Автодорога — это не просто «асфальт между двумя точками». Это сложное инженерное сооружение, состоящее из множества взаимосвязанных элементов. Каждый из них выполняет свою функцию: обеспечивает безопасность, долговечность и комфорт движения. Давайте разберёмся, из чего же «сложена» современная дорога, с точки зрения выпускаемой нашим предприятием продукции.
Щебеночные слои дорожных конструкций формируют из минеральных материалов, не связанных вяжущими материалами — преимущественно из щебня, получаемого дроблением прочных горных пород.
Наиболее эффективными считаются конструкции, выполненные методом заклинки — поэтапного насыпания и уплотнения нескольких фракций щебня.
Для нижнего (основного) слоя используют щебень фракций 40–70 или 70–120 мм, для расклинивания — более мелкие фракции 10–20 мм, 5–10 (5-20) мм и щебеночно-песчаные смеси необходимых (в зависимости от используемой фракции щебня) фракций. Минимальное количество фракций — две для оснований, три — для покрытий.
Такие слои обладают высокой упругостью, монолитностью и устойчивостью к влаге. Прочность обеспечивается за счёт взаимного заклинивания зёрен и частичной цементации мелких частиц. Укладка может выполняться в один или два слоя. Толщина основания — не менее 15 см при укладке на песчаный слой и не менее 8 см — на твёрдый. Максимальная толщина одного слоя — 30 см, что определяется возможностями уплотняющей техники.
Для улучшения уплотнения щебень поливают водой — это снижает трение между зёрнами и способствует их лучшему сцеплению. Признаки достаточного уплотнения: отсутствие подвижности материала, следа от катка и раздавливание отдельных щебенок при проверке.
При укладке двухслойной конструкции: если основной слой выполнен из щебня 40–70 мм, расклинивающий — из 20–40 мм; при основном слое 70–120 мм — расклинивающий — 40–70 мм. Уплотнение расклинивающего слоя проводят аналогично нижнему.
При трёхслойной схеме самый мелкий щебень (10–20 мм, 5–10 мм) распределяют с помощью навесного распределителя. После распределения материал разравнивают автомобильной щеткой для заполнения пустот. Окончательное уплотнение выполняют тяжёлыми катками за 5–10 проходов с поливкой водой. Качество уплотнения оценивают по отсутствию подвижности и следов от катка.
Учитывая субъективность традиционных методов контроля, в ряде стран, включая Россию, внедряется новый подход — использование переносных установок динамического нагружения (УДН). Эти приборы позволяют измерить эквивалентный динамический модуль деформации на поверхности слоя, включая возможное влияние подстилающих слоёв.
Для строительства оснований применяют щебеночные и гравийные смеси с минимальной пористостью, спроектированные по кривым плотных смесей. Материалы должны соответствовать ГОСТ 25607–2009 и ГОСТ 3344–83. В гравий марки др 12 и выше рекомендуется добавлять не менее 25% щебня по массе для повышения уплотняемости и несущей способности.
Содержание пластинчатых и игловатых зёрен в щебне для дорог I–III категорий не должно превышать 35%. Пылевато-глинистые частицы ограничены 5% — для предотвращения набухания и подвижности слоя.
Смесь можно приготовить как на стационарной смесительной установке, так и непосредственно на дороге. Наиболее качественные результаты достигаются при заводском смешивании — с точным дозированием фракций и оптимальным увлажнением. При укладке на дороге крупный материал вывозят и распределяют автогрейдером, затем последовательно добавляют более мелкие фракции, поливают водой, перемешивают, выравнивают и уплотняют.
Для распределения готовой смеси используют самоходные распределители. Уплотнение выполняют комбинированными, пневмошинными или металлическими катками — от краёв к центру, с постепенным увеличением массы и давления. Уплотнение считают завершённым при достижении максимальной плотности, определяемой по методу «лунки» или с помощью прибора КП-120.
#щебень #щебеночныйслой #гравийныесмеси #заклинкиметод #дорожныеконструкции #уплотнениещебня #поливкаводой #укладкащебня #контролькачества #методлунки #несущаяспособность #плотностьматериала #проверкауплотнения
Наш сайт – https://1pnk.ru/
Почта для заказа продукции - zakaz@1pnk.ru