Найти в Дзене
Корейский драйв

Не машины, а тракторы: почему все массово пересаживаются на внедорожники и кроссоверы

Данные с вторичного рынка 2025 года удивили даже экспертов. Разбираемся, что стоит за новым трендом и какие марки стали лидерами гонки.
Если вы в последнее время чувствуете, что вокруг стало слишком много кроссоверов и внедорожников, — вам не кажется. Это не просто впечатление, а констатация факта, который подтверждают свежие данные с рынка автомобилей с пробегом.
В 2025 году доля SUV

Данные с вторичного рынка 2025 года удивили даже экспертов. Разбираемся, что стоит за новым трендом и какие марки стали лидерами гонки.

Если вы в последнее время чувствуете, что вокруг стало слишком много кроссоверов и внедорожников, — вам не кажется. Это не просто впечатление, а констатация факта, который подтверждают свежие данные с рынка автомобилей с пробегом.

В 2025 году доля SUV (внедорожников и кроссоверов) на вторичном рынке впервые превысила 28%. Это на целых 3 процентных пункта больше, чем было всего пять лет назад. Рост стремительный и показательный.

Но что ещё интереснее — изменились и фавориты покупателей. Спрос сместился в сторону премиальных и надёжных марок.

Лидеры роста спроса в 2025 году (по сравнению с 2024 годом):

· Mercedes-Benz: +6,4%

· BMW: +3,8%

· Lexus: +3,6%

· Toyota: +3,2%

· Hyundai: +2%

Цифры красноречивы: в тренде статусный немецкий премиум, неубиваемые японцы и популярные корейцы. Но почему это происходит?

Комментарий эксперта

«По нашим данным, доля внедорожников и кроссоверов на вторичном рынке постепенно растет, — комментирует Андрей Ковалев, директор направления «Автомобили с пробегом» в «Авито». — Это, в первую очередь, связано с тем, что на рынке новых авто сегмент SUV уже давно занимает значительную долю: в 2025 году – более 70% среди предложений на Авито».

Проще говоря, вторичный рынок закономерно следует за первичным. Автопроизводители уже несколько лет активно наводняют рынок новыми кроссоверами, а покупатели с удовольствием их «голосуют рублём».

Почему все хотят именно SUV? Андрей Ковалев называет три ключевые причины:

1. Универсальность. Один автомобиль и для города, и для поездок на дачу, и для путешествий.

2. Повышенная проходимость. Даже полноприводный кроссовер даёт чувство уверенности на разбитой дороге, в плохую погоду или на легком бездорожье.

3. Комфорт. Зачастую более высокий посад, просторный салон и ощущение безопасности.

Что в итоге?

Тренд на «поднятые» автомобили с агрессивным дизайном — не временное явление, а устойчивая переориентация всего рынка. Производители, видя ажиотаж, расширяют модельные ряды и адаптируют технику под наши, порой суровые, условия.

Похоже, эра седанов и хэтчбеков как главных фаворитов массового потребителя постепенно уходит в прошлое. Будущее — за универсальными машинами, которые совмещают в себе черты разных классов. И вторичный рынок, где сегодня можно найти выгодные предложения от премиальных марок, лишь подтверждает этот глобальный сдвиг.

А вы уже присматриваетесь к кроссоверам? Или остаётесь верны классике? Делитесь в комментариях!

Обсудим вашу будущую машину? Пишите мне ВКонтакте для консультации.

https://vk.ru/k.avtonazakaz

Статья основана на данных исследования «Авито Авто» за 2025 год.