Авиаэксперт Гусаров: Распыление бизнеса на 35 компаний и долговая нагрузка делают его сложным для покупки
Аэропорт Домодедово — «структурно проблемный» актив. Несмотря на то, что объект экономически жизнеспособен, его текущая структура и долговая нагрузка создают серьёзные барьеры для потенциальных инвесторов. Такое мнение высказал эксперт в сфере авиации Роман Гусаров.
Чисто экономически он проблемным не является. Он является проблемным структурно, потому что предыдущие владельцы разбили бизнес на 35, по-моему, компаний. Распылили, как говорится, активы. Это всё административно и юридически надо собрать.
— Роман Гусаров, авиаэксперт
Напомним, что аэропорт Домодедово выставлен на продажу после того, как в июне 2025 года по решению суда 100% долей «ДМЕ холдинга» перешли государству. Кроме того, аэропорт обременён долгами.
Минимальная стоимость приобретения аэропорта по оценке аукциона составляет около 130 млрд рублей, плюс ещё порядка 70 млрд рублей — на погашение обязательств. В совокупности это превышает 200 млрд рублей, при этом перспективы окупаемости остаются неопределёнными.
Гусаров подчеркнул, что такой актив целесообразно передавать в управление профессиональным операторам, имеющим опыт работы с крупной аэровокзальной инфраструктурой — например, компаниям, управляющим Шереметьево или Внуково. Только они способны эффективно реструктурировать бизнес и реализовать его потенциал.