Hyundai Staria Camper — это электрический автодом нового поколения, созданный на базе популярного минивэна Hyundai Staria Electric. Машина получила батарею на 84 кВт·ч, запас хода до 400 км, солнечные панели и полноценный кемпер-салон для путешествий и отдыха. Звучит красиво, но так ли всё идеально, как кажется на презентациях?
Разбираемся, чем интересен этот электрокемпер и какие нюансы у него есть в реальной жизни.
Что такое Hyundai Staria Camper
Hyundai решила поймать волну автотуризма и превратила свой футуристичный минивэн Staria в настоящий дом на колёсах. Причём не дизельный и не бензиновый, а полностью электрический. Так появился концепт Hyundai Staria Camper.
Снаружи автомобиль почти не кричит о том, что он кемпер. Это всё тот же узнаваемый Staria, только с разъёмами для воды и электричества в задней части кузова и выдвижной маркизой сбоку. Лично мне такой подход нравится: не каждый хочет ездить на машине, которая выглядит как строительный вагончик.
Запас хода и реальная автономность
По паспорту Hyundai Staria Camper проезжает до 400 км по циклу WLTP. Вроде неплохо, но давайте смотреть честно.
Кемпер — это не просто «сел и поехал». В дороге постоянно работает климат, холодильник, освещение, розетки, иногда обогрев ночью. Всё это постепенно подъедает заряд. В реальности эти 400 км легко превращаются в 280–320, особенно зимой или при полной загрузке.
И вот тут появляется главный вопрос: кемпер создан для свободы, но электрика пока эту свободу немного ограничивает. Да, быстрая зарядка позволяет восполнить 80% батареи примерно за 20 минут, но инфраструктура за пределами больших трасс всё ещё не идеальна.
Для уикендов и поездок по Европе — отлично. Для глухих маршрутов — пока с оговорками.
Солнечные панели и автономное питание
На крыше Hyundai Staria Camper установлены солнечные панели мощностью 520 Вт. В солнечный день они способны вырабатывать до 2,6 кВт·ч энергии.
Конечно, они не «накормят» батарею целиком, но отлично подходят для бытовых задач:
— питание холодильника,
— зарядка ноутбука и телефонов,
— освещение,
— кофеварка или небольшой обогреватель.
Для кемпинга это реально полезно. Можно стоять где-нибудь у моря или в горах и не думать каждую минуту о розетке.
Интерьер и комфорт для путешествий
Внутри Hyundai Staria Camper превращается в маленькую квартиру на колёсах.
Второй и третий ряды сидений складываются в ровную площадку для сна двух взрослых. Без плясок с матрасами — просто нормальное спальное место.
Есть:
- длинная кухонная столешница с раковиной,
- множество отсеков для хранения,
- холодильник на 36 литров,
- разворотное переднее кресло,
- климатическая система для холодной погоды.
Отдельно понравилось решение с «умными» стёклами. Прозрачность задних окон можно менять через сенсорный экран: хочешь — смотри на пейзаж, хочешь — превращай салон в уютный кокон. Плюс такие стёкла лучше защищают от жары и ультрафиолета. А для консерваторов оставили обычные шторы.
На задней двери ещё и выдвижной стол с наружным душем. После пляжа или грязной дороги — вещь просто незаменимая.
Чем электрический кемпер лучше обычного
У электрокемпера есть свои плюсы:
✅ тишина на стоянке,
✅ нет выхлопа,
✅ можно ночевать почти где угодно,
✅ меньше вибраций,
✅ высокий комфорт.
Ты реально чувствуешь себя не в машине, а в мобильном номере отеля.
Но есть и минусы:
❌ зависимость от зарядной инфраструктуры,
❌ снижение пробега при холоде,
❌ пока ещё высокая цена таких решений,
❌ сложнее уехать совсем далеко от цивилизации.
Получается, Hyundai Staria Camper больше про стильные путешествия, серф-трипы и красивые маршруты, чем про экспедиции в глушь.
Пойдёт ли Staria Camper в серию
Сейчас Hyundai Staria Camper — это концепт, но компания уже собирает отзывы у любителей кемпинга по всей Европе. Если проект получит зелёный свет, серийная версия будет близка к Staria Electric: батарея 84 кВт·ч и электромотор мощностью 215 л.с.
Честно говоря, идея выглядит перспективной. Как городской и туристический кемпер — это очень интересный формат. Особенно если Hyundai позже увеличит запас хода или предложит гибридную версию.
Моё мнение
Hyundai Staria Camper — это не просто красивая картинка, а шаг в сторону нового формата путешествий. Это машина не для кругосветки, а для тех, кто любит комфорт, тишину и современные технологии.
Если инфраструктура зарядок продолжит развиваться, такие электрокемперы вполне могут стать новым стандартом отдыха на колёсах.
А ты бы рискнул поехать в отпуск на электрическом автодоме или пока доверяешь только ДВС? Пиши в комментариях — обсудим. Я бы все таки еще сто раз подумал