Любая машина иногда подкидывает сюрпризы. Но чаще всего проблемы можно найти и даже исправить своими руками, если понимать базовую логику. Ниже разберём 5 самых частых ситуаций и как их диагностировать.
Фары не включаются
Симптомы:
- фары не горят вообще или моргают
- ближний или дальний включается через раз
Что проверяем:
Стрекоза (подрулевой переключатель)
- Управляет включением фар, дальнего, ближнего и габаритов.
- Симптомы поломки: фары работают через раз, дальний отдельно, визуально подрулевой не повреждён.
- Как проверить: переключаем рычаг несколько раз — если поведение повторяется, проблема в «стрекозе».
- Решение: чистка контактов или замена подрулевого переключателя.
Предохранитель («пред»)
- Защищает цепь от перегрузки.
- Симптомы: свет пропал полностью внезапно.
- Как проверить:
- Находим блок предов (под панелью или в моторном отсеке).
- Вытаскиваем пред на фары.
- Внутри смотрим металлическую полоску: целая = пред цел, разорванная/подгоревшая = перегорел.
- Решение: заменить на пред того же номинала.
Масса (минус)
- Возврат тока через кузов.
- Симптомы: фары моргают, работают через раз, один фар горит, другой нет.
- Как проверить: чистим контакт массы на фару и кузов, подтягиваем болты.
💡 старые машины чаще страдают от массы, новые — от «стрекозы» или преда.
Фраза, чтобы выглядеть профи:
«Похоже на стрекозу, но пред и массу я бы тоже проверила»
Машина не заводится
Симптомы:
- стартер крутит, но двигатель не запускается
- стартер молчит вообще
Что проверяем:
Аккумулятор
- Проверяем клеммы и заряд.
- Подтягиваем клеммы, чистим окислы.
Стартер
- Если щёлкает, но мотор не крутится — возможно износ или плохой контакт массы.
Топливо
- Проверяем наличие бензина, состояние фильтра и работу насоса.
💡
- Стартер не крутит → аккумулятор/масса
- Крутит, но не заводится → топливо или искра
Двигатель троит
Симптомы:
- вибрация
- неровный холостой ход
- пропуски зажигания
Что проверяем:
Свечи зажигания
- Выкручиваем, смотрим состояние: сухие или мокрые, с нагаром.
- Меняем при необходимости.
Катушки зажигания
- Проверяем сопротивление мультиметром.
Провода и разъёмы
- Осматриваем на трещины, подтягиваем, чистим контакты.
💡
- Старые авто → свечи + провода
- Новые авто → катушки или форсунки
Машина греется / перегрев
Симптомы:
- стрелка температуры выше нормы
- пар из-под капота
Что проверяем:
Охлаждающая жидкость
- Уровень и цвет: чистый красный или зелёный — нормально, мутная/рыжая → меняем.
Термостат
- Проверяем, открывается ли, если вода не циркулирует — меняем.
Радиатор и вентилятор
- Визуальный осмотр, чистка радиатора, проверка работы вентилятора.
💡
- Старые машины → засор радиатора + низкий уровень жидкости
- Новые → чаще проблема в термостате или датчике
Скрип тормозов
Симптомы:
- писк при торможении
- стук или вибрация при нажатии на тормоз
Что проверяем:
Тормозные колодки
- Толщина < 3 мм → меняем
Диски
- Проверяем на борозды или ржавчину → проточка или замена
Суппорт и смазка
- Проверяем движение поршня
- Смазываем направляющие
💡
- Чаще всего писк → износ колодок, а не полный отказ тормозной системы
🧠 Универсальный подход автолюбителя
- Сначала визуальный осмотр: состояние проводки, контактов, жидкости.
- Проверка цепи «управление → защита → питание» (как со светом).
- Ищем закономерности: что перестало работать, при каких условиях, есть ли шумы/вибрации.