Т.к. мы никуда не торопимся и решили ехать "по кайфу", то и вставать мы решили без будильников. Антон встал раньше всех, я окончательно проснулся в районе 7, а Алексей - чуть позже. Выполнив все утренние процедуры и сделав совместное фото с Ильёй, владельцем байк-поста, мы выдвинулись в путь. Время было в районе 10 утра.
Ехать решили по более длиному маршруту, по трассе Алтай-Кузбасс. Первые несколько десятков километров были по автомагистрали с идеальным покрытием. Имея значительные запасы топлива, я решил дать себе волю и попробовать найти отсечку. С огромным парусом сзади, в виде багажа, сделать это оказалось не так и просто, плюс расход топлива вырос до неимоверных размеров. Далее, из-за недопонимания, мы разделились и поехали по разным дорогам - мы с Алексеем по федералке, а Антон через Ленинск-Кузнецкий, благо эти дороги далее снова пересекались. Подъехав на место встречи, нам пришлось немного подождать Антона и во время ожидания..... падает на бок мотоцикл Алексея.. К сожалению, с определёнными последствиями.
Соединившись, мы поехали по трассе Алтай-Кузбасс в сторону Чуйского тракта. По пути меня осенило, что впереди есть село Пещерка и там есть водопад. Да-да, самый настоящий, естественный водопад. Решено - едем туда. Там оказалась огромная облагороженная территория с огромным количеством беседок, несколько домиков, огромное озеро с развлекательной инфраструктурой и, тот самый, водопад. Ну и как же при все при этом не уронить мотоцикл? В общем, я уронил мотоцикл😁. К слову, 30 мая там будет мотофест и я с удовольствием бы на него заехал. Так совпало, что именно в этот день мы должны возвращаться назад и кто знает).
Дальше было порядка 100км наискучнейшей дороги - просто прямая полоса с отличным покрытием. После выезда на Чуйский тракт, не доезжая всего несколько километров до заправки, обсыхает Антон.. Я также уже еду на лампе в итоге бензином делится Алексей. Шланг с собой, конечно же, предусмотрительно взял Антон. Антон вообще с собой много взял чего, для общего блага. Сразу после этого проблемы начинаются уже у Алексея - мотоцикл отказывается набирать обороты, глохнет на ходу. Мы думали, что причина этого - низкий уровень топлива. Было решено тянуть до заправки в максимально экономичном режиме. Все трое дотянули, заправились, немного в теньке перевели дух. Температура в тот момент была 30 градусов в тени. Через мгновение к нам подъехал молодой человек на "гусе" и, как оказалось, это мой давний коллега, с которым мы работали вместе в районе 20 лет назад. Случайно проезжая мимо, на загородной трассе, он увидел наши мотоциклы на заправке. А т.к. у него была одна из наших фотографий, то он узнал и решил подъехать. Вот так встреча! Неожиданно, приятно, но из-за суеты забыл сделать совместное фото.
Далее двинулись на Бийск и поняли, что проблема с мотоциклом Алексея не ушла - он все так же "не едет" и глохнет на ходу.. После остановки и скидывания клемм, проблема ушла, но не понятно на совсем или нет.. Едем на Байк-пост в г. Бийск, к Игорю "Черному Африканцу". По приезду нас уже ждал Игорь. Провел нам по своему умению краткий экскурс и пошел топить баню. О нашей неисправности он сразу сказал, что забита сетка бензонасоса и лучше решать проблему сейчас, пока есть крыша над головой и весь инструмент. Совещаемся и принимаем решение - разбирать, смотреть, т.к. очень не хотелось бы вновь столкнуться с этой проблемой где-то там, вдали от цивилизации. Предположения оказались верны - сетка напрочь забита..
Завтра нам предстоит квест - найти новый фильтр и ехать дальше. Хорошо, что это случилось перед Бийском, а не где-нибудь в Чулышманской долине. Ну а на сегодня - все. Поели, в бане помылись и легли спать. Время час ночи... А ещё у нас местный кот украл три сосиски и огурец😳. В общем, сегодня день полон эмоций, что не может не радовать.
За второй день пройдено 530км.