Согласно проекту приказа, разработанному Министерством промышленности Казахстана, в отношении автомобилей и сельхозтехники, импортируемых из России и Беларуси, может быть введён специальный повышающий коэффициент 2 при расчёте утилизационного сбора. Для транспорта, ввозимого из стран, не являющихся членами ЕАЭС, а также из Армении и Кыргызстана, ставка останется без изменений. Отдельный акцент в проекте сделан на сельхозтехнике. В Казахстане уже налажен выпуск машин российских и белорусских брендов по лицензиям, но, как утверждают разработчики, на рынок параллельно завозят полностью готовые экземпляры, обходя условия соглашений. Чтобы перекрыть такие схемы, предлагается применить повышенный утилизационный платеж и к самоходной агротехнике, поступающей из РФ и РБ.
Читать на сайте: В Казахстане предложили повысить утильсбор на агротехнику и авто из РФ и Белоруссии: коэффициент хотят удвоить
Параллельно чиновники хотят навести порядок и с легковыми автомобилями. В документе, который обсуждается в профильных ведомствах и опубликован экологическим министерством, фигурирует идея: для транспорта, ввозимого из России и Беларуси, при расчете утильсбора использовать коэффициент 2. При этом для машин, которые приезжают из государств вне ЕАЭС, а также из Армении и Кыргызстана, условия планируют оставить прежними.
Причину объясняют экономикой взаимной торговли. Сейчас при последующем вывозе авто из Казахстана в РФ и РБ по «третьестранным» машинам дополнительно добирают разницу по пошлинам, НДС и акцизам, фактически приближая платежи к полной стоимости. Новая схема, по задумке, должна убрать перекосы и ценовые лазейки внутри союза: утильсбор на импорт из РФ и РБ хотят подтянуть к уровню, который будет действовать в России с 1 декабря 2025 года.
Популярные статьи:
