Михаэль Шумахер по ‑прежнему остается одной из самых закрытых и загадочных фигур в мировом автоспорте. С момента его тяжелой лыжной травмы прошло уже более 12 лет, однако поклонники Формулы‑1 по всему миру продолжают проявлять устойчивый интерес к информации о его нынешнем состоянии. Семикратный чемпион мира, чьи достижения до сих пор служат ориентиром для новых поколений гонщиков, ведет предельно уединенный образ жизни под постоянным присмотром семьи и медицинских специалистов. Издания Daily Mail и Daily Express опубликовали новые сведения о повседневной жизни легендарного пилота и его здоровье. Подробнее — в материале URA.RU.
Детство за рулем карта
Михаэль Шумахер родился в городе Хюрт близ Кельна в семье каменщика. Его отец Рольф смастерил ему первый карт, когда мальчику было всего четыре года. С этого момента началось увлечение, определившее всю его жизнь. Юный Михаэль начал заниматься картингом в соседнем городе, параллельно увлекаясь дзюдо.
В двенадцать лет он уже показал серьезные результаты и захотел получить профессиональную лицензию. По немецким законам это было возможно только с четырнадцати лет. Чтобы не терять времени, предприимчивый подросток оформил лицензию в Люксембурге. Там он и выступал, пока не достиг нужного возраста на родине.
Успехи в картинге и младших формулах
В 1984 и 1985 годах Шумахер выиграл юниорское первенство Германии по картингу. В 1987 году восемнадцатилетний гонщик добился двойного успеха, став чемпионом Германии и Европы уже на взрослом уровне.
В двадцать лет Михаэль дебютировал в немецкой «Формуле-3», сразу заняв в сезоне третье место. В 1990 году он уверенно выиграл чемпионат немецкой «Формулы-3», а также престижный «Гран-при Макао». Эти достижения сделали его одним из самых перспективных молодых пилотов мира и привлекли внимание команд «Формулы-1».
Дебют и смена команды
Дебют Шумахера в королевских гонках состоялся в 1991 году за команду «Джордан» на «Гран-при Бельгии». Интересно, что его менеджер убедил руководство команды, что пилот хорошо знает трассу, хотя тот никогда на ней не ездил. Гонку он не закончил из-за поломки, но показал впечатляющий темп. Это выступление заметила команда «Бенеттон».
Переход в «Бенеттон» сопровождался юридическим казусом. В предварительном письме Шумахера «Джордану» перед словом driver agreement не стоял артикль the. Эта формальная ошибка позволила расторгнуть обязательства.
Первые чемпионские титулы
Первый полноценный сезон за «Бенеттон» в 1992 году Шумахер завершил на третьем месте, одержав свою первую победу. Уже в 1994 году он в острой борьбе завоевал свой дебютный титул чемпиона мира. Финал сезона в Австралии стал скандальным: после столкновения с конкурентом Деймоном Хиллом оба сошли с трассы, что позволило Шумахеру сохранить лидерство.
В 1995 году немец уверенно повторил успех, защитив чемпионский титул. Он одержал девять побед за сезон, а его команда впервые выиграла Кубок конструкторов. Эти годы сделали Шумахера суперзвездой и открыли новую эру в «Формуле-1», где тон задавал молодой и амбициозный немецкий пилот.
Переход в итальянскую команду
В 1996 году Шумахер принял решение, определившее вторую половину его карьеры, — переход в «Феррари». На тот момент итальянская команда не выигрывала чемпионат уже 16 лет. Его задача была вернуть Скудерии былую славу. В 1999 году карьера могла прерваться из-за серьезной аварии на «Гран-при Великобритании», где он сломал ногу. Однако Шумахер вернулся, демонстрируя невероятную силу воли. Его упорство и работа в команде заложили фундамент для будущих побед.
В 2000 году мечта сбылась: Шумахер принес «Феррари» долгожданный чемпионский титул. Это положило начало периоду абсолютного доминирования. С 2000 по 2004 год он неизменно становился чемпионом мира, установив рекорд из пяти титулов подряд.
В 2002 году он финишировал на подиуме во всех гонках сезона, а в 2004 году одержал 13 побед. Его прозвали «Красным Бароном» за непобедимость в алых цветах «Феррари». Шумахер стал живой легендой, а его партнерство с командой — одним из самых успешных в истории спорта.
Первый уход из гонок
После сезона 2006 года, где он стал вице-чемпионом, Шумахер принял решение уйти из «Формулы-1». Он остался в «Феррари» в роли советника. В это время он увлекся мотогонками, но планам на полноценное возвращение в автоспорт помешала травма шеи, полученная на мотоцикле. В 2009 году стало известно о его возвращении, но уже в качестве пилота новой команды — «Мерседес». Это вызвало невероятный ажиотаж в мире спорта.
Выступления за «Мерседес» с 2010 по 2012 год не принесли чемпионских титулов. Команда была недостаточно сильна для борьбы на самом верху. За три года Шумахер лишь один раз поднялся на подиум, а его лучшим результатом в общем зачете стало восьмое место.
Несмотря на относительно скромные результаты, его присутствие подняло престиж команды и чемпионата. В 2012 году он завершил карьеру в «Формуле-1», оставив после себя множество рекордов и неоспоримое наследие.
Роковое падение на горнолыжном курорте
Во время катания на лыжах с сыном во французских Альпах 29 декабря 2013 года он упал и ударился головой о камень. От неминуемой гибели его спас шлем, но травма головы была катастрофической. Гонщика в критическом состоянии доставили в больницу, где ему провели срочную операцию и ввели в медикаментозную кому.
Летом 2014 года его перевезли для реабилитации в его дом в Швейцарии на берегу Женевского озера. С тех пор информация о его реальном состоянии строго охраняется семьей. Известно, что ему потребовалось несколько операций, в том числе с применением стволовых клеток.
По данным Daily Mail и Daily Express, сейчас Шумахер не прикован к постели и передвигается по дому в инвалидном кресле с помощью медперсонала. Самостоятельно ходить он не может. Его когнитивные функции серьезно нарушены, он не может полноценно общаться. Круг общения предельно сужен до членов семьи и нескольких самых близких друзей, таких как экс-глава «Феррари» Жан Тодт.
Были случаи шантажа со стороны бывших сотрудников, пытавшихся продать его медицинские данные. Всех, кто пытался нарушить покой легенды, ждали судебные иски. Его жена Коринна посвятила себя уходу за мужем, продав часть имущества для оплаты дорогостоящего лечения и обустроив безопасные резиденции в Швейцарии и на Майорке.
Рекорды и память в автоспорте
Михаэль Шумахер навсегда вписал свое имя в историю «Формулы-1». Он делит рекорд по количеству чемпионских титулов 7 с Льюисом Хэмилтоном. На его счету 91 победа, это второй результат в истории, 77 быстрых кругов и множество других достижений.
Его сын Мик пошел по стопам отца, выступая в «Формуле-1» за команду «Хаас», а теперь продолжает карьеру в американской серии IndyCar. Дочь Джина-Мария ведет частную жизнь. Несмотря на травму отца, семья сохраняет единство и продолжает следовать его принципам — целеустремленности, преданности делу и уважению к приватности.