Здравствуйте, друзья! 👋
Недавно писал про практичные «рабочие лошадки», и в комментариях посыпались вопросы про что-то более комфортное, семейное, но такое же компактное. А значит — пришло время поговорить про Suzuki Solio.
Многие до сих пор обходят его стороной, думая, что это просто «маленькая коробочка», но поверьте — внутри этот японец больше, чем кажется снаружи. Попросил меня тут человек посмотреть вариант для города, чтобы и парковаться было удобно, и семья из четырех человек не чувствовала себя как в консервной банке. Посмотрели — и я в очередной раз убедился: 4-е поколение Солио — это топ за свои деньги.
1. Обзор Suzuki Solio: Четвертое поколение комфорта 🚙
Четвертое поколение Suzuki Solio (выпускается с конца 2020 года) — это работа над ошибками. Японцы услышали владельцев и увеличили кузов: машина стала длиннее на 80 мм, а багажник подрос сразу на 10 см. Казалось бы, мелочь, но теперь туда реально входит пара чемоданов или детская коляска, не складывая сиденья.
Почему стоит выбрать именно его?
- Салон-лимузин: Расстояние между рядами такое, что сзади можно сидеть закинув ногу на ногу. Пол абсолютно ровный, а между передними креслами есть проход — можно спокойно перейти назад, не выходя из машины.
Магия дверей: Сдвижные двери с электроприводом — это спасение на тесных парковках. Нажал кнопку — и дети сами запрыгнули в салон, не боясь ударить соседнюю машину.
Обзорность: Огромное лобовое стекло и тонкие стойки создают ощущение, что едешь в аквариуме. Видно всё!
Технические характеристики (ТТХ):
- Габариты кузова (Д x Ш x В): 3790 x 1645 x 1745 мм.
- Габариты салона (Д x Ш x В): 2500 x 1420 x 1365 мм. Солио заметно длиннее конкурентов внутри.
- Двигатель: 1.2 литра, 4 цилиндра (никаких вибраций, как у 3-цилиндровых моторов), 91 л.с.
- Привод: Передний или полный (4WD — отличный бонус для нашей зимы).
- Радиус разворота: Всего 4.8 метра.
Отдельно стоит упомянуть комплектацию Suzuki Solio Bandit. Она выглядит гораздо брутальнее и агрессивнее обычной версии за счет «двухэтажной» оптики и массивной решетки радиатора. Если обычный Солио — это милый семьянин, то Бандит — это уже стиль.
2. Стоимость на аукционе: Как не переплатить? 📉
Сейчас в сети много предложений купить Suzuki Solio по фиксированной цене «из наличия в Японии» — обычно это от 1 000 000 рублей. Но раскрою вам секрет: если не торопиться и выходить на живые торги, можно поймать отличный экземпляр гораздо дешевле.
Пример лота из статистики:
- Модель: Suzuki Solio Bandit (тот самый красавец).
- Год: 2023
- Двигатель: 1.2 л, гибрид (мягкий гибрид помогает при разгоне и экономит топливо).
- Пробег: до 50 000 км.
- Оценка: 4.5 балла.
- Итоговая цена во Владивостоке: 1 048 296 ₽ со всеми расходами и льготной пошлиной.
Если же смотреть простую комплектацию "G" без гибрида и с пробегом побольше, то реально уложиться и в меньшую сумму. Но я всегда советую: если бюджет позволяет, берите Bandit Hybrid MV. Там и проекция на лобовое, и две электродвери, и адаптивный круиз-контроль, который сам держит дистанцию в пробках.
3. Как мы работаем: Безопасность и выгода 🤝
Многие боятся покупать «кота в мешке», но с японскими аукционами всё как раз наоборот.
Как строится процесс:
- Проверка истории: Мы не просто смотрим на цену. Каждый аукционный лист переводится дословно. Если инспектор заметил малейшую вмятину или посторонний запах в салоне — вы об этом узнаете первыми.
- Прозрачность платежей: Вы сами оплачиваете инвойс в Японию через проверенные банки (например, АТБ), что гарантирует чистоту сделки.
- Экономия на пошлинах: Мы везем машину напрямую на вас (как на физическое лицо). Это позволяет оформить льготный утильсбор — всего 5 200 рублей, вместо сотен тысяч, которые платят перекупы.
- Фотоотчет: Перед отправкой из Японии вы получите подробную фотоопись — вы будете знать состояние своей машины еще до того, как она пересечет границу.
4. Цены в РФ: Реальность против ожиданий 💸
А теперь давайте сравним. На аукционах в Японии можно найти отличные варианты Suzuki Solio 4-го поколения по цене около 1 000 000 рублей под ключ (а на торгах иногда и дешевле). Но стоит открыть объявления в России, и картинка резко меняется.
Что мы видим на нашем рынке (январь 2026):
- Suzuki Solio Bandit 2021 года (тот самый красавец в топовой комплектации Hybrid MV) продается в среднем за 1 750 000 – 1 995 000 рублей.
- Даже за обычные версии в простой комплектации "G" 2021 года просят около 1 350 000 – 1 450 000 рублей.
- При этом машины часто имеют пробеги свыше 50-70 тысяч км, а иногда и вовсе продаются без оценки.
Математика проста: заказывая из Японии, вы экономите минимум 400 000 – 700 000 рублей. На эти деньги можно не просто сделать полное ТО и купить комплект новой резины, но и останется на хороший отпуск всей семьей. 🏖️
Стоит ли переплачивать за «здесь и сейчас», покупая машину с сомнительным прошлым у перекупов? Лично я считаю, что ожидание в пару месяцев полностью окупается уверенностью в качестве и сохраненными нервами.
5. Вывод: Идеальный город за честные деньги ✅
Если вы ищете автомобиль, который будет радовать глаз и не опустошать кошелек на заправках, то Suzuki Solio 4-го поколения — это практически безальтернативный вариант.
Кому этот автомобиль подойдет на 100%:
- Молодым семьям: Сдвижные двери с электроприводом и ровный пол позволяют легко управляться с детьми и колясками даже на самых узких парковках.
- Жителям мегаполисов: С радиусом разворота всего 4.8 метра вы будете чувствовать себя королем дворов, где пасуют даже седаны.
- Любителям стиля: Комплектация Bandit с её агрессивным дизайном и «двухэтажной» оптикой выглядит на миллион, а едет — на все два за счет гибридной установки.
Мой финальный вердикт:
Покупать такую машину «в наличии» в России за 1.7–1.9 млн рублей — это значит просто подарить перекупу стоимость еще одной хорошей иномарки. Привозя авто напрямую с аукциона за 1.1–1.2 млн рублей, вы получаете не только колоссальную экономию, но и железную уверенность в пробеге и состоянии.
Читайте дальше:
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале.
А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp или в мессенджер МАХ
Вопрос к знатокам:
А как вы считаете, что важнее в городском авто — стильная внешность, как у Bandit, или максимальная экономия топлива, даже если придется пожертвовать дизайном? Пишите в комментариях, обсудим! 👇