На фоне двукратного падения рынка грузового автотранспорта (59,3 тыс. ед. по итогам прошлого года; −52%) рост зафиксирован в единственном его сегменте — коммунальном. Так, за прошлый год в РФ было зарегистрировано 5494 автомобилей коммунальной техники, что на 10% больше, чем в 2024 году. Доля сегмента выросла более чем в два раза до 9,3% грузового рынка, рассказал в своем Telegram-канале директор «Автостата» Сергей Целиков.
Почти половина коммунальной техники пришлось на КДМ (47%) — комбинированные дорожные машины. Всего реализовано 2569 единиц (+10%). Почти треть коммунальной техники (32%) — это мусоровозы. За год на учет встало 1753 единиц, что на 7% больше, чем в 2024 году.
Еще 12% этого сегмента приходится на илососы (636 ед.; −1%), а 5% — на ассенизаторы (271 ед.; +35%). Также за год на учет встало 123 единицы канало-промывочных машин и 109 единиц подметально-уборочной техники.
«Отмечу, что сегмент коммунальной техники наиболее стабильный на рынке грузовиков (MCV + HCV). Среднее значение последние за 20 лет — 4,8 тыс. штук в год. Текущий уровень чуть выше среднего», — указал эксперт.
По его подсчетам, более половины рынка коммунальной техники (55%) построено на шасси КамАЗа (3005 ед). Каждая пятая машина (21,4%) относится к марке МАЗ. На шасси китайских грузовиков пришлась доля в 15,7%, самыми распространенными стали марки FAW, Howo и Sitrak.
Ранее сообщалось, что в 2025 году в Россию было ввезено 7,9 тыс. новых грузовых автомобилей. Это почти в 10 раз меньше, чем в 2024 году.