Автор: Григорий Мерлин
HONGQI сообщает о разработке тяговой батареи нового поколения.
Премиальный автопроизводитель HONGQI объявил о значительном технологическом прорыве в области разработки тяговых батарей нового поколения. Первый в истории компании электромобиль с полностью твердотельной батареей, созданной собственными силами, уже собран и готовится к испытаниям в реальных дорожных условиях. Это событие ознаменовывает выход исследований в сфере перспективных накопителей энергии из лабораторий и открывает перспективы для создания электромобилей с улучшенными характеристиками.
Инновационная технология будет протестирована на серийном среднеразмерном кроссовере Tiangong 06. Стандартная версия модели с литий-ионной батареей имеет запас хода до 780 километров, тогда как твердотельная батарея может обеспечить пробег более 1 000 километров на одном заряде.
Разработка полнофункционального комплекта твердотельной батареи заняла 470 дней усилиями Научно-исследовательского института HONGQI (R&D Institute). Инженеры сосредоточились на передовых технологиях сульфидных твёрдых электролитов, что позволило создать ячейки ёмкостью 10 А·ч и отработать процессы для производства элементов ёмкостью 60 А·ч.
Новая гибридная платформа HONGQI
Внедрение батареи в автомобиль знаменует собой переход от тестирования отдельных компонентов к комплексной оценке. Теперь будут изучаться стабильность работы под нагрузкой, эффективность систем изоляции и защиты, а также безопасность в реальных дорожных условиях. Особое внимание уделяется таким важным для серийного производства аспектам, как упаковка модулей высокого напряжения и упрощённая системная интеграция.
Твердотельные тяговые батареи считаются главным технологическим прорывом следующего десятилетия в автомобильной промышленности. По сравнению с традиционными литий-ионными батареями они предлагают три фундаментальных преимущества:
- Принципиально новый уровень безопасности — отсутствие легковоспламеняющегося жидкого электролита практически исключает риск теплового разгона и возгорания;
- Экстремальная плотность энергии — позволяет хранить значительно больше энергии в том же объёме, что является ключом к феноменальному запасу хода;
- Превосходная работа при низких температурах — твёрдый электролит демонстрирует гораздо меньшее падение производительности на морозе, что обещает решить одну из главных проблем современных электромобилей — существенное сокращение запаса хода зимой.
Создание действующего прототипа в полном соответствии с ранее представленной дорожной картой группы FAW, включающей премиальный бренд HONGQI, стало важным этапом. Кроссовер Tiangong 06 играет роль «технологического моста» между лабораторными исследованиями и будущим мелкосерийным выпуском. Согласно планам, первые серийные автомобили с твердотельными аккумуляторами могут появиться на рынке уже к 2027 году. Сначала они будут представлены в виде ограниченных и эксклюзивных серий флагманских моделей.
Успешная сборка и подготовка к тестированию первого прототипа — это не просто техническое достижение, но и стратегический прорыв. Этот результат свидетельствует о том, что команда инженеров HONGQI преодолела основные препятствия в разработке и системной интеграции. Данный шаг создаёт прочную основу для массового производства в будущем, задаёт новый технологический тренд, который определит развитие мировой автомобильной индустрии, и подтверждает лидирующую позицию HONGQI в разработке следующего поколения электромобилей.
Хотите получать новости автобизнеса и авторемонта быстро —
подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/abiznewsnet