Не быть тебе в Москве, не жить тебе с людьми;
Подалее от этих хватов.
В деревню, к тетке, в глушь, в Саратов…
Эти строки Грибоедова обычно приводят в подтверждение глубокой провинциальности города, но это не так: в годы написания «Горя от ума» население Саратова составляло 38 тысяч человек. Мне не раз встречались удивительные люди, которые путают Саратов и Самару. Впрочем, оба города расположены на Волге, заложены Засекиным с разницей в четыре года, а в 19 веке росли на мукомольном деле…
Первый и единственный раз был в Саратове двадцать лет назад на Всероссийской олимпиаде школьников по истории. Запомнилась она концертом группы «Фактор-2» и скромной пенсионеркой, которая ехала с нами в одном купе и оказалась однокурсницей Юрия Гагарина (он учился в Саратове). Вспоминала, как будущий космонавт с его невысоким ростом играл в баскетбол. В общем, «Архитектурные излишества» в долгу у Саратова — про Самару мы рассказывали много. А Саратов в культурном и архитектурном плане не менее интересен!
Начнем со здания Крытого рынка. Оно было построено в 1916 году по проекту Василия Люкшина. При возведении использовались стальные фермы. Саратовский рынок можно смело назвать одним из самых красивых в стране.
Саратов был основан в 1590 году. Город на берегу Волги несколько раз переносили на новое место. Одно из самых драматичных событий в ранней истории города — взятие Саратова войсками Емельяна Пугачева. За первые века саратовского бытия отвечает Свято-Троицкий собор в стиле московского барокко.
В 1780 году Саратов становится губернским городом, начинается стремительное развитие края. В 19 веке Саратов считался центром сбыта соли, рыбы, пшеницы, скота. В начале 20 столетия в городе действовало 16 мельниц. Важная особенность Саратова — его многолюдность: в 1860-е годы среди городов Российской империи по численности населения его обходили только Москва, Петербург, Варшава, Кишинев и Одесса. В современных границах России он был третьим, перед революцией тут проживало почти 250 тысяч человек.
На рост населения положительно влияло появление пароходств, развитие железных дорог и промышленности. В начале 20 века века Саратов описывается как вполне благоустроенный город. Правда, путеводитель 1904 года отмечает, что Саратов уступает Нижнему Новгороду и Казани «в благолепии». В 1908 году в Саратове появился трамвай. Перед революцией было замощено 72 процента улиц, проводилась даже укладка асфальта. В 1909 году тут числилось больше 1000 телефонных абонентов.
На другом берегу Волги росла Покровская слобода, блестяще описанная любимым Львом Кассилем в «Кондуите и Швамбрании» (ныне город Энгельс). Пока Саратов не является миллионником (меньше 900 тыс.), но вместе с Энгельсом на другом берегу Волги в агломерации будет порядка 1,2 млн жителей.
Важную роль в истории Саратова сыграли немцы (колонисты селились здесь еще с 18 века): на страницах учебников упоминаются Борель, Шмидт, Рейнеке, Гантке, Беринг, Шиллер, Штаф. С 1993 по 2013 год курсировал поезд «Саратов-Берлин»! Состояние исторической среды в городе очень и очень разное: где-то приличное, где-то не очень. Но Саратов несомненно достоин визита.
Исторический центр Саратова достаточно компактен. Основной массив старинной застройки расположен вдоль проспекта Столыпина (звучит!) и улицы Московской. Для небольшой прогулки можно воспользоваться картой проекта «Желтая линия».
Открыточные здания Саратова — консерватория (1912), храм иконы «Утоли моя печали» в русском стиле и модерновые особняки, их довольно много. Самый необычный дом города — пожалуй, гараж Соколова и Иванова (1887) с барельефом автомобиля в верхней части. Место предназначалось для «стоянки, продажи, полного ремонта и проката автомобилей».
Среди всех саратовских губернаторов особняком стоит Петр Аркадьевич Столыпин, управлявший регионом в 1903-1906 гг. Бушевала Первая русская революция. Историк Д. Данилов пишет, что Столыпин «…бесстрашно разъезжал по бунтующим деревням, мог, ругаясь по-мужицки, заставить крестьян слушать его, выбить ногой поднесенные ему хлеб-соль или, демонстрируя поразительную выдержку, не заметить занесенной над его головой дубины».
Столыпина здесь помнят: памятник реформатору установили в 2002 году, а в 2022-м в городе переименовали проспект Столыпина (бывший Кирова). Саратов до революции играл важную роль в развитии культуры в Поволжье. В 1870-е гг. братья Никитины строят первый в России стационарный цирк. В 1885 году появляется общедоступный художественный музей, Радищевский. Художник А.П. Боголюбов, внук писателя, передал городу свою коллекцию. В 1909 году в Саратове появляется университет (он открылся как Императорский Николаевский).
Саратовская земля дала стране художников Борисова-Мусатова и Петрова-Водкина (он из Хвалынска): «Рождение на Волге уже указывает на что-то. Прежде всего, это сразу, с детства, устанавливает человеческий глаз на природные красоты, на красоты широкого водного пространства, холмов...»
Значительный рывок город сделал в советское время: местный авиазавод выпускал Як-40 и Як-42, а в квартирах многих россиян до сих пор стоят холодильники «Саратов».
На этом экспресс-экскурсия по городу заканчивается. В дальнейшем как-нибудь обязательно расскажем про Вольск, Аткарск, Балаково, Ершов, Новоузенск и Хвалынск.