Многие по привычке смотрят в сторону Camry, когда речь заходит о бизнес-седане. Но к концу 2025 года расклад сил на рынке параллельного импорта изменился. Разбираемся, почему VW Passat (Magotan/Passat произведенные в КНР) сейчас — более интересный выбор, чем Camry из того же Китая.
Утильсбор и таможня:
Главная «боль» импорта в 2026 году — прогрессирующая шкала, и изменения закона об утильсборе.
• VW Passat: Есть модели из КНР, которые оснащаются моторами 1.4 TSI . Если вы везете авто на физлицо для личного пользования, вы попадаете под льготный утиль (3 400 и 5 200 руб.).
• Toyota Camry: Китайские Camry часто идут с двигателями 2.0 или 2.5 литра. Даже если объем до 2 литров, мощность часто превышает порог льготы, либо таможенная стоимость из-за бренда оказывается выше, что тянет за собой повышенные пошлины. В итоге «входной билет» на Passat выходит дешевле на 900 000 рублей только на этапе оформления и привозе.
Расход топлива: турбо против атмосферника
Китайская Camry — это в основном классические атмосферники или гибриды.
• VW Passat: Немецкие технологии TSI в сочетании с роботом DSG в китайской сборке показывают чудеса: 5.5–6.5 л по трассе. В городе турбомотор эффективнее тянет тяжелый седан, не требуя высоких оборотов.
• Toyota Camry: Без гибридной установки Camry с мотором 2.0/2.5 в реальном городском цикле потребляет 10–12 л. Разница в чеке на заправке за год будет очень ощутимой.
Проблемы эксплуатации: к чему готовиться?
Тут кроется главный сюрприз. Многие думают, что Camry из Китая — это та самая «неубиваемая» классика, но есть нюансы:
1. Тонкий металл и ЛКП: И Passat, и Camry для китайского рынка имеют более тонкий слой антикора и лака по сравнению с европейскими или японскими аналогами. Тут VW выигрывает однозначно, ведь все модели этой маки оцинкованы. Антикор желателен для обоих сразу после ввоза.
2. Специфика Camry из КНР: У китайской Camry (завод GAC-Toyota) своя мультимедиа и блоки управления. Найти запчасти по кузову или оптике на «китайскую» морду Camry иногда сложнее и дороже, чем на Passat, который на 90% унифицирован с глобальной моделью.
3. Зимний пакет: В «китайцах» часто отсутствуют подогревы лобового стекла и задних сидений. В Passat доустановить «теплые опции» проще благодаря модульной архитектуре VAG, которую мастера в РФ знают как свои пять пальцев.
4. Робот vs Вариатор: В китайской Camry часто стоит вариатор Direct Shift. Он надежен, но боится пробуксовок в снегу. Робот DSG на Passat последних серий (DQ381) уже избавился от детских болезней и отлично переваривает крутящий момент.
Итог
VW Passat из Китая в 2026 году — это способ получить премиальный комфорт, сэкономив до миллиона на таможне и утильсборе, имея при этом приятный расход топлива и достойную динамику. Camry остается ликвидной, но переплата за «легенду» при ввозе из КНР сегодня становится неоправданно высокой.
Хотите рассчитать точную стоимость авто из Китая? Пишите в личку!