Найти в Дзене

На дорогах Москвы нет «бедных» и «богатых». Есть хамы

Если вы считаете, что хамство на дороге зависит от цены автомобиля — вы ошибаетесь.
Москва давно доказала: ведёт себя не машина, а человек. И ведёт себя плохо он вне зависимости от того, сколько стоил его автомобиль.
Идея о том, что дорогие машины ездят нагло, а простые — честно, удобна. Она позволяет объяснить раздражение. Но она не имеет ничего общего с реальностью.
Дорогая машина не даёт

Если вы считаете, что хамство на дороге зависит от цены автомобиля — вы ошибаетесь.

Москва давно доказала: ведёт себя не машина, а человек. И ведёт себя плохо он вне зависимости от того, сколько стоил его автомобиль.

Идея о том, что дорогие машины ездят нагло, а простые — честно, удобна. Она позволяет объяснить раздражение. Но она не имеет ничего общего с реальностью.

Дорогая машина не даёт приоритет. Но создаёт иллюзию

Владельцы дорогих автомобилей часто ведут себя так, будто асфальт им немного обязан. Резкие перестроения, давление в зеркала, демонстративная спешка. Всё это выглядит как уверенность, но на деле чаще всего — обычная невоспитанность, усиленная мощностью.

Дорога не знает, сколько стоит ваш автомобиль. Камеры — тем более. Но некоторые водители продолжают вести себя так, будто цена машины заменяет им правила.

Комплекс «не пропущу» — обратная сторона того же хамства

Но давайте честно. Водители простых машин не лучше.

Принципиальное «я тебя не пущу», игра в «справедливость», сознательное блокирование — это не борьба за порядок. Это та же агрессия, только с другим оправданием.

Москва — не место для воспитательных экспериментов. Когда два человека начинают выяснять, кто прав, поток начинает страдать. И плевать, на чём они едут.

Настоящая причина конфликтов — не деньги

Главный источник напряжения на дорогах Москвы — не социальное расслоение. Это усталость, плотный трафик и постоянное ощущение гонки. Все спешат, все раздражены, и у каждого есть повод считать себя правым.

Дорогая машина просто заметнее. Простой автомобиль — просто удобнее для самооправдания. Но суть одна: уважение исчезает там, где водитель начинает доказывать что-то через железо.

Что действительно выглядит как хамство

Хамство — это не марка автомобиля.

Хамство — это:

— перестроение без поворотника

— давление в плотном потоке

— принципиальность там, где нужна гибкость

— желание «проучить» другого водителя

И это одинаково отвратительно выглядит и на премиуме, и на старой машине.

Жёсткий вывод

На дорогах Москвы нет «элиты» и «простых». Есть водители, которые понимают, что они не одни, и есть те, кто считает дорогу ареной для самоутверждения.

Цена автомобиля не делает вас выше.

И уж точно не делает умнее.

Если вам кажется, что весь город вам мешает — возможно, проблема не в городе.