Забавная история: только доделали Lynk&Co 08, как через пару дней приезжает Lynk&Co 09. И запрос тот же — шумоизоляция дверей. Видимо, владельцы этих машин быстро понимают одну вещь: сама машина хорошая, технологичная, современная, но двери — это её слабое звено. И это не случайность. У Lynk&Co (как и у большинства китайских брендов) двери сделаны по принципу «главное — чтобы открывались и закрывались». Тонкий металл, минимум изоляции внутри, огромные пластиковые карты. В итоге — дорожный шум лезет в салон без спроса, музыка звучит плоско и невыразительно, а сами двери звенят при закрытии, как жестянка. Второй владелец Lynk&Co приехал с формулировкой: «Слышал от знакомых, что у вас уже делали такую машину. Хочу так же — чтобы было тихо и звук нормальный». Сделали. И да, результат предсказуемо хороший. Схема та же, что и на «восьмёрке», потому что проблема одинаковая. Разобрали двери, обработали их послойно, без экономии на материалах и времени. Виброизоляция
Первый слой — вибродемпфе