Многие мечтают: найти в дедовом гараже «Копейку», сдуть пыль и кататься по выходным, ловя восхищенные взгляды. Кажется, что это дешевый вход в мир ретро — купил за копейки, помыл и поехал. Я тоже так думал, пока не нашел реальную «капсулу времени» за 150 тысяч рублей и не открыл калькулятор запчастей. Давайте посчитаем, почему бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Итак, дано: ВАЗ-2101, 1974 год. Стояла в сухом гараже 20 лет. Пробег — 40 тысяч км. Кузов целый. Вроде подарок? Но чтобы сделать из этого «недвижимости» автомобиль, на который не страшно смотреть и садиться, нужны вложения. 1. Резинотехнические изделия (50 000 руб.)
Машина стояла, а время резину не щадит. Все патрубки охлаждения, сайлентблоки подвески, уплотнители дверей, сальники двигателя и коробки — всё превратилось в камень или труху. Менять нужно абсолютно всё по кругу, иначе потечет масло и тосол в первый же день. 2. Хром (100 000+ руб.)
Самая большая боль реставратора. Родной советский хром за 50 лет пошел точками