Найти в Дзене

Горный комплекс шахты начали строить над будущей станцией метро «Заставская»

Новости по строительству будущей станции метро «Заставская» рассказал анонимный инсайдер «Метростроя Северной столицы» в своем Telegram-канале «Подземник». Над продолжением коричневой ветки строят шахту – речь об участке на Ташкентской улице, рядом с Московским проспектом. Именно через эту шахту будут возводить станционный комплекс «Заставской». На месте кипит работа: уже установили несущие опоры и смонтировали балки перекрытий. - В горном комплексе шахты подвесили четыре бункера-накопителя для грунта. Продолжается работа по наладке подъемной машины. В самом стволе шахты выполнили армировку: установили балки и закрепили на них вертикальные направляющие (иначе - проводники), которые необходимы для движения подъемных устройств в шахте, - говорит «Подземник». Напомним, ранее «КП-Петербург» подробно писала, почему другую строящуюся станцию коричневой линии – «Знаменскую» - на время оставят работать на прогон. Оказывается, это сложнейший объект подземки за последние 40 лет. Комсомолка на MA
   К "Заставской" пробираются под землю. Фото: t.me/podzemnik_spb
К "Заставской" пробираются под землю. Фото: t.me/podzemnik_spb

Новости по строительству будущей станции метро «Заставская» рассказал анонимный инсайдер «Метростроя Северной столицы» в своем Telegram-канале «Подземник». Над продолжением коричневой ветки строят шахту – речь об участке на Ташкентской улице, рядом с Московским проспектом. Именно через эту шахту будут возводить станционный комплекс «Заставской». На месте кипит работа: уже установили несущие опоры и смонтировали балки перекрытий.

   Территорию вглуби Ташкентской улицы огородили и взяли под охрану. Фото: t.me/podzemnik_spb
Территорию вглуби Ташкентской улицы огородили и взяли под охрану. Фото: t.me/podzemnik_spb

- В горном комплексе шахты подвесили четыре бункера-накопителя для грунта. Продолжается работа по наладке подъемной машины. В самом стволе шахты выполнили армировку: установили балки и закрепили на них вертикальные направляющие (иначе - проводники), которые необходимы для движения подъемных устройств в шахте, - говорит «Подземник».

Напомним, ранее «КП-Петербург» подробно писала, почему другую строящуюся станцию коричневой линии – «Знаменскую» - на время оставят работать на прогон. Оказывается, это сложнейший объект подземки за последние 40 лет.

Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru