП против 1864 годом ранее.
- Однако количество погибших составило 218 человек, здесь мы выросли на 19 процентов, - констатировал руководитель областной Госавтоинспекции. - Соответственно, мы не выполнили цели национального проекта «Инфраструктура для жизни» и превысили показатели. Мы не должны были выйти за 190 погибших.
Дело в том, что стратегическая задача, поставленная федеральной властью, заключается в планомерном снижении аварий с погибшими на дорогах России. За основу взяли цифры 2023 года, и каждому региону определили некие планки, которой нужно придерживаться. И если в 2024 году при 182 погибших задача во Владимирской области была выполнена, то в минувшем периоде это не вышло. Кстати, большинство смертельных случаев произошло на федеральных трассах.
К сожалению, число пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях тоже выросло, хотя и незначительно: с 2458 человек до 2472. При этом рост ДТП зафиксирован сразу в девяти районах Владимирской области. В список попали Юрьев-Польский, Гусь-Хрустальный, Кольчугинский, Вязниковский, Александровский, Гороховецкий, Киржачский, Собинский и Петушинский районы.
«Пьяная» аварийность
Глава регионального Управления ГАИ заметил, что его сотрудников особенно беспокоят несколько факторов. Первым стали аварии с участием пьяных водителей.
- Количество ДТП уменьшилось, но в них погибло 54 человека (в позапрошлом году 35 — авт.), - отметил Артем Григорьев.
И тут важно отметить, что сотрудники ГАИ еще задержали немало нетрезвых автолюбителей до того, как они сумели наворотить дел. За весь прошлый год во Владимирской области попались пьяными 3953 водителя, причем 415 из них сели пьяными за руль повторно и стали фигурантами уголовных дел.
- Также нас беспокоит детская аварийность. В прошлом году погибло восемь детей, хотя в 2024 году их было трое, - добавил полковник Григорьев.
Пятеро ребят расстались с жизнью, будучи пассажирами, еще двое управляли мототранспортом, а одну девочку на велосипеде насмерть сбил мотоциклист — этот трагический инцидент произошел в Курлово. Таким образом, в большинстве трагедий оказались виноваты взрослые. В связи с этим в ГАИ пообещали целевые рейды на тему нарушения правил перевозки детей. Кстати, есть и позитивный момент: среди детей-пешеходов в минувшем году ни одной трагедии не случилось. Всего же с участием детей в 2025 году случилось 287 ДТП, что почти на 6 процентов больше позапрошлого года.
Также некоторый рост дали цифры по аварийности с автобусами. При общем снижении подобных ДТП с 97 до 84, в них выросло число погибших и пострадавших — первых оказалось девять человек против семи годом ранее, вторых оказалось 183 против 136. Причем чуть вырос показатель по авариям, в которых виноваты собственно водители автобусов.
В заключение Артем Григорьев отметил, что в ноябре минувшего года вышел указ Президента России, определяющий стратегию безопасности дорожного движения до 2030 года с перспективой до 2036 года. К этому сроку аварийность должна быть снижена в два раза по сравнению с все тем же 2023 годом.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru