Найти в Дзене

Техника ленд-лиза: Тягач Diamond-T

12-тонный танковый транспортер M19 был нестандартным тягачом в армии США в период Второй мировой войны. Изначально это транспортное средство было разработано компанией Diamond T как танковый транспортер для британской армии, а затем его стали использовать американцы для тех же целей. Двигатель грузовика располагался в передней части, а кабина водителя — сразу за ним. За кабиной была установлена лебедка с электроприводом, а в задней части — балластный ящик. M19, оснащенный дизельным двигателем и колесной формулой 6x4, одновременно поступил на вооружение армии США вместе с новым танковым транспортером M25, разработанным компанией Knuckey, построенным компанией Pacific Car& Foundry и оснащенным прицепом Fruehauf Trailer Corp. Аналогичным образом M19 состоял из тягача серии Diamond T 980/981 «M20» и колёсного прицепа Fruehauf «M9». M20 были запущены в производство в 1940 году и выпускались до 1945 года в количестве 6554 экземпляров. Несмотря на то, что эта модель не пользовалась популярн
 Картинки Яндекса
Картинки Яндекса

12-тонный танковый транспортер M19 был нестандартным тягачом в армии США в период Второй мировой войны. Изначально это транспортное средство было разработано компанией Diamond T как танковый транспортер для британской армии, а затем его стали использовать американцы для тех же целей.

Двигатель грузовика располагался в передней части, а кабина водителя — сразу за ним. За кабиной была установлена лебедка с электроприводом, а в задней части — балластный ящик. M19, оснащенный дизельным двигателем и колесной формулой 6x4, одновременно поступил на вооружение армии США

вместе с новым танковым транспортером M25, разработанным компанией Knuckey, построенным компанией Pacific Car& Foundry и оснащенным прицепом Fruehauf Trailer Corp. Аналогичным образом M19 состоял из тягача серии Diamond T 980/981 «M20» и колёсного прицепа Fruehauf «M9».

M20 были запущены в производство в 1940 году и выпускались до 1945 года в количестве 6554 экземпляров. Несмотря на то, что эта модель не пользовалась популярностью по сравнению с серией M25, она успешно выполняла другие задачи во время войны. Французы и советские войска также использовали систему M19.

M20 оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем Hercules DFXE мощностью 185 лошадиных сил при 1600 оборотах в минуту, который работал в паре с 4-ступенчатой коробкой передач Fuller и 3-ступенчатой дополнительной коробкой передач. Несмотря на высокую мощность, максимальная скорость грузовика на дороге не превышала 40 км/ч. Передние колёса были управляемыми, а две задние оси — сдвоенными. Балластный ящик можно было заполнить грузом, чтобы утяжелить машину и улучшить сцепление с дорогой. Лебедка Gar Wood 5M723B выдерживала нагрузку до 18 т и могла использоваться как для буксировки тяжелых транспортных средств, так и для вытаскивания самого M20 из труднодоступного места. У первых грузовиков модели 980 длина лебедки составляла 90 м, а у последующих моделей 981 она была увеличена до 150 м.

В Красную Армию поступил 471 тягач, а для тыловых перевозок — ещё несколько сотен.

Продолжение следует….

Поддержите канал-поставьте лайк.