Началось это резко, с утра. Один из владельцев опубликовал объятый пламенем свой кроссовер на фото и видео.
Ему посочувствовали и пожали плечами, ну мало ли что там…
Через несколько дней загорелся еще один
Потом еще… уже не буду искать фото -видео, короче несколько штук. В сообществе поднялся шум, стали думать о причине, благодаря одному активному человеку появилось это:
Присмотритесь, видите оплавление? Дальше события начали ускоряться и было выяснено, что это плавится контакт питания датчика открытия багажника с ноги. Люди стали проверять у себя и появилось это:
Отгоревший контакт. Тогда стало понятно, что горят контакты… или машины.
Кроме того вспомнили о неисправимой ошибке B108B04, которую показывает сканер ОБД по этому датчику. Решение нашли быстро — обесточить, отключить датчик совсем. Вынуть из него разъем питания и загерметизировать обе части разъема. Второй разъем датчика можно не трогать это антенны. Без питания датчик безвреден.
Делать это желательно со снятой минусовой клеммой АКБ. Видео процесса есть в моем прошлом посте.
После отключения ошибка B108B04 тоже исчезла и это все никак не отразилось на работе машины и ее опций.
Все работает совершенно штатно, кроме конечно открытия с ноги.
Кроме того появились отзывы что после отключения стал меньше разряжаться АКБ.
Есть версия что и статистика ежедневного пробега начинает работать корректно (у меня во всяком случает так, наблюдаю пока, а то ранее бывало ездил два дня, а суточный продолжается)
Уже неделю не утихают в сообществе разговоры и факты об этом, а что дилеры, импортер и производитель?
А ничего, у них бюрократия и обращения по этим вопросам даже не регистрируются и не даются номер для мониторинга обращения. На телефон отвечает девушка скриптами, по текстовым обращениям сайта вообще не отвечают, а по другим каналам только отписки об индивидуальном рассмотрении каждого факта.
Количество фактов растет, масштаб проблемы вместе с ним и плохо даже не это, а то, что
1 часть владельцев вообще не пользуются открытием с ноги и не знают, что у них датчик уже горелый
2 часть не смотрит ошибки через обд и тоже не знает
3 часть не читает ТГ каналы и тоже не знает ничего
То есть все только начинается, а те кто узнают как можно быстрее отключают этот датчик и ждут что будет дальше.
Некоторые обращаются к дилерам и для них вот инструкция:
1 можете проверить ошибку B108B04 сами через любой ОБД сканер (адаптер ELM плюс приложение для телефона carscaner)
2 едете к дилеру по своим делам или специально и требуете при вас провести сканирование на ошибки
3 фиксируете это и на основании свих опасений за имущество требуете отключить датчик либо предложить вам вариант решения вопроса
4 дилер будет вынужден обратиться выше к импортеру для инструкций что ему делать в ОФИЦИАЛЬНОМ порядке
5 чем больше будет таких обращений, тем быстрее импортер выйдет на производителя.
Они все ОБЯЗАНЫ установить РАБОЧИЙ и при этом БЕЗОПАСНЫЙ датчик, но пока нет достаточного количества жалоб они не торопятся вообще что-то делать.
Вот инструкция для желающих звонить официалам
Либо написать нам в Телеграмм канал для получения коллективной притензии: https://t.me/ChanganUni_k
Своей жене, близким и знакомым сказал НЕ ПАРКОВАТЬСЯ рядом с юникеями пока не решится этот вопрос.
Понятно, что юникей может встать рядом и сам, но уж это не проконтролируешь Почему так? Потому, что загорается или горит датчик пока по известным фактам в режиме ОХРАНЫ, когда машина закрыта. То есть стоит себе машинка спокойно, потом идет дымок из под бампера, а потом появляется пламя (есть видео где виден весь процесс с самого начала, якобы потом прохожие увидели и потушили)
У владельца с первого фото беда не только, что сгорела его машина, но и рядом стоявшая.
Если кто не знает, то:
1 КАСКО не покрывает ВЕСЬ ущерб, а только максимально сумму по договору (а это всяко меньше чем стоит новая машина)
2 КАСКО не покрывает ущерб по сгоревшей, рядом стоящей машине, а перевести стрелки по ущербу на производителя будет тот еще квест.
Сейчас первая волна то поднимается, то стихает. Но это явно не конец истории, а только начало.
1 проверьте у себя наличие описаной ошибки
2 проверьте у себя состояние датчика, благо доступ к нему под задним бампером элементарный
3 отключите го от греха подальше и присоединяйтесь к процессу решения этого вопроса производителем, обращайтесь к дилерам требуйте решения вопроса, будьте настойчивей.
Спасибо за внимание к этому вопросу.
Предупреждаю сразу, что в комментариях я не буду ничего объяснять дополнительно и инструкций не даю и тратить время на болтунов не собираюсь.
Если хотите подробностей то идите в ТГ канал и пользуйтесь поиском, там вся информация есть и фото и видео и тп.
t.me/ChanganUni_k
Тема Поломки и ремонт Unika
Еще раз, пользуйтесь поиском там, уже десяток раз по кругу каждому все разжевывали.
Спасибо, Денису,нашему подписчику за статью.
Статья взята с его блога на драйв2 :
https://www.drive2.ru/l/724890699958344761/?m=724895372882760516&page=0#a724895372882760516