Найти в Дзене
Сейм. Курск

«Необходимо самые драконовские меры к подрядчику применять»: Александр Чепик о работе общественного транспорта в Курске

На заседании регионального правительства обсудили работу общественного транспорта, а именно, жалобы курян. Куряне сообщают о грязи в салоне, заледеневших окнах и неработающем отоплении: в некоторых автобусах холодно, как на улице. Жалобы на транспорт — в топ-3 поступивших в ЦУР обращений, 29% вопросов были о содержании подвижного состава, плюс — долгое ожидание на остановках, расписание движения не обновляется и не совпадает. Минтранс усилил контроль, проходят внеплановые проверки перевозчиков. — В области заключаются брутто-контракты, которых раньше не было. Это серьёзная мера поддержки, профинансированная из средств регионального бюджета. Люди имеют право, а подрядчик обязан обеспечить современный, комфортный уровень перевозок, — подчеркнул и.о. губернатора Александр Чепик. — Поэтому надо самым жесточайшим образом реагировать — не просто штрафами, каждое обращение должно быть отработано, по каждому маршруту надо разобраться. Много маршрутов, которые перестали выходить на рейс вообщ

На заседании регионального правительства обсудили работу общественного транспорта, а именно, жалобы курян. Куряне сообщают о грязи в салоне, заледеневших окнах и неработающем отоплении: в некоторых автобусах холодно, как на улице. Жалобы на транспорт — в топ-3 поступивших в ЦУР обращений, 29% вопросов были о содержании подвижного состава, плюс — долгое ожидание на остановках, расписание движения не обновляется и не совпадает. Минтранс усилил контроль, проходят внеплановые проверки перевозчиков. — В области заключаются брутто-контракты, которых раньше не было. Это серьёзная мера поддержки, профинансированная из средств регионального бюджета. Люди имеют право, а подрядчик обязан обеспечить современный, комфортный уровень перевозок, — подчеркнул и.о. губернатора Александр Чепик. — Поэтому надо самым жесточайшим образом реагировать — не просто штрафами, каждое обращение должно быть отработано, по каждому маршруту надо разобраться. Много маршрутов, которые перестали выходить на рейс вообще. Организация движения очень слабая. И подрядчик повёл себя в такие морозные дни, когда люди были вынуждены ждать по 20-40 минут на остановках, просто по-хамски. Поэтому здесь, я считаю, нам необходимо самые драконовские меры в отношении подрядчика применять. И надо сделать выводы. Если ещё подобная ситуация повторится — за такие деньги, я думаю, мы других подрядчиков просто найдём, которые придут и сумеют сделать так, чтобы это работало как часы и качественно. Александр Чепик напомнил, что это уже не первое замечание к подрядчику, и, если есть необходимость, нужно менять условия брутто-контрактов, размер штрафов и взыскания — увеличивать. — Накладки массово в период морозных дней у нас были в Курске. Лично мне было очень неприятно и стыдно читать обращения от людей. Грязные автобусы и троллейбусы снаружи и внутри. Когда идёт снегопад, в транспорте всё стекает с ног, скапливается, и там каша внутри, поэтому период уборки необходимо было делать не 1 раз в 3 дня, а после каждой смены: смена закончилась — прошли, убрали. Я сам проехал на общественном транспорте, посмотрел в автобусе, что там было внутри. Это кошмар. У людей мокрая обувь, они вышли из автобуса, прошли по морозу, тем более дети — как раз у нас сейчас скачок заболеваемости на 30% на предыдущей неделе. И.о. губернатора поручил провести анализ всех маршрутов, к этому вопросу ещё вернутся. — Ещё раз прошу всех граждан: обращайтесь, нам очень важно слышать непосредственно от вас эти вопросы. Если есть замечания по графику движения — мы каждое замечание отработаем, обещаю вам, — подытожил Александр Чепик.