Может потребоваться изменение островков безопасности
Сейчас, по словам начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Воронежской области Евгения Шаталова, на территории региона работает 357 комплексов видеофиксации, из которых 284 стационарных, остальные — передвижные и мобильные. В 2026 году предполагается приобрести ещё пять комплексов, и приоритет тут — так называемые очаги аварийности — места концентрации ДТП (это места, где по итогам года произошло три и более ДТП одного вида, либо пять разных видов) .
— В этом году мы вместе с Министерством дорожной деятельности определили аварийно опасные места, куда в ближайшее время будут перемещены существующие стационарные комплексы. У нас намечается увеличение таких мест, по итогам 2025 года их 54, а в 2024-м их было 33. Мы прорабатываем инженерные мероприятия — продолжение оборудования левосторонних стрелок на светофорах, обустройство пешеходных переходов. Основные очаги аварийности в городе это — площадь Заставы, ул. Манежная, перекрёсток Плехановская - Кольцовская, ул. Антонова-Овсеенко в районе дома № 35, перекрёсток на Лебедева и другие. Скажу про один из самых проблемных — площадь Застава. Он длинный по своим геометрическим параметрам, там очень высокая интенсивность движения, больше всего ДТП там связаны с левым поворотом со стороны Ярмарки в сторону Северного района. Здесь напрашивается левосторонняя стрелка светофора, но её введение негативно скажется на пропускной способности . Сейчас просматриваются разные варианты решения проблемы , вероятно, нужна его перестройка в целом, изменением островков безопасности и уменьшение геометрических параметров самого перекрёстка,— отметил главный госавтоинспектор региона.
Относительно новых возможностей камер видеофиксации, Евгений Шаталов отметил, что сейчас они фиксируют комплекс административных правонарушений — скоростной режим, выезда на полосу встречного движения, нарушение рядности движения, стоп-линии, требования сигнала светофора, не предоставления преимущества пешеходам, использование ремня безопасности, телефона во время управления автомобилем.
— На федеральном уровне продолжается работа по применению камер для фиксации нарушений в части страхования автогражданки( ОСАГО) , в нашем регионе это пока не работает, но в ближайшее время мы к этому придём. Используем мы и камеры для определения наличия или отсутствие водительского удостоверения у водителей на дорогах с помощью информационной системы «Паутина» мы контролируем транспортные средства собственников автомобилей лишённых права управления или вообще не имеющих его. В прессе ведутся обсуждения о возможности применения камер для определения алкогольного опьянения водителя,— отметил Евгений Шаталов.