Рынок грузоперевозок встретил 2026 год в состоянии затяжного стресса. Минувший год оказался настолько тяжёлым, что его покинули 10-15% игроков. Оставшимся компаниям нужно преодолеть немало вызовов, в том числе, рост затрат на обслуживание техники.
Смазочные материалы занимают до 5% в структуре затрат на обслуживание автопарка, и с возрастом автомобиля эта доля может расти. В этой статье мы расскажем о том, как экономить на моторных маслах.
На вопрос «Можно ли платить меньше за моторные масла» есть сразу два ответа:
- Нет, если речь про покупку дешёвой смазки (это в итоге выйдет боком)
- Да, если выбрать правильный продукт с удлинёнными интервалами замены
Теперь подробнее.
Каким должно быть хорошее моторное масло для грузовиков?
Автопарк транспортной компании – это тяжелонагруженная техника в тяжёлых условиях эксплуатации. Пробег машины может составлять 200 тысяч км в год, с регулярными подъёмами и спусками, а также работой в экстремальном климате.
Качественное масло должно:
- держать температуру стабильной при пиковых нагрузках. Высокий индекс вязкости (не ниже 140) формирует надежную пленку, которая не разрушается даже при 130°C, защищая поршни и цилиндры от задиров на подъемах или в жару — без этого износ ускоряется вдвое.
- обеспечивать чистоту двигателя. Мощные моюще-диспергирующие добавки предотвращают образование нагара и шлама в поршневой группе, где грузовые дизели накапливают в разы больше сажи, чем легковые моторы — в итоге ресурс блока растет на 20–30%, а простой из-за ремонтов и обслуживания сокращается.
- гарантировать защиту от износа и кислотного старения. Антифрикционные EP-агенты вроде ZDDP создают защитную пленку, нейтрализуя кислоты от сгорания серы и сажи, что особенно важно именно для грузовых двигателей, где используются чугунные и стальные запчасти, а также цветных металлы (например, медь).
- предотвращать коррозию во время простоев. Специальные ингибиторы коррозии блокируют влагу и конденсат, которые разъедают детали при длительных стоянках.
- обеспечивать легкий холодный пуск и текучесть в морозы. Низкая вязкость по SAE 5W/10W при -30°C позволяет маслу мгновенно заполнить зазоры, избегая «масляного голодания» на старте в холодную зиму, а под высокими оборотами — сохранять смазку без разжижения.
- поддерживать удлиненные интервалы замены до 60-120 тыс. км., экономя 10-20% на ТО за счет более редких заездов в сервис и меньших доливок.
Давайте посмотрим на базовые характеристики под эти запросы:
- База: синтетика от проверенного поставщика
- Класс вязкости: SAE 5W-30, 10W-40, 15W-40 (в зависимости от условий эксплуатации)
- Плотность при 15°C: 850-880 кг/м³
- Вязкость при 100°C: 10,5-14,5 cSt
- Вязкость при 40°C: 65-110 cSt
- Индекс вязкости (мин):140-160
- Динамическая вязкость при -25°C (CCS): <7000 мПа·с
- Температура застывания: -45°C до -36°C
- Температура вспышки: 220-250°C
- Общее щелочное число (TBN): 10-16 мг KOH/г
- Сульфатная зольность: 0,9-1,6%
- Содержание фосфора: 900-1200 ppm
- Содержание серы: <0,4%
- HTHS при 150°C: 3,5-4,2 мПа·с
- NOACK: 7-11%
Сколько должно стоить подобное масло?
К сожалению, дешёвым оно не будет. Средняя цена за литр (в рознице) получается 800-900р. В опте, понятно, выгоднее.
Причины, почему хороший продукт не может быть дешёвым:
- Себестоимость смазочных материалов на 60-70% определяется базовым маслом. Цену базы назначает её поставщик, и для хорошего продукта особого разбега нет. От базы зависит стабильность вязкости при разных температурах, сопротивление сдвигу под нагрузкой, испаряемость (NOACK) и способность удерживать присадки без преждевременного окисления. Качественная база – масло прослужит дольше. Дешёвая – менять придётся раньше, а значит, экономия нивелируется.
- Присадки – ещё 20-25% цены. Присадки определяют конкретные свойства масла: моющие, диспергирующие, антиокислительные, противоизносные и другие. Для производства масла их также закупают на стороне, всего в мире несколько мировых лидеров (Infineum, Chevron, Lubrizol), которые держат свои формулы в секрете. Сейчас появились китайские аналоги, но, к сожалению, аналогичных «европейцам» и «американцам» проверок они не проходили, и за качество «азиатов» ручаться сложно. Разработки и тестирования пакетов присадок – главное таинство производителей, и от этого зависит, будет ли масло качественно очищать и защищать двигатель или так, побулькает для вида.
- В оставшуюся часть себестоимости входит упаковка, транспортировка, маркетинг, маркировка… На этом сильно не сэкономить.
Итого: если смазка дешёвая, значит, она сделана из сомнительных присадок и такой же базы. Разовая выгода в итоге способна обернуться дорогостоящим ремонтом, так как бюджетный продукт по умолчанию не способен работать так хорошо, как высокотехнологичный.
Можно ли увеличивать сроки замены масла без потери качества?
А вот тут ответ вас порадует – да. Современные формулы с правильной базой и присадками держат заявленные 60-120 тысяч км даже в смешанном цикле, что можно подтвердить анализами отработки. Для ТК это означает желанную экономию: реже заезды в сервис, меньше доливок, гарантия ресурса двигателя. Поэтому если хотите экономить на масле – надо сначала на него потратиться:)
Наши рекомендации: Масла Havens из ОАЭ
Havens – это экспортный бренд известного арабского производителя Oscar Lubricants. Он официально представлен в России и адаптирован под наши климатические условия.
Завод в Эмиратах не коснулись никакие санкции, поэтому тут нет компромиссов с качеством: используются современные пакеты импортных присадок последнего поколения (Infineum, Lubrizol, Chevron), а также база от Saudi Aramco.
Для грузовой техники идеальны:
Havens Robusta Perfo SAE 10W30 API CK-4/SN, CJ-4/SN, ACEA E9 — это современное, полностью синтетическое масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Оно имеет более низкие классы вязкости, что позволяет максимально повысить экономию топлива без ущерба для долговечности двигателей нового поколения. Обеспечивает защиту и высокую производительность системы очистки выхлопных газов, экономию топлива и возможность увеличения интервала замены масла, отличную окислительную стабильность, которая помогает уменьшить количество отложений в двигателе.
Havens Robusta XT SAE 10W40 API CI-4/CF, ACEA E4/E7
Предназначено для высоконагруженных дизельных двигателей тяжелой техники, обеспечивает превосходную защиту в экстремальных условиях эксплуатации. Масло обладает высокой термической и окислительной стабильностью, минимизирует износ и образование отложений, подходит для двигателей Euro 3-5 с расширенными интервалами замены. Рекомендуется для внедорожной и трассовой техники MAN, Volvo, Scania с допусками E4/E7.
Havens Robusta HD SAE 5W30 API CI-4/SL, ACEA E7
Высокоэффективное синтетическое масло для дизельной техники, обладает превосходной стабильностью вязкости в процессе эксплуатации, гарантируя эффективное смазывание двигателя в тяжелых условиях. Выдающиеся моющие, диспергирующие и противоизносные свойства поддерживают чистоту двигателя и позволяют эффективно бороться с нагаром, шламом и отложениями. Рекомендуется для двигателей Euro 3-5 без сажевого фильтра и предыдущих моделей большинства европейских и американских производителей.
Havens Robusta HD SAE 10W40 API CI-4/SL, ACEA E4 E7
Высокоэффективное моторное масло для дизельных двигателей коммерческого транспорта, изготовленное по синтетической технологии. Обладает превосходной стабильностью вязкости в процессе эксплуатации, гарантируя эффективное смазывание двигателя в тяжелых условиях. Выдающиеся моющие, диспергирующие и противоизносные свойства поддерживают чистоту двигателя и позволяют эффективно бороться с нагаром, шламом и отложениями. Имеет официальное одобрение DTFR 15B120
Havens Robusta HD SAE 15W40 API CI-4/SL, ACEA E7
Надёжный премиум-класс масло для смешанного парка техники Euro 3–5, обеспечивает стабильность при высоких температурах до 135°C, соответствует допускам MAN M3775/VDS-4 и др. Снижает трение на 20%, оптимально для КАМАЗов и импортных моторов с интервалами замены до 60 тыс. км. Имеет официальное одобрение DTFR 15B110
Havens Robusta Perfo SAE 10W40 API CK-4/SN, CJ-4/SN, ACEA E9
Полностью синтетическое моторное масло премиум класса для дизельных двигателей тяжелой коммерческой техники. Обеспечивает повышенную топливную экономичность и может применяться на увеличенных интервалах замены масла в современных автомобилях. Подходит для применения в смешанных автопарках в дизельных и бензиновых автомобилях с двигателями различных стандартов: Евро-2, 3, 4, 5, 6. Имеет официальное одобрение DTFR 15C100
Изучим протоколы испытаний Havens Robusta Perfo SAE 10W40 API CK-4/SN, CJ-4/SN, ACEA E9
- Состав присадок обеспечивает надежную защиту и моюще-диспергирующие свойства. Концентрация фосфора (P) достигает 1125 мг/кг, цинка (Zn) — 1258 мг/кг, что эффективно для противоизносной защиты. Молибден (Mo) в количестве 59 мг/кг снижает коэффициент трения, кальций (Ca) 1126 мг/кг и магний (Mg) 1058 мг/кг отвечают за нейтрализацию кислот и удаление отложений, а бор (B) 5 мг/кг дополняет комплекс. Щелочное число (TBN) 10.57 мг КОН/г гарантирует длительную работу в условиях высоких нагрузок от сажи и кислот.
- Масло демонстрирует высокую термическую и вязкостную стабильность по всем ключевым параметрам. Температура застывания составляет -40°C, что обеспечивает пуск при низких температурах, динамическая вязкость CCS при -25°C равна 6367 мПа·с, кинематическая вязкость при 100°C — 14.60 мм²/с, а индекс вязкости (VI) достигает 156. Испаряемость по NOACK равна 10.6%, температура вспышки — 232°C, кислотное число — 2.19 мг КОН/г, массовая доля серы — 0.361%, сульфатной золы — 1.04%.
- Вывод: такое масло дольше остаётся эффективным, что позволяет увеличить интервалы замены до 60-100 тыс. км.
Масла Havens соответствуют международным стандартам качества ISO 9001, ISO 14001, ISO 18001 и имеют соответствия ведущих автопроизводителей (MAN, Volvo, Mercedes, Scania, Iveco, Renault и др.), что гарантирует совместимость с техникой российского и международного рынка.
Больше информации:
Все масла для грузовиков от Havens: https://havenslubricants.ru/catalog/maslo-dlya-gazovykh-dvigateley
Все протоколы испытаний масел Havens: https://havenslubricants.ru/protocols
Найти точку продаж в вашем городе: https://havenslubricants.ru/partners