17 октября 2025 года вышла научная статья "EV batteries could retain 96% capacity after 1,300 cycles with new silver-ion tech", описывающая «чудотворные» свойства серебра для борьбы с дендритами. Если очень просто, то «тачка» на таком аккумуляторе, с серебром:
- проедет 1000-1500км без подзарядки,
- может заряжаться 9 минут,
- будет безопасной при повреждении батареи,
- а деградация аккумулятора составит только 4% за 5 лет.
Чуда, да и только! Примечательно, что именно 17 октября цена достигла прошлого локального хая — 54 баксов за унцию.
Но мало ли какие исследования ведутся? Чудо-технологий много, пока они придут в серию… Однако, тут не всё так просто. Статья описывала действующую разработку от Samsung, готовую для массового производства уже в этом (2026) году! Таким образом, в 2027 можно ожидать первых авто с этими чудо-аккумуляторами. Да и не только авто, к слову и к большому моему сожалению...
И да, в скором времени народ посчитал, сколько серебра нужно на такой аккумулятор? Вердикт — до 1кг на авто! Это очень и очень много, там же приводится 3 варианта развития событий при массовом внедрении такой технологии:
- Консервативный сценарий: 20 % EV используют ASSB → ≈ 16 000 т серебра в год (~514 млн унций) — это ~60–65 % текущего годового производства рудного серебра.
- Умеренный: 50 % → ~40 000 т серебра в год — превышает нынешнее глобальное предложение.
- Агрессивный: >80 % → почти всё мировое серебряное производство может быть направлено на батареи, что приведёт к жёсткому дефициту.
Очевидно, что даже при консервативном сценарии дополнительный спрос на серебро (которого и так не хватает) будет огромным! И именно с этой целью основные производители (как компании, так и целые страны, вроде Китая) сейчас накапливают физические объемы серебра. Понятно, что даже при текущих ценах за унцию, майнеры будут наращивать добычу, но пока они это сделают — пройдут годы, а рынок захватить нужно сегодня.
https://advanced.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/adma.202508218