Все же, да, смотрели эти бравурные видосики от бывших наших соотечественников, устроившихся в Штатах дальнобойщиками? А вот теперь вам реальная правда их жизни. Замечу, пишет женщина. Упаси господь, чтобы моя супруга водила грузовик. А там, похоже, иначе и не проживёшь...
"Уже вторые сутки живу в брокерском маразме.
Немного предыстории.
Дали мне груз Сан-Франциско — Спокан — Сан-Франциско. Вроде всё нормально… если бы не брокер с явными проблемами с головой. А у компании, еще и контракт с ним.
Ещё до загрузки прислали «тренинг», где было сказано:
— в restroom — только с разрешения брокера и там, где он скажет
— парковаться дверями к стенке
— в душ не ходить
— полицию к грузу не подпускать
— груз охранять ценой жизни…
Туда доехала без проблем. Везла пустые авиационные контейнеры, на фармфабрике их быстро загрузили — к самим «фармацевтам» никаких претензий, всё чётко.
Единственное, что насторожило — airway bill вместо bill of lading.
Будь я DOT-инспектором, этот трак дальше бы не поехал.
Вечером доехала до Орегона и встала на rest area.
И тут началось.
— Ты не можешь здесь стоять, здесь опасно.
— Езжай на Pilot в Wasco, там безопасно.
Говорю: логбука не хватает, время 10 вечера, и мест там нет.
— Нет, ты не можешь здесь стоять.
В итоге — ссора со всеми: и с брокером, и с ночными диспетчерами, которые стараются угодить брокеру.
Выключила телефон и легла спать.
Утром — больше 10 пропущенных:
брокер, ночные диспетчеры, safety и даже бухгалтерия 😅 Интересно, почему они ночью не спят?.
Звонит брокер:
— Ты где?
— В Орегоне.
— Когда будешь?
— Завтра, мне ещё 700 миль.
И тут он взрывается:
— WHEN?!
— Завтра.
— F....! Ты должна быть в Сан-Франциско через час!
И тут до меня доходит, зачем им airway bill.
Они, похоже, решили, что я самолёт.
1800 миль за два дня на траке — невозможно, но кто там считает…
На крики я не отвечаю — промолчала и положила трубку.
Звонок из офиса:
— Едешь к понедельнику.
Вчера почти доехала.
По дороге:
— останавливалась там, где считаю нужным
— гуляла
— оставляла трак
— имела наглость дважды сходить в душ
— и час шлялась по Walmart
Результат — несколько репортов на меня руководству:
рабы восстали и перестали слушаться.
Возможно, завтра меня уволят.
А сегодня — новый уровень маразма.
Оказывается, я не могу ночевать ближе чем за 250 миль до выгрузки, а я уже в 100.
Приказ:
— Разворачивайся и езжай обратно.
Я понимаю:
я неудобна ни брокеру,
ни компании, которая пресмыкается перед брокером.
Какой бы профессиональный и опытный ни был водитель —
если он неудобен, его ценность сразу обнуляется.
Гораздо выгоднее малоопытный водитель,
который готов нарушать законы по первому требованию,
радоваться любой денежной подачке
и говорить «yes sir» на всё.
И, к сожалению, таких сейчас большинство.
Мне никогда в жизни не указывали,
где мне парковаться и по каким дорогам ехать.
Я не могу спать на Pilot и всю ночь думать,
Въедут в тебя индусы или нет. Но почему
— то по мнению брокера район Сакраменто - безопасный, а вся Бэй эрия переполнена грабителми траков🤦.
Да и вообще — Pilot никогда не считался безопасным местом. Если захотят украсть груз — украдут где угодно.
А охранять груз ценой своей жизни я точно не буду.
Отдам и груз, и трак по первому требованию.
Раньше именно так и учили водителей:
трак и груз застрахованы, а жизнь водителя — бесценна☝. Тогда водителей не хватало и их ценили. Никто не может заставить водителя ехать.
К сожалению, в последние годы всё стало наоборот.
Но, по большому счёту, мне всё равно. Я работаю не ради интересов брокера и даже не ради комфорта компании.
Я работаю ради своего заработка. Пока заработок есть - я работаю, заработка нет - я не работаю.
Меня не волнуют отношения компании с брокерами,
их контракты, штрафы и чужие договорённости.
Я не охранник груза, не служба безопасности и уж точно не расходный материал.
Я подчиняюсь только правилам FMCSA и DOT.
Всё остальное — если противоречит этим правилам — для меня не имеет значения.
Неудобный водитель — не значит плохой.
Неудобный — значит неуправляемый страхом.
Сегодня системе выгоднее малоопытный водитель, но удобный, который готов нарушать правила по первому требованию и радоваться любой подачке.
Таких много. А тех, кто умеет говорить «нет» — единицы.
И да, я буду ночевать там, где считаю безопасным и комфортным для себя🤪 Завтра будет еще один репорт. Но у меня на это всегда один ответ: кому что-то не нравится — тот пусть везёт это сам.