Найти в Дзене
УМАПАЛАТА

От рудника до метро: как древние штольни породили современные туннели

– Шта!? (из древнего интернета) Сегодня мы поговорим о замечательной штуке – штольне. Все могут визуально представить себе шахту – глубокий колодец под землю. Так вот штольня – это горизонтальная сестра шахты. Такой туннель в горе, который выходит прямо на поверхность земли. Первые аналоги штолен появились ещё в глубокой древности – археологи находят следы таких выработок в Древнем Египте и Месопотамии, датируемые примерно третьим и вторым тысячелетиями до н.э. Добыча серебра в Древнем Риме велась нередко через штольни. Благодаря им римляне осваивали месторождения на территориях современной Испании и Британии. Часто штольни устраивали под небольшим углом вверх (1-5 градусов) по отношению к горизонту. Это позволяло устроить естественный дренаж – вода самотеком шла наружу, не мешая работам. Для устойчивости туннеля раньше использовали деревянные рамы и подпорки (прямо как в кино про археологов-приключенцев). Интересно, что именно штольни послужили своего рода вдохновением к тому, что люд

– Шта!?

(из древнего интернета)

Сегодня мы поговорим о замечательной штуке – штольне.

Все могут визуально представить себе шахту – глубокий колодец под землю. Так вот штольня – это горизонтальная сестра шахты. Такой туннель в горе, который выходит прямо на поверхность земли.

Первые аналоги штолен появились ещё в глубокой древности – археологи находят следы таких выработок в Древнем Египте и Месопотамии, датируемые примерно третьим и вторым тысячелетиями до н.э.

Добыча серебра в Древнем Риме велась нередко через штольни. Благодаря им римляне осваивали месторождения на территориях современной Испании и Британии.

Часто штольни устраивали под небольшим углом вверх (1-5 градусов) по отношению к горизонту. Это позволяло устроить естественный дренаж – вода самотеком шла наружу, не мешая работам.

Для устойчивости туннеля раньше использовали деревянные рамы и подпорки (прямо как в кино про археологов-приключенцев).

Интересно, что именно штольни послужили своего рода вдохновением к тому, что люди начали проделывать в горах и под землей сквозные туннели. Конечно, эта идея пришла людям исключительно от хорошей жизни: в более суровые времена легче было гору обойти, чем продолбить насквозь, чтобы тратить меньше времени на дорогу.

Первые современные туннели, какими мы привыкли их видеть, появились в Европе в 19-м веке. В 1840-х годах такой туннель появился в Австрии (коротенький, чуть больше 1 км), а в 1870-х – во ФранцииАльпах), их длина составляла уже солидные 13 км.

Однако именно через штольни возникает причудливая связь между металлургией и современным метро.

Пещеры
7009 интересуются