Первый день неофициальных тестов Формулы-1 2026 года на трассе Каталунья прошёл в условиях почти полной закрытости — организаторы и команды сделали всё, чтобы скрыть детали от публики. Тем не менее, кое-что удалось разузнать.
Кто выехал первым?
Утром в гаражах оживилось: первой на трассу выехала Mercedes с новичком Андреа Кими Антонелли за рулём W17. Вскоре к нему присоединились Габриэль Бортолето (Audi) и Франко Колапинто (Alpine). Однако оба быстро вернулись в боксы из-за технических проблем — подробности остаются тайной из-за «закрытого» формата мероприятия.
Позже в дело вступили Лиам Лоусон (Racing Bulls), Исак Хаджар (Red Bull), Валттери Боттас (Cadillac) и Эстебан Окон (Haas). К полудню движение приостановилось из-за красного флага — Лоусон остановился на трассе.
Утечки информации с трассы
Несмотря на запрет, несколько ютуберов сумели получить доступ к тайминг-системе и опубликовали данные. Согласно утечкам, быстрейшим стал Исак Хаджар — 1:18.159. Джордж Расселл (который сменил Антонелли во второй половине дня) отстал на 0.537 секунды, а замыкал список Серхио Перес на Cadillac — всего 11 кругов и отставание в 7.815 секунд.
Однако эти цифры ничего не значат: команды не гонялись на пределе, а проверяли новые системы, использовали разные настройки и программы. Настоящие «пуш-лапы» ещё впереди.
Главное - не скорость, а надёжность
На таком этапе важнее не время, а пробег. Лидером по количеству кругов стал Эстебан Окон (Haas) — 154 круга! Mercedes показал впечатляющую надёжность: 93 круга у Расселла и 56 у Антонелли (итого 149).
Тем временем новички столкнулись с трудностями:
- Cadillac(Боттас + Перес) — всего 44 круга;
- Audi — лишь 27 кругов у Бортолето, но команда заявила, что проблему уже нашли и исправят.
Кто пропустил день?
McLaren, Ferrari, Aston Martin и Williams сегодня не выезжали. Первые два подтвердили участие только со вторника, Williams вовсе пропустит Барселону, а Aston Martin, вероятно, появится не раньше четверга.
Закрытость вызывает раздражение
По мере дня безопасность усиливалась: зрителей и журналистов прогоняли даже за сотни метров от ограждения. Онлайн-сообщество раскритиковало такой подход, и команды, похоже, отреагировали — поток контента резко иссяк. Единственное официальное видео — короткий ролик Audi, покидающей пит-лейн.
Итог: первый день шейкдауна — не про скорость, а про выживаемость. И пока одни команды спокойно накатывают сотни кругов, другие борются с базовой надёжностью. Сезон только начинается — но уже ясно: борьба будет не только на трассе, но и в боксах.