Mitsubishi Mirage — малолитражный автомобиль, представленный в 1970-х годах. Он сменил несколько поколений, адаптируясь к меняющимся требованиям рынка. Mirage известен своей доступностью и топливной экономичностью и пользуется популярностью во всём мире. Благодаря своей практичности и современным функциям он также стал довольно популярным в ОАЭ. Давайте узнаем больше об истории Mitsubishi Mirage и о том, как эта модель с годами завоевала известность.
История Mitsubishi Mirage: хронология и факты
В истории двигателей Mitsubishi мы видим несколько популярных моделей, и Mirage входит в их число. Давайте узнаем, когда он впервые появился и как развивалась линейка, изучив поколения Mitsubishi Mirage.
Первое поколение (1978–1982)
Первое поколение Mitsubishi Mirage дебютировало в 1978 году. Оно отличалось компактным дизайном и было доступно в виде трёхдверного хэтчбека. В качестве двигателей использовались рядные четырёхцилиндровые двигатели объёмом 1,2 и 1,4 литра.
В марте 1979 года компания Mitsubishi представила более мощную модель в линейке Mirage, увеличив мощность модели 1600 GT. Кроме того, в феврале 1982 года был проведён фейслифтинг, в ходе которого были установлены фары заподлицо, изменена решётка радиатора и увеличены задние фонари.
Обновлённая версия также отличалась более прочными опорами двигателя и более лёгким корпусом коробки передач. Одним из малоизвестных фактов из истории Mitsubishi Mirage было то, что на некоторых экспортных рынках он продавался под названием Colt.
Второе поколение (1983–1986)
В 1983 году компания Mitsubishi выпустила в Японии второе поколение Mirage. В модельный ряд входили модели Mirage (хэтчбек и седан) и Lancer Fiore (седан). Одним из основных изменений в дизайне Mitsubishi Mirage стало появление версии в кузове универсал. Она дебютировала в 1985 году, а с 1986 года стала доступна полноприводная версия.
Согласно истории модели Mitsubishi Mirage, в некоторых странах мира хэтчбеки продавались под названиями Mirage или Colt. Аналогичным образом седаны и универсалы Mirage продавались под маркой Lancer. Благодаря своей прочности и просторному салону универсал стал популярен во всём мире, особенно в коммерческом и частном секторах. Однако важно знать разницу между хэтчбеками и универсалами и понимать, для чего они предназначены.
Третье поколение (1987–1990)
В 1987 году было представлено третье поколение Mirage. Компания Mitsubishi представила его в Японии. Сначала это был трёхдверный хэтчбек, а в январе 1988 года появилась модель седана. Благодаря почти вертикальному заднему стеклу он был одной из самых уникальных моделей Mitsubishi Mirage. Необычный внешний вид автомобиля свидетельствовал о продолжающейся эволюции автомобильного дизайна.
Кроме того, в июне 1988 года был представлен пятидверный лифтбек, а выпуск универсала был прекращён. Третье поколение Mitsubishi Mirage также подверглось незначительному фейслифтингу. Обновлённая модель вышла в сентябре 1989 года. Эти модели оснащались усовершенствованными двигателями, некоторые из которых были позаимствованы у будущих поколений. Двигатель 4G61 с турбонаддувом третьего поколения выдавал 160 л. с. (118 кВт) при 6000 об/мин.
Четвёртое поколение (1991–1994)
В 1991 году компания Mitsubishi внесла некоторые очевидные изменения в модельный ряд и представила в Японии Mirage четвёртого поколения. На этот раз у Mirage был более округлый дизайн кузова. Это было сделано в ответ на смену парадигмы в автомобильном дизайне в 1990-х годах.
В линейку входили трёхдверный хэтчбек (Mirage Cyborg), седан с шестью окнами и новое купе (Mirage Asti). Экспортные названия варьировались: трёхдверный автомобиль назывался Mirage или Colt, а купе Asti часто обозначалось как Lancer.
Седан продавался под названиями Lancer или Mirage с четырьмя окнами. Новая платформа предлагала различные силовые агрегаты, в основном с передним приводом, а также некоторые модели с полным приводом. Примечательным вариантом был 1,6-литровый двигатель V6 — самый маленький серийный двигатель V6 в истории.
Пятое поколение (1995–2011)
Продолжая традицию в дизайне кузова, компания Mirage выпустила в Японии пятое поколение с разнообразной линейкой моделей. В 1995 году появилось новое поколение, в которое вошли трёхдверный хэтчбек, седан и двухдверное купе (Asti). Седан стал больше, а купе уменьшилось.
Дизайн и характерные черты седана 1995 года были такими же, как у Lancer, с небольшими отличиями в отделке. Ещё одно ключевое сходство между двумя тесно связанными моделями — культовый логотип Mitsubishi на решётке радиатора. Он не менялся с 1985 года и широко известен.
В 2000 году выпуск седана Mirage в Японии был прекращён в связи с выходом нового поколения Lancer, хотя его экспорт продолжался. В 2002 году пятидверный Colt пришёл на смену хэтчбеку Mirage, предлагая более высокий дизайн и большее внутреннее пространство. Однако производство Colt было прекращено в 2012 году, и снова появилось название Mirage, ориентированное на низкие цены для развивающихся рынков. Различные типы кузова способствовали разнообразию моделей Mitsubishi Mirage на протяжении многих лет.
Шестое поколение (с 2012 года)
Когда японский автопроизводитель возродил название Mirage, это ознаменовало начало шестого поколения. Как и в случае с Mitsubishi Mirage, автомобиль был представлен в виде компактного хэтчбека. Новый Mirage был представлен в качестве прототипа на Женевском международном автосалоне в 2011 году.
Шестое поколение Mirage предлагалось как с механической коробкой передач, так и с вариатором, что позволяло удовлетворить самые разные предпочтения в вождении. Помимо хэтчбека, существует также версия Mirage в кузове седан. Нет, это уже не Lancer, так как в 2017 году бренд Lancer был упразднён.