📈Трансформация General Motors в эпоху электромобилей
Мэри Барра, возглавляющая General Motors с 2014 года, привела компанию к лидерству в сегменте электромобилей. Под её руководством рыночная капитализация выросла с примерно $55 млрд до пика в $85 млрд в 2021 году и около $76 млрд на январь 2026 года. Это результат стратегического фокуса на инновациях, операционной эффективности и адаптации к изменениям рынка.
📌Ключевые решения и этапы по годам
• 2014: масштабный кризис отзыва автомобилей из-за дефекта системы зажигания, который привел к 124 смертям и штрафу в $900 млн для компании. Это были первые месяцы Барра на посту СЕО. Она реорганизовала корпоративную культуру и усилила контроль качества.
• 2020: пандемия. Тогда GM переориентировалась на производство аппаратов искусственной вентиляции легких и сохранила прибыльность.
• 2021–2022: анонс полной электрификации модельного ряда к 2035 году. Запуск Chevrolet Bolt EV, GMC Hummer EV. Пик рыночной капитализации. С другой стороны, дефицит чипов — компания адаптировалась, сохранив операционную устойчивость.
• 2023: забастовка профсоюза UAW стоила миллиарды, но Барра заключила соглашение, повысившее зарплаты на 25%.
• 2025: регуляторные изменения вынудили сократить инвестиции в электромобили, но Барра подтвердила цель нулевых выбросов к 2035 году с ожидаемой прибылью от этого сегмента. По итогам третьего квартала 2025 года выручка составила $48,6 млрд, превысив ожидания инвесторов. Акции выросли более чем на 55% с начала года, обновив максимумы выше $80.
Мэри Барра — первая женщина, возглавившая автомобильный концерн: прошла путь от инженера (с 1980 года) до СЕО, обеспечив устойчивый рост капитализации.
История General Motors под её руководством — пример, как последовательные решения и работа над эффективностью позволяют крупной корпорации адаптироваться к технологическим и рыночным сдвигам, укрепляя позиции и интерес инвесторов.
#личности
