Эту публикацию хочу посвятить Ладожскому озеру. Именно оно спасало Ленинград в тяжелые дни блокады. По льду Ладоги была проложена Дорога жизни. Официально маршрут считался как военно-автомобильная дорога №101 (№102). Название "Дорога жизни" придумали жители города.
"Дорога жизни" — это легендарная ледовая автомобильная дорога через Ладожское озеро, которая в годы Великой Отечественной войны (с сентября 1941 по март 1943 года) была единственной транспортной магистралью, связывавшей блокадный Ленинград с остальной страной.
После того, как в сентябре 1941 года противник взял в кольцо Ленинград все железнодорожные и автомобильные пути были перерезаны. Оставался только путь через Ладожское озеро.
Дорога жизни по Ладоге работала круглосуточно и круглогодично.
В теплое время года (сентябрь 1941 – ноябрь 1941 и апрель 1942 – ноябрь 1942) - грузы, продовольствие, боеприпасы, людей перевозили на кораблях и суднах Ладожской военной флотилии.
В холодное время года (ноябрь 1941 – апрель 1942 и декабрь 1942 – март 1943), когда лед становился крепким (не менее 20 см) - по льду Ладоги прокладывали дорогу для грузовиков - полуторок.
По Дороге жизни осуществлялась:
- Эвакуация населения. По дороге из Ленинграда вывозили женщин, детей, стариков и раненых.
- Доставка продовольствия и топлива. В город везли муку, горючее, медикаменты, боеприпасы. Самая известная цифра - это норма хлеба в 125 граммов для иждивенцев, которая стала возможной именно благодаря поставкам по Дороге жизни.
- Переброска подкреплений и техники. В Ленинград направлялись войска и вооружение для обороны города.
Немецкая авиация и артиллерия постоянно пытались разбомбить колонны и ледовые переправы. Из-за бомбёжек и обстрелов лед на Ладоге трескался, машины проваливались. Вдоль трассы стояли зенитные орудия, велась воздушная разведка, работали наши военные.
На трассе трудились от 16 до 18 тысяч человек:
- Водители машин - на Дороге жизни работали около 4000 грузовиков, в основном полуторки ГАЗ-АА и трёхтонки ЗИС-5.
- Регулировщики - помогали ориентироваться шоферам, показывали безопасный путь, чистили дорогу от снега.
- Механики - занимались ремонтом грузовиков.
- Водолазы - поднимали со дна Ладоги провалившиеся под лёд грузовики и затонувшие баржи с продовольствием. Занимались строительством причалов на Дороге жизни.
- Рабочие - это грузчики на складах, слесари, токари, кузнецы.
Нелегко было... Холод пробирал до костей....
Водители работали без отдыха, двери в кабинах держали открытыми, чтобы успеть выпрыгнуть при провале под лёд. Водители двигались медленно, держали дистанцию между машинами, запрещен был обгон.
"Дорога жизни" — это больше, чем дорога, это символ мужества, стойкости и самопожертвования наших военных и наших граждан, которые в нечеловеческих условиях спасали город от гибели. Дорога жизни помогла выстоять Ленинграду и победить врага.
...Мы помним! Мы гордимся! 🇷🇺