Побродив по платформе Мясной бор и сфотографировав, проходящую мимо "Ласточку премиум" (имеет в составе вагоны бизнес-класса) мы отправились дальше, в сторону станции Спасская Полисть.
На выезде из поселка находится мемориальный комплекс.
Опять потянулись километры шоссе, в качестве разнообразия, судьба нам подкинула дорожные работы на разных участках, с последующем квестом по их объезду. Благо, по большей части, везде лежал новый асфальт.
Несмотря на то что распогодилось, мы поели и немного передохнули, лично мне, сил это практически не прибавило и чувствовал я себя как разряженный телефон, работающий на 1%. Бонусом, ближе к деревне Мостики, у меня начала болеть задница, болела на столько сильно, что ехать сидя было практически невозможно, поэтому ехал стоя, накатом, затем садился, немного крутил педали и опять вставал. Велосипед я приобрел не так давно и еще не знал всех тонкостей настройки сиденья и руля, скорее всего это и подвело, да еще и замахнулись сразу на 100 км.
В общем, кое как, мы добрались до деревни Спасская Полисть. Тут уже пошли таблички со знакомыми названиям, главный ход Окт. уже рядом.
Спасская Полисть, небольшая станция, больше похожая на обгонный пункт, имеет 4 пути, 3 из которых электрифицированы. Рядом с 4 путем имеется грузовая платформа.
Сойдя с велосипеда, понимаю, что дальше физически не смогу ехать, о чем сообщаю Павлу. Павел пытался меня уговорить поехать дальше, ведь до финиша осталось совсем чуть чуть, но меня максимум хватило бы на пару километров. Через пару часов должна была прибыть Питерская "Ласточка", на ней доедем до Чудово и там развалимся на платформе, такой был план. К слову прокатились мы нормально, 72,2км, для первого раза я считаю отлично!
Пока отдыхали на платформе, проехала Петрозаводская "Ласточка"
Тут надо вспомнить еще одну проблему, поехали мы в Новгород почти бомжами, с весьма скромным количеством денег. Перед самой поездкой, мы с Павлом, должны были сдать объект и с полученным гонораром уже отправиться в путешествие. Но я по традиции проспал, потом ездили по точкам искали нужный материал, в итоге объект был готов только на половину, соответственно денег нам не заплатили и поехали мы в дальние края, по сути с тем что было в карманах.
К чему это я? Дело в том, что линию на Новгород обслуживает СЗППК, у которой весьма конские тарифы на проезд. Билеты от Полисти до Чудово (буквально пара остановок) обошлись бы нам в 300р., которые, при дефиците бюджета, тратить не особо хотелось. В итоге, мы решили проехать "зайцами".
Подошла наша "Ласточка" до Чудово, мы с Пашей прыгаем в последний вагон, ставим велосипеды к стене, а сами занимаем свободные места и изображаем спящих пассажиров. Контролеры в Питерских электричках не сильно расторопные, поэтому мы должны были доехать без проблем. Тем временем, мы подъезжаем к первой остановке.
Трегубово, бывший разъезд, близнец ст.Мясной бор, когда то было 2 пути, пост ЭЦ и тяговая подстанция, в 2021 году все это благополучно снесли. В 2020 же, проезжая станцию, мы застали ремонт платформы. Строители походу забыли "болгарку", иначе объяснить почему они сняли плиту, прямо вместе с навесом я не могу.
Только мы отъехали от Трегубово, как в вагон зашла контролер, милая, интеллигентная женщина, преклонного возраста. Она шла между рядами сидений, вскользь осматривая пассажиров, приговаривая в пол голоса: -тут все с билетами, хорошо, и тут все с билетами, хорошо.... Скорее всего она не видела как мы садились в вагон, иначе пришла бы сразу, а этот проход по составу был скорее для галочки. Поэтому я, натянув кепку на лицо, всячески стараюсь быть незаметным, Павел тоже, изображая спящего пассажира, задремал.
Контролер подойдя к нашим местам, осмотрелась и произнесла: -Как хорошо, все с билетами! Развернулась и пошла в обратную сторону. Как вдруг, кто-то из пассажиров, довольно громко, сказал: -ПОДОЖДИТЕ МИНУТОЧКУ!!! Вот тут два парня без билетов!!!! С другого конца вагона добавили: -Да, вон те двое с велосипедами!!! И еще: -Ога, они в Полести зашли!!!!
И тут, буквально весь вагон начинает галдеть и говорить что мы едем без билета. СЦуко, прямо каждый посчитал своим долгом, заложить нас с потрохами. От кипежа в вагоне проснулся Павел, и не сразу понял что происходит: посреди вагона стоит растерянная контролерша, я с двумя велосипедами в руках, объясняющий что мы сейчас выходим и разъяренная толпа пассажиров тыкающих в нас пальцами. Единственное что я сообразил сказать Паше: -Валим!
Чудово-2 (Чудово Новгородское), по сути является парком станции Чудово, нет своего поста централизации, управление осуществляется со ст.Чудово-Московское. Станционные пути подходят к различным складам и предприятиям находящихся рядом.
И так, наша маленькая шалость в виде безбилетной поездки на пару станций чуть не закончилась линчеванием. Я конечно знал что 99% Питерцев оплачивают проезд и являются честными пассажирами, но тот факт что они еще являются стукачами застал меня врасплох, ладно, Ктулху им судья.
Из хороших новостей, до Чудово мы добрались, осталось преодолеть последние 3 километра. Усевшись на велосипеды стартуем. По пути встречаем наливной поезд.
Вечереет. Едем по частному сектору г.Чудово, при повороте на ул.Гагарина, чуть не сносим табор цыган, выскочивших на дорогу из неоткуда. Эх кочевой народ, сейчас бы с вами в поле, коней воровать, а не это вот все. Усталость подкатывала, глаза закрывались, организм требовал срочного отдыха и вот, подняв голову, впереди я вижу опоры контактной сети и проносящийся в лучах вечернего солнца "Сапсан". Родной, главный ход Окт.Ж.Д., все! мы это сделали!!! мы дома!!!
Паша предложил не ехать сразу на вокзал, а поснимать немного в окрестностях. Я согласился и мы расположились возле пешеходного перехода через пути.
Из поездов нам попались ЭТ2м-102 и ЧМЭ3э-6742
По пути на вокзал, заскочили на треугольник, сфотографировать Новгородскую "Ласточку"
Чудово-Московское, узловая станция на ГХ Окт.Ж.Д., имеет два ответвления на Великий Новгород и Кириши, есть 2 зала ожидания обычный и платный-vip, есть досмотр. Также, на самой станции, между платформами есть небольшой парк, где можно посидеть в ожидании поезда.
Немного посидев в парке и полюбовавшись закатом, мы с Пашей пошли в зал ожидания, т.к. на улице довольно сильно похолодало. В зале ожидания, к слову, было не сильно теплее + холодные и неудобные металлические сиденья, на которых не знаешь как извернуться что бы уснуть, а спать надо было, поезд в 3 часа ночи.
Немного поворочавшись Павел, вроде бы, нашел точку для сна, я же вертелся на долбаном сиденье но так и не смог уснуть, несмотря на то что очень хотелось. Тут из двери вышла женщина в форме РЖД, поприветствовала от лица компании и предложила услуги vip-зала ожидания. Заслышав слово VIP, мой мозг представил зал уровня покоев Александра III, и ценник сопоставимый с ценой квартиры в Конаково. Поэтому я вежливо отказался, сказав что нам тут вполне удобно (на самом деле нет).
Спустя час мучений я все еще не спал, от дубака проснулся и Павел. В этот момент сотрудница РЖД подошла еще раз: -Ребят ну чего вы мучаетесь, всего 300р. и отдыхайте спокойно. ВСЕГО 300 РУБЛЕЙ? Блин, да с этого и надо было начинать. Отдав женщине деньги сэкономленные на ласточке нас впустили в vip-зал ожидания. В зале обнаружился один спящий пассажир и с десяток мягких кресел.
Сев на кресло я буквально утонул в его сладких объятиях и моментально провалился в сон, последнее что я помню, это то как сотрудница РЖД накрыла меня пледом. В общем vip-зал в Чудово 10/10.
Нас с Павлом разбудили в 3 часа ночи, за 20 минут до прибытия поезда, вставать с кресла не хотелось вообще, но надо. Собрав портфель и взяв в руки велосипед, я было собрался выйти на платформу, как сотрудница РЖД меня остановила, сказала подождать внутри т.к. на улице сильно похолодало, порядка 5 градусов. И вот в окне вокзала, показался локомотив, который тащил за собой несколько полупустых вагонов (COVID - пассажиропоток упал). Наш вагон оказался прямо у дверей вокзала. Поблагодарив и попрощавшись с сотрудниками вокзала, приветствуем проводника и заваливаемся в плацкартный вагон, досыпать недоспанное)))
7:30 утра, мы сонные, выходим из вагона на ст.Тверь, на улице стоит жара под 30 градусов, такое чувство будто мы приехали из другого времени года.
На ст.Тверь было немноголюдно, всего пара десятков пассажиров ожидающих электричку на Москву, да стайка тепловозов ТЭМ, притаившихся и о чем-то урчащих, на территории депо.
Вдруг у меня за спиной раздался гудок, это был грузовой поезд под локомотивом ВЛ10.
Такой вот бонус под конец поездки. Дальше на электричке мчим в Клин, в Конаковском тупике, на ст.Решетниково замечаю древний почтово-багажный вагон.
По прибытию в Клин, отправляемся доделывать объект. Закончив с работой, прощаюсь с Павлом и на Конаковской электричке еду домой, уставший, вымотанный но полный эмоций и впечатлений и это пожалуй самое главное!
На этом все дорогие друзья!
Если вам понравилась статья, то Вы всегда можете поддержать канал подпиской, комментарием или лайком)))
До новых встреч!