Городской электрический транспорт (трамваи и троллейбусы) в десятках российских городов достиг предельного срока эксплуатации в 20–30 лет, что создаёт риск полной остановки перевозок. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на протокол круглого стола в Совете Федерации и экспертов отрасли. Наиболее тяжёлая ситуация сложилась в Ангарске, Комсомольске-на-Амуре, Калининграде, Уфе и Владивостоке, где износ инфраструктуры и подвижного состава в отдельных случаях превышает 80%. Совет Федерации уже направил в правительство обращение с предупреждением о «критическом уровне износа» и риске прекращения движения. В кабинете министров поручили Минтрансу детально проработать вопрос. По оценкам экспертов, для полного восстановления инфраструктуры и парка до нормативного состояния ежегодно требуется федеральная субсидия в размере 100–150 млрд рублей. Проблема усугубляется хроническим недофинансированием на местном уровне и отсутствием у многих региональных властей заинтересованности в развитии