Я наблюдал этот Крузак ещё 10 лет назад на этом же месте. Он уже не такой блестящий и ухоженный, как раньше, а поцарапанный и невзрачный, но его владелец каждый день ездит на нём на работу и, похоже, никогда его не продаст.
Так может сказать практически каждый автолюбитель про этот внедорожник, а может, и сам является его владельцем.
В этой статье разберём, почему Land Cruiser обрёл такую популярность на дорогах России и сохраняет её по сей день.
Первый «Крузак» был выпущен 66 лет назад японской компанией Toyota Motor Corporation и производился 24 года, что сейчас кажется большим сроком для одного поколения.
Последующие модели выглядели как утилитарные внедорожники для хозяйственного промысла, но так и было задумано Тойотой.
Японские инженеры проектировали Land Cruiser как надёжный автомобиль, способный преодолевать труднодоступные регионы и проезжать даже самые тяжёлые экспедиции до конца.
В девяностых на дорогах России впервые начали массово появляться Лэнд Крузеры восьмидесятых, а позже сотых серий. Автомобили полюбились из-за своей надёжности, проходимости и, конечно, брутального вида, что впоследствии наградило Крузак статусом «бандитского внедорожника».
Бандитские группировки любили Крузак не столько по причине надежности и проходимости, а больше из-за прочной рамной конструкции. Даже после ДТП, в котором водитель протаранил другой автомобиль, Крузак всё равно ехал дальше.
Эти два Лэнд Крузера закрепились в истории как одни из самых надежных и проходимых автомобилей своих лет. Дополнительную волну популярности этим двум автомобилям дали фильмы «Брат 2» и «Бригада».
Следом за Land Cruiser 100 выходит внедорожник, о котором знают и помнят многие — Land Cruiser 200. Двухсотка сохранила прежнюю проходимость и добавила комфорта при вождении. Второй рестайлинг двухсотой модели и последующая трёхсотая серия показали современный дизайн с сохранением философии Land Cruiser.
Почему Land Cruiser настолько надёжен?
Надёжность заключается не в секретной разработке японских инженеров или использовании дорогих комплектующих, а в технологии, известной всему миру — в качестве.
Land Cruiser получает полную оцинковку кузова, рамных элементов и подвески, что позволяет автомобилю не подвергаться коррозии даже через 15 лет. Двигатели, которыми оснащаются внедорожники, не меняются с каждым поколением, а дорабатываются, что не уменьшает их ресурс. Толстая рама не позволяет автомобилю провисать спустя годы.
Тот самый поцарапанный и невзрачный Крузак, который я видел много лет назад — лучшее доказательство надёжности старому японскому внедорожнику. Пока автомобили, возрастом с этот Крузак, отправились в утиль, он продолжает ездить и не подводит своего владельца.
Будем надеяться, что следующие поколения Land Cruiser сохранят статус одних из самых надёжных внедорожников мира.