25 января 2025 года в городке Сент Хеленс, в Тасмании прошел очередной фестиваль ретро автомобилей. Поражает, что на небольшом острове такое количество уникальных экспонатов.
Для справки: «Сент-Хеленс (St Helens) — самый крупный город на севере восточного побережья Тасмании (Австралия). Согласно переписи 2016 года, население города Сент-Хеленс составляло 1449 человек.»
Holden Monaro.
Выпускались подразделением Holden компании General Motors с 1968 по 1977 и с 2001 по 2006 год .
Ford Model A — классический автомобиль начала XX века.
Технические характеристики:
- 4-цилиндровый бензиновый двигатель (объём 3280 см³, мощность 40 л. с. при 2200 об/мин);
- трёхступенчатая механическая коробка передач;
- задний привод;
- максимальная скорость — около 90 км/ч;
- расход топлива — около 11 л/100 км.
Особенности конструкции: клепаная рама лестничного типа, гидравлические амортизаторы, механические тормоза, проволочные спицы на колёсах.
Dodge Challenger T/A 1970 года — культовый американский маслкар.
Muscle car (англ. muscle cars; с англ. — «мускулистые автомобили», маслкары) — класс американских двухдверных седанов и купе с высокопроизводительными V8-двигателями.
Технические характеристики:
- Двигатель: V8 объёмом 5,57 л (340 куб. дюймов), 290 л. с.;
- 4-ступенчатая механика с Hurst-шифтером или автоматическая TorqueFlite;
- Задний привод;
- Максимальная скорость: ~146 миль/ч (235 км/ч).
Один из первых серийных автомобилей, адаптированных для гонок п. Участвовал в гонках SCCA Trans Am — например, Сэм Поузи управлял автомобилем №77, заняв 4-е место в общем зачёте в 1970 году.
Chevrolet Silverado (C/K серии) конца 1970-х — начала 1980-х годов — классический полноразмерный пикап.
Технические характеристики:
Кузов - двухдверный пикап с длинным капотом и характерной решёткой радиатора с горизонтальными ламелями — фирменный стиль Chevrolet тех лет.
- Двигатель - V8 объёмом 5.7–7.4 л (350–454 куб. дюймов) с карбюраторной системой питания.
- Трансмиссия: 3- или 4-ступенчатая автоматическая либо 5-ступенчатая механика.
- Привод: задний (RWD).
Holden Torana — среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся австралийской компанией Holden с 1967 по 1980 год.
Технические характеристики:
Классы кузова: 2- и 4-дверный седан, 5-дверный универсал, 3-дверный хетчбэк, купе.
- Компоновка: переднемоторная, заднеприводная (4×2).
- Двигатели: от 4-цилиндровых (1,2–1,8 л) до мощных V8 (до 5,8 л, 300 л. с. в версии GTR XU-1).
- Трансмиссия: 3- или 4-ступенчатая МКПП, 3-ступенчатая АКПП.
Нolden Torana стал культовым автомобилем в Австралии, особенно в автоспорте. Версия SL/R 5000 с 5-литровым V8 побеждала в гонках серии Touring Car.
Ford Fairlane — классический американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением Ford корпорации Ford Motor Company в 1955–1961 годах.
Полноразмерный автомобиль (также известен как большой автомобиль) — это автомобиль большего размера, чем автомобиль среднего размера.
Технические характеристики:
Тип кузова: 4-дверный седан (на фото), также выпускались купе, хардтопы и универсалы.
- Компоновка: переднемоторная, заднеприводная.
- Двигатели: ряд бензиновых V8 объёмом от 3,9 до 6,0 л (мощность 160–300 л. с. в зависимости от модификации).
- Коробка передач: 3- или 4-ступенчатая механика, либо автоматическая трансмиссия.
Особенности:
- Название «Fairlane» происходит от поместья Генри Форда — Fair Lane.
- Является иконой американского автомобильного дизайна 1950-х годов благодаря экстравагантным формам и обилию декоративных элементов.
Morris Minor Van — классический британский фургон, выпускавшийся компанией Morris (подразделение British Motor Corporation) с 1953 по 1971 год.
Технические характеристики:
Тип кузова: 2-дверный фургон с грузовым отсеком.
- Компоновка: переднемоторная, заднеприводная.
- Двигатели: рядные 4-цилиндровые бензиновые объёмом 803–1098 см³ (мощность 34–44 л. с.).
- Коробка передач: 4-ступенчатая механика.
- Грузоподъёмность: около 500 кг.
Особенности:
Надёжность, простота конструкции, экономичность — делало Morris Minor Van популярным среди малого бизнеса и фермеров. Использовался в почтовых службах, службах доставки, сельском хозяйстве. Отличался высокой ремонтопригодностью и долговечностью — многие экземпляры до сих пор на ходу.
Cadillac Deville — полноразмерный легковой автомобиль американской фирмы Cadillac (подразделение корпорации General Motors), модель 1964–1965 года выпуска.
Технические характеристики:
- Класс: полноразмерный представительский автомобиль (F-сегмент).
- Тип кузова: 4-дверный седан или 2-дверное купе (на фото, вероятно, седан).
- Компоновка: переднемоторная, заднеприводная (4×2).
- Двигатель: V8 объёмом 6,384 см³ (390 куб. дюймов), мощность до 325 л. с. при 4800 об/мин.
- Трансмиссия: 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Hydra-Matic.
- Размеры: длина 5639–5677 мм, ширина 2024–2029 мм, высота 1392–1433 мм.
- Колёсная база: 3289 мм (129,5 дюймов).
- Масса: 2127–2197 кг (в зависимости от модификации).
Особенности:
Роскошный салон с кожаной отделкой, электростеклоподъёмники, кондиционер (опция), хромированные бамперы и детали отделки, считается иконой американского автопрома 1960-х. Отличался высоким уровнем комфорта, передовыми технологиями и роскошным дизайном.
Пикап Datsun (серия 320, 1961 - 1965 год).
Это классический японский компактный пикап, производившийся компанией Nissan под брендом Datsun.
Надписи на кузове («Molly & Ken Barker», «Cream & Butter») — декоративная стилизация под коммерческий транспорт середины XX века.
Технические характеристики:
- Класс: компактный пикап (грузоподъёмность около 0,5 тонны).
- Тип кузова: 2-дверный пикап с открытой грузовой платформой.
- Компоновка: переднемоторная, заднеприводная.
- Двигатель: Nissan E-1 объёмом 1,2 л, мощность 60 л. с.
- Коробка передач: 4-ступенчатая механика.
- Подвеска: торсионная передняя, листовые рессоры сзади.
- Особенности: надёжность, простота конструкции, экономичность — делало Datsun 320 популярным в сельском хозяйстве и малом бизнесе.
Особенности:
- Datsun 320 стал одним из символов японского автопрома 1960-х годов.
- Экспортировался в США, Австралию, Европу и другие страны.
- Предшественник современных пикапов Nissan.
MG TF — классический британский родстер (кабриолет) от компании MG (Morris Garages).
Родстер (англ. roadster, спайдер) — двухместный автомобиль с мягкой или жёсткой съёмной крышей.
Технические характеристики:
- Кузов кабриолет с мягким верхом, характерный для спортивных автомобилей 1950-х годов.
- MG TF производился с 1954 по 1955 год — последняя модель классической серии T-Type.
- Тип кузова: 2-местный кабриолет.
- Компоновка: переднемоторная, заднеприводная.
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый объёмом 1250 куб. см (мощность около 54–56 л. с.).
- Коробка передач: 4-ступенчатая механика.
- Особенности: лёгкий вес, отличная управляемость, минималистичный салон, высокая надёжность.
- Максимальная скорость: около 78 миль/ч (125 км/ч).
Особенности:
- Серия T-Type считается иконой британского автопрома.
- Использовались как для повседневной езды, так и для раллийных гонок.
Старинный пикап в стиле «рат-род» (rat rod).
Кастомный автомобиль с нарочито «потёртым», винтажным видом. Такие машины часто строятся на базе старых американских пикапов 1940–1950-х годов.
Стиль «Рат-род»: агрессивный внешний вид; кузов автомобиля может быть старым, ржавым, иногда его специально состаривают и рисуют ржавчину, заниженная конструкция.
Наклейка «HUMBUG BUNKHOUSE» на двери — декоративный элемент, подчёркивающий кастомный характер машины.
Кастомный автомобиль (кастомизированный автомобиль) — это машина, которая была модифицирована с целью улучшения её характеристик, изменения эстетики или сочетания того и другого. Слово «кастом» берёт корни от английского «customer» — «заказчик». Иными словами, кастом — это нечто уникальное, созданное специально для конкретного человека.
Вероятная основа.
Скорее всего, это Ford Pickup (1940–1951) или аналогичный пикап Chevrolet того же периода.
Историческая справка.
Рат-роды возникли в США в 1950–1960-х годах как альтернатива дорогим хот-родам. Их строили из старых, дешёвых машин, сохраняя «исторический» вид с элементами кастомизации. Сегодня это популярный стиль среди любителей кастом-культуры.
Хот-род (англ. hot rod) — автомобиль, изначально американский, с серьёзными модификациями, рассчитанными на достижение максимально возможной скорости.
Holden Monaro GTS (HT) 350 — австралийский маслкар конца 1960-х годов.
Ключевые особенности автомобиля:
- Кузов: купе (двухдверный), с характерными для эпохи плавными линиями и агрессивным дизайном.
- Цвет: ярко-жёлтый с контрастными чёрными гоночными полосами — типичный стиль для спортивных моделей тех лет.
- Решётка радиатора: широкая, с горизонтальными ламелями и хромированной окантовкой.
- Эмблема GTS: видна на переднем крыле и двери — обозначение топовой версии Monaro.
- Диски: пятиспицевые легкосплавные, подчёркивающие спортивный характер.
- Дизайн: сочетает элементы американских маслкаров (особенно Chevrolet Camaro и Pontiac Firebird) с австралийской спецификой.
Технические характеристики:
- Годы выпуска: 1968–1970 (серия HT).
- Класс: спортивный купе (маслкар).
- Двигатель: V8 объёмом 5,7 литра (350 куб. дюймов), мощность 304 л. с. при 4800 об/мин.
- Крутящий момент: 515 Нм при 3200 об/мин.
- Коробка передач: 4-ступенчатая механика или 2-ступенчатый автомат Powerglide (в зависимости от комплектации).
- Разгон 0–100 км/ч: 6,6 секунды (с механической коробкой).
- Максимальная скорость: 184 км/ч (114 миль/ч).
- Масса: около 1495 кг.
Историческая значимость:
- Monaro GTS 350 стал одним из символов австралийского автопрома 1960-х.
- В 1969 году эта модель выиграла гонку Bathurst 1000 км.
- Пилотировал автомобиль молодой Питер Брок — легенда австралийского автоспорта (третье место на Mt Panorama в том же году).
Серия Monaro считается первым «национальным» маслкаром Австралии.
Pontiac GTO — культовый американский маслкар, 1967 года выпуска.
Ключевые особенности автомобиля:
- Яркий оранжевый цвет кузова — характерная черта кастомных или хорошо отреставрированных экземпляров.
- Хромированная решётка радиатора с вертикальными «клыками» (так называемые «eyebrow grille») — фирменный стиль Pontiac GTO 1967 года.
- Две пары круглых фар с хромированной окантовкой.
- Декоративный орнамент на капоте (фигурка с мечом) — элемент, подчёркивающий спортивный характер модели.
- Значок «GP» на капоте — обозначение серии GTO (Grand Prix).
- Массивный хромированный бампер с плавными линиями.
- Классический дизайн кузова с длинным капотом и короткой задней частью.
Технические характеристики:
- Производитель: Pontiac Motor Division (General Motors).
- Годы выпуска: 1964–1967 (первое поколение).
- Класс: маслкар (muscle car), купе.
- Двигатель: V8 объёмом 6,555 куб. см (400 куб. дюймов), мощность 360 л. с. при 5100 об/мин.
- Крутящий момент: 438 фунт-футов (593,8 Нм) при 3600 об/мин.
- Коробка передач: 4-ступенчатая механика (Muncie M20).
- Привод: задний (RWD).
- барабанные тормоза спереди и сзади;
- колёсная база — 2921 мм;
- масса — около 1633 кг;
- расход топлива — около 15,7 л/100 км.
Историческая значимость:
- Pontiac GTO считается одним из родоначальников класса маслкаров.
- Модель 1967 года стала культовой благодаря сочетанию мощного двигателя и доступного ценника.
Дюна-багги (dune buggy).
Лёгкий открытый внедорожник, изначально разработанный для езды по песчаным дюнам.
Ключевые особенности автомобиля:
- Открытый кузов без дверей и крыши — характерная черта багги.
- Минималистичный дизайн с простыми линиями и отсутствием сложных элементов.
- Два посадочных места с базовыми сиденьями.
- Каркас безопасности (roll bar) для защиты пассажиров.
- Широкие низкопрофильные шины для лучшего сцепления с песком и неровной поверхностью.
- Короткая колёсная база и высокий клиренс — для манёвренности на дюнах.
- Круглые фары и простая оптика.
- Яркий цвет кузова (в данном случае — синий) — типичен для пляжных и спортивных багги.
- Доска для сёрфинга на крыше — подчёркивает «пляжный» характер автомобиля.
Историческая справка.
Багги этого типа стали популярны в 1960-х годах в США, особенно в Калифорнии. Основоположником жанра считается Meyers Manx (1964 г.) — конструкция на базе шасси Volkswagen Beetle с лёгким стеклопластиковым кузовом.
Технические характеристики:
Двигатель: рядный 4-цилиндровый (обычно от исходного донора, например, VW объёмом 1.6–1.7 л).
- Привод: задний.
- Подвеска: усиленная, с большим ходом для работы на неровностях.
- Вес: 400–600 кг (значительно легче исходного автомобиля за счёт упрощённого кузова).
Хот-род (hot rod).
Кастомизированный автомобиль, созданный на базе классического шасси с существенной доработкой для повышения мощности и улучшения внешнего вида.
Ключевые особенности автомобиля:
- Яркий дизайн с «огненной» раскраской на кузове (имитация пламени) — характерная черта хот-родов, подчёркивающая их агрессивный и динамичный стиль.
- Открытый кузов без дверей и крыши — типично для хот-родов, вдохновлённых родстерами 1930–1950-х годов.
- Мощный двигатель с наддувом (видны четыре жёлтых карбюратора — «стековые карбюраторы»), что указывает на высокую производительность.
- Большие низкопрофильные шины BFGoodrich Radial T/A — часто используются в драг-рейсинге и кастом-культуре.
- Хромированные элементы (выхлопная система, диски) — подчёркивают ретро-стиль с современным уклоном.
- Упрощённая рама и подвеска — для снижения веса и улучшения управляемости.
- Номерной знак «ROD-093» — вероятно, выставочный или кастомный, подчёркивающий принадлежность к хот-род культуре.
- Минималистичный салон — ориентирован на функциональность, а не на комфорт.
Историческая справка.
Хот-роды зародились в США в 1920–1930-х годах, когда энтузиасты модернизировали старые автомобили (чаще всего Ford Model T и Model A) для гонок по сухим озёрам Калифорнии. Со временем это превратилось в субкультуру, сочетающую автоспорт и кастомизацию.
Технические особенности (предположительно):
- Шасси: вероятно, на базе Ford Model A или аналогичного автомобиля 1930-х годов.
- Двигатель: V8 с наддувом (точное обозначение не видно, но по компоновке — аналог Ford Flathead или более современный мотор).
- Привод: задний.
- Подвеска: усиленная, с укороченными пружинами для низкого клиренса.
- Вес: значительно снижен за счёт удаления лишних элементов кузова и использования лёгких материалов.
Oldsmobile 1951 года выпуска — классический американский автомобиль.
Ключевые особенности автомобиля:
- Кузов: элегантный двухдверный седан с характерными для 1950-х годов округлыми линиями и выразительным хромированным бампером.
- Передняя часть: массивная хромированная решётка радиатора, крупные круглые фары, выразительный капот с декоративными элементами.
- Эмблема: на капоте отчётливо видна эмблема Oldsmobile — фирменный знак марки.
- Цвет кузова: бирюзовый (или светло-голубой), что подчёркивает ретро-стиль автомобиля.
- Детали отделки: обилие хромированных элементов (бампер, окантовка фар, декоративные накладки), придающих автомобилю роскошный вид.
Технические характеристики:
- Производитель: Oldsmobile (подразделение General Motors).
- Двигатель: V8 объёмом 303 куб. дюйма (5 л), мощность — 135 л. с. при 3600 об/мин.
- Колёсная база: в зависимости от серии — 119,5–122 дюйма (303–310 см).
- ручная коробка передач (собственная разработка Oldsmobile);
MG A (MGA).
Классический британский родстер, выпускавшийся с 1955 по 1962 год компанией Morris Garage (MG).
Ключевые особенности автомобиля:
- Кузов: родстер (кабриолет) с плавными обводами и низким профилем — визитная карточка MGA.
- Решётка радиатора: характерная вертикальная с эмблемой MG в центре.
- Фары: две круглые фары спереди с подфарниками — типичный дизайн для моделей 1950-х.
- Хромированные элементы: бампер, окантовка фар и решётки радиатора.
Технические характеристики:
- Производитель: MG (Morris Garage), Великобритания.
- Двигатель: B-series (объём 1500 см³ в базовой версии, позже — 1622 см³ для версии 1600 MkII).
- Мощность: от 74 л. с. (1500) до 86 л. с. (1600 MkII).
- Максимальная скорость: 157–169 км/ч (в зависимости от модификации).
- Разгон до 60 миль/ч: 12,8–16 секунд (в зависимости от версии).
- Расход топлива: около 10,6 л/100 км.
Историческая значимость:
- MGA стал знаковым автомобилем для MG, сочетая классический дизайн с современными на тот момент технологиями.
- Модель пользовалась большой популярностью, особенно в США.
- Суммарный объём выпуска — 101 082 экземпляра.
- Считается классическим британским родстером 1950-х годов.
MG T-серии.
Ключевые особенности автомобиля:
- Кузов: родстер с откидным верхом (drophead coupé), характерный для серии MG T.
- Передняя решётка: вертикальная хромированная с эмблемой MG в центре — фирменный стиль марки.
- Фары: круглые, встроены в крылья — типично для моделей 1950-х.
- Бампер: массивный хромированный, с характерными «клыками» по краям.
- Цвет кузова: тёмно-зелёный, подчёркивающий ретро-стиль.
- Номерной знак: «SI-281F» с пометкой «Tasmania — Special Interest Vehicle» — указывает на регистрацию в Тасмании как коллекционного автомобиля.
Технические характеристики:
Производитель: MG (Morris Garage), Великобритания.
- Годы выпуска серии T: 1936–1955.
- Тип кузова: 2-дверный родстер, некоторые версии — Tickford drophead coupé.
- Двигатель: 1250 см³ (1.3 л) XPAG I4 (на TD и ранних TF) или 1466 см³ (1.5 л) XPEG I4 (на TF1500).
- Мощность: 54–63 л. с. (в зависимости от модификации).
- Максимальная скорость: около 135–150 км/ч.
- Разгон 0–60 миль/ч: ~15–17 секунд.
- Привод: задний.
- Особенности: независимая передняя подвеска, барабанные тормоза, правостороннее рулевое управление.
Историческая значимость:
- Серия MG T стала культовой среди автолюбителей благодаря сочетанию лёгкости, манёвренности и классического дизайна.
- MG TD и TF были популярны в США (особенно TD MkII), экспортировались тысячами экземпляров.
- Эти автомобили считаются иконой британского автопрома середины XX века.
Caterham 7
Лёгкий двухместный спортивный автомобиль с открытым верхом.
Основные характеристики:
- Производитель: Caterham Cars (Великобритания).
- Годы производства: с 1973 года по настоящее время.
- Компоновка: передняя среднемоторная, заднеприводная (4×2).
- Дизайн: разработан основателем Lotus — Колином Чепменом. Модель считается воплощением философии Lotus благодаря малой снаряжённой массе и простоте конструкции.
- Кузов: минималистичный, с открытым верхом и защитной дугой (roll bar) для безопасности.
- Особенности дизайна на фото:
- характерная решётка радиатора с логотипом «7»;
- компактные размеры и низкая посадка;
- узкие колёса и минималистичный обвес;
- двухместная компоновка.
Модификации (примеры двигателей):
- Classic: 1.4 K-Series (105 л. с.).
- Roadsport: 1.6 Ford Sigma (125 или 150 л. с.) или 2.0 Ford Duratec (175 л. с.).
- Academy: 1.6 K-Series (120 л. с.).
- Superlight: 1.6 Ford Sigma (150 л. с.) — отличается ещё меньшей массой.
- R-серии (R300, R400, R500): 2.0 Ford Duratec (175–263 л. с.).
- CSR: 2.3 Cosworth Duratec (200 или 260 л. с.).
Интересные факты:
- Caterham 7 долгое время удерживал мировой рекорд по времени разгона от 0 до 95 км/ч.
- Модель Caterham Superlight R500 была признана «Автомобилем 2008 года» по версии Top Gear.
Chevrolet Impala 1967 года выпуска.
Легендарный американский автомобиль, ставший иконой своего времени.
Ключевые особенности:
- Кузов: хардтоп-купе с жёсткой крышей, характерной для моделей 1967 года.
- Хромированные элементы: массивная решётка радиатора, бамперы и окантовка фар — фирменный стиль Impala 1967 г.
- Фары: блок-фара из трёх скреплённых фонарей — отличительная черта именно этой модели.
- Дизайн капота: плавные линии с характерным изгибом.
- Колёсные диски: классические стальные с хромированными колпаками.
Технические характеристики:
- Производитель: Chevrolet (подразделение General Motors).
- Год выпуска: 1967 (последний год выпуска 4-го поколения Impala).
- Класс: полноразмерный седан (full-size).
- Двигатель: V8 с турбонаддувом, объём — до 7.4 л (427 куб. дюймов), мощность — до 425 л. с.
- Трансмиссия: 3- или 4-ступенчатая коробка передач (на выбор), включая автоматическую.
- Максимальная скорость: около 200 км/ч.
- Расход топлива: ~26 л/100 км.
- Габариты: длина — около 5,5 м, вес — около 2 тонн.
- Особенности конструкции: пружинная подвеска всех колёс, периферийная рама, деформируемая рулевая колонка (для безопасности).
Историческая значимость:
- Chevrolet Impala 1967 года стала последним творением знаменитого дизайнера Харли Эрла.
- Побила мировой рекорд по продажам в год выпуска — более 1 млн экземпляров.
- За всю историю продано около 14 млн автомобилей этой модели.
Citroën Type H.
Культовый французский фургон, выпускавшийся с 1947 по 1981 год.
Ключевые особенности, видимые на фото:
- характерный «кубический» кузов с гофрированными панелями;
- двухцветная окраска (жёлтый и синий) — часто использовалась для коммерческих автомобилей;
- узнаваемая решётка радиатора с логотипом Citroën;
- компактные размеры и высокая кабина;
- открытая боковая дверь, демонстрирующая внутреннее пространство;
- табличка «TAXI» на крыше — указывает на использование в качестве такси или служебного транспорта.
Технические характеристики:
- Компоновка: переднемоторная, переднеприводная (4×2).
- Двигатель: рядный 4-цилиндровый (мощность 42–57 л. с.).
- Максимальная скорость: 70 км/ч.
- Расход топлива: около 13 л/100 км (смешанный цикл).
- Трансмиссия: 3-ступенчатая коробка передач (+1).
- Габариты: длина — 4260 мм, ширина — 1990 мм, высота — 2300 мм.
- Колёсная база: 2443 мм.
- Объём топливного бака: 60 литров.
Историческая значимость:
- стал самым массовым фургоном Франции (всего выпущено 473 289 экземпляров);
- использовался в полиции, почте, пожарной охране, больницах;
- на заказ изготавливались автолавки, микроавтобусы, кемперы, катафалки и др.
- получил прозвище «Бельмондо» за участие во многих фильмах