Найти в Дзене
Cepeshland

F1 (реж.Косински Д.)(2025)

Номинации: Лучший фильм Жанр: драма, спорт Оценка по ШЦ: 5 из 10 Синопсис В 1990-х Сонни Хейс был восходящей звездой «Формулы-1», но после серьёзной аварии ушёл из большого спорта. 30 лет спустя Сонни живёт в трейлере и зарабатывает участием в различных гонках и чемпионатах. Общие впечатления Я специально начал с самого слабого и проходного фильма в своём списке, как когда‑то сделал с аналогичным «Форд против Феррари». Здесь снова спортивная драма с большим бюджетом, известными актёрами и реальными трассами, но с пустотой на уровне истории и персонажей. Джозеф Косински уже показал, что умеет на пустом месте раздувать ощущение «большого события» — «Топ Ган: Мэверик» был именно таким аттракционом без настоящих эмоций, и в «F1» он повторяет те же приёмы, только меняет истребители на болиды Формулы‑1. ​При просмотре «F1» постоянно ловишь топгановские вайбы: ты не веришь происходящему, не веришь персонажам и их взаимоотношениям. Фильм всё время подсказывает, как тебе «правильно» переживать

Номинации: Лучший фильм

Жанр: драма, спорт

Оценка по ШЦ: 5 из 10

Синопсис

В 1990-х Сонни Хейс был восходящей звездой «Формулы-1», но после серьёзной аварии ушёл из большого спорта. 30 лет спустя Сонни живёт в трейлере и зарабатывает участием в различных гонках и чемпионатах.

Общие впечатления

Я специально начал с самого слабого и проходного фильма в своём списке, как когда‑то сделал с аналогичным «Форд против Феррари». Здесь снова спортивная драма с большим бюджетом, известными актёрами и реальными трассами, но с пустотой на уровне истории и персонажей. Джозеф Косински уже показал, что умеет на пустом месте раздувать ощущение «большого события» — «Топ Ган: Мэверик» был именно таким аттракционом без настоящих эмоций, и в «F1» он повторяет те же приёмы, только меняет истребители на болиды Формулы‑1.

​При просмотре «F1» постоянно ловишь топгановские вайбы: ты не веришь происходящему, не веришь персонажам и их взаимоотношениям. Фильм всё время подсказывает, как тебе «правильно» переживать за героев, но вместо органической драмы получается рекламный ролик длиной в два с половиной часа. Косински и здесь ставит ставку на технику и скорость, а сценарий Крюгера лишь заполняет паузы между заездами обязательным набором штампов. В какой‑то момент начинаешь воспринимать диалоги как сервисный элемент, который нужно потерпеть, чтобы добраться до следующего круга по трассе.

​Можно возразить, что техническая часть подкупает, и тут я частично согласен. Сами заезды сняты неплохо: грамотные ракурсы, ощущение скорости, звук, от которого местами завибрировал бы даже тухлый кинотеатр. Особенно выделяется финальный заезд — его я бы честно назвал зрелищным, в нём наконец появляется хоть какое‑то напряжение и понимание пространства на трассе. Но проблема в том, что эти несколько удачных эпизодов не способны перекрыть всё остальное, они существуют как отдельные куски, а не как кульминация истории, к которой ты шёл вместе с героями.

​На уровне персонажей фильм вообще проваливается. Сонни Хейз в исполнении Брэда Питта — симпатичный, но до боли шаблонный «старый волк», которого достали из нафталина ради очередного шанса и сразу наделили всем набором любимых клише. Джошуа Пирс — типичный горячий новичок: талантливый, заносчивый, с проблемами дисциплины, но без реальной внутренней жизни. Кейт, команда, механики и прочие люди вокруг — это почти чистые NPC, которые появляются в кадре, чтобы произнести пару реплик и подсветить очередной конфликт Сонни и Джошуа. За весь фильм персонажи практически не меняются: в финале мы имеем тех же людей, с теми же мотивациями и теми же заезженными проблемами, которых встретили в первые двадцать минут.

​Фильм заедает ещё и из‑за однообразия конфликтов. Мы снова и снова наблюдаем одни и те же ситуации: аварии, вылеты с трассы, очередной провал командной работы, зависимость от решения старшего и пофигистское отношение Сонни, который то будто вообще не интересуется последствиями, то внезапно вспоминает, что он ментор. На бумаге это должно было работать как серия ступеней к взаимопониманию и росту, но на экране это ощущается как застрявшая пластинка. Каждая новая ссора героев почти дословно повторяет предыдущую, ставки не растут, а драматический эффект растворяется.

Особенно раздражает контраст между заявкой фильма и тем, что он реально показывает. Нам обещают «погружение в один из самых сложных видов спорта мира», а по факту F1 здесь — лишь фон для очередной голливудской сказки о втором шансе и преодолении себя. Почти ничего не говорится о политике внутри паддока, о борьбе конструкторов, о том, как устроена настоящая жизнь команды‑аутсайдера; все потенциально интересные темы мелькают на заднем плане и сразу уступают место очередной сцене с пафосной музыкой. Даже участие Льюиса Хэмилтона в продюсировании, казалось бы, обещавшее хоть немного инсайдерской правды, в итоге сводится к набору проверенных штампов и аккуратным реверансам в сторону бренда Формулы‑1.

​В результате «F1» оказывается типичным продуктом своего режиссёра: технически вылизанным, местами эффектным, но эмоционально пустым. Это фильм, который удобно смотреть на большом экране ради ревущих болидов и финального заезда, но который почти не оставляет послевкусия, когда выходишь из зала. Если «Форд против Феррари» при всей голливудизации всё‑таки работал как история о характере и цене победы, то здесь остаётся ощущение затянувшегося промо‑ролика, в котором настоящей драмы так и не завезли.

https://www.youtube.com/watch?v=69ffwl-8pCU
#Фильм

t.me/Cepeshland - мой основной канал о фильмах, сериалах, аниме, мультсериалах, музыке, книгах - подпишись, тебе пустяк, а мне приятно. Да и на Дзен подпишись, чего два раза вставать.