26 января 1927 года — день, когда советский инженерный гений сказал: «Погнали!» Именно сегодня мы отмечаем годовщину разработки НАМИ-1 — первого легкового автомобиля, созданного в СССР.
Забудьте про скучные учебники истории, это был настоящий стартап века! Представьте: дорог толком нет, запчастей нет, зато есть амбиции и чертежи на салфетке.
Почему НАМИ-1 — это база и абсолютный мастхэв своего времени?
✅ Проходимость 80-го уровня: Пока заграничные авто капризничали в грязи, этот «зверь» с высоким клиренсом и хребтовой рамой пролетал там, где волки ходить боялись.
✅ Чистый минимализм: Дифференциал? Зачем он нужен, если можно без него! Охлаждение воздухом? Изи! Меньше деталей — меньше поводов заглядывать под капот с задумчивым видом.
✅ Народный люкс: Его называли «автомобилем-примусом» за характерный звук и простоту. Это была первая попытка подарить стране личные колеса, а не просто тачанку с пулеметом.
Это вам не современные гаджеты на колесах, которые обновляют прошивку раз в неделю. НАМИ-1 чинился с помощью смекалки, доброго слова и такой-то матери прямо посреди поля. Это был железный характер в эпоху перемен!
🎉 Давайте поздравим всех причастных к автопрому и тех, кто просто любит рулить!
Выкатывай свое мнение в комментарии:
💬 Если бы у тебя был выбор: новый китаец или отреставрированный НАМИ-1 для воскресных поездок — что бы выбрал?
Ставь ❤️, если твоя машина заводится быстрее, чем ты просыпаешься!
Репост, чтобы напомнить друзьям, с чего всё начиналось! 📢