Давно прошли те времена, когда японцы, корейцы и европейцы были в лидерах по продажам в России, теперь в лидерах по продажам китайцы. Honda ещё в 2015 году существенно сократила своё присутствие в России и вывела большую часть моделей с нашего рынка, а в 2022 году полностью ушла из России. В 2023 году российская компания «Мотор-Плейс» наладила импорт Honda в Россию, но в модельной линейке далеко не все автомобили Honda, которые существуют, «Мотор-Плейс» импортируют в России Honda с китайских заводов. Благодаря «серым» импортёрам в России можно купить и другие Honda, в частности Honda Passport четвёртого поколения.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Четвёртое поколение выпускается в США с 2024 года, продажи в США стартовали в начале 2025 года, ну а благодаря «серым» импортёрам Passport можно купить и в России. Honda Passport — это кроссовер, но стилизованный под внедорожник. По габаритам кроссовер больше, чем Dargo, габариты кроссовера 4864 x 2017 x 1857 мм, колёсная база равна 2885 мм.
Дизайн экстерьера Honda Passport выполнен в брутальном стиле, в дизайне преобладают прямые линии и угловатые грани. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги, двери закрывают внутреннюю часть порогов, дверные ручки и зеркала чёрные. Нижняя часть переднего бампера без окраса в цвет кузова, с серой вставкой. Передняя и задняя оптика светодиодная, задние фонари имеют Т-образный рисунок, есть передние противотуманки. Зеркала с электроприводом и подогревом. Пятая дверь поднимается вверх, в верхней части пятой двери спойлер, снизу выштамповка с названием модели (Passport), есть задний стеклоочиститель. Пятая дверь оснащена электроприводом с системой открытия без помощи рук. На крыше панорама и рейлинги, в некоторых версиях есть экспедиционный багажник. Задние стёкла имеют заводскую тонировку. Колёсные диски литые 18.
В интерьере кроссовера также преобладают прямые формы и угловатые грани. Сиденья, руль, карты дверей, подлокотник и другие элементы салона имеют кожаную отделку. Компоновка салона 5-местная. Оба передних сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией. У водительского сиденья есть память. Посадка за рулём высокая и комфортная. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Щиток приборов у Honda Passport цифровой, диагональ экрана 10,2 дюйма.
По центру торпедо в верхней части мультимедийный экран с диагональю 12,3 дюйма, Honda Passport выпускается для внутреннего рынка США, поэтому русификации нет. Чуть ниже мультимедийного экрана физический регулятор громкости и фирменная надпись Passport. Под центральными воздуховодами блок управления климатом и другими опциями, климат-контроль трёхзонный.
Между передними сиденьями у Honda Passport консоль, на которой расположен подлокотник с боксом, подстаканники, кнопки электромеханического стояночного тормоза, переключатель режимов движения и другие физические органы управления. Классического селектора нет, вместо него кнопки на центральной консоли. Под блоком климата беспроводная зарядка и розетка 12V. В салоне установлена премиальная акустическая система Bose на 12 динамиков и атмосферная подсветка.
На втором ряду у Honda Passport просторно, спинки имеют регулировку по углу наклона, при необходимости спинки можно сложить в пропорции 60/40. Пассажирам второго ряда доступно три подголовника, подлокотник с подстаканниками, отдельный климат, подогрев, вентиляция, разъемы для зарядки, розетка.
Багажник у Honda Passport большой, его объём 1246 литров, если сложить второй ряд, то получится 2372 литра. Полноразмерная запаска скрыта под полом багажника. Полку-трансформер можно превратить в столик для пикника.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Honda Passport могут входить фронтальные, боковые и коленная подушка безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система помощи на спуске и подъёме, система контроля давления в шинах, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы, система удержания в полосе, система контроля слепых зон, система контроля дорожных знаков, система контроля усталости водителя, система адаптивного освещения, датчик света и дождя, обогрев форсунок омывателей лобового стекла, система бесключевого доступа и бесключевого запуска, система экстренного торможения, навигация, система дистанционного запуска двигателя.
В передней подвеске классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная, рычаги кованные, а поворотные кулаки чугунные. Кроссовер оснащается фирменной полноприводной трансмиссией i-VTM4 с индивидуальными муфтами подключения задних колес. Подвеска энергоемкая и адаптированная для бездорожья. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Дорожный просвет 211 мм, а это весьма неплохо.
Под капотом Honda Passport атмосферный 6-цилиндровый мотор 3.5 л, 285 л.с., крутящий момент агрегата 355 Нм, разгон до 100 км/ч кроссовера массой более 2 тонн занимает 6,2 секунды. Блок цилиндров алюминиевый, с тонкостенными чугунными гильзами, в приводе ГРМ ремень, ГБЦ 24-клапанная без гидрокомпенсаторов. Коробка 10-ступенчатая АКПП.
В России Honda Passport продаётся несколько, предлагают их привезти под заказ, год выпуска 2026. Цена 9 338 000 — 11 000 000 руб. Я связался с одним из продавцов, он сказал, что кроссовер можно заказать лишь по полной предоплате, срок поставки в договоре прописывается 3 месяца. В общем, риски такой покупки немалые, а вот конечная цена в России завышенная. Покупать за такие деньги Honda Passport смысла нет, ещё и без гарантии, поддержки и русификации.
В заключение, цена в России завышена из-за пошлин, утиля и прочих поборов, если бы их не было автомобилисты бы смогли ездить на комфортных машинах, а самое главное, покупали бы их за адекватные деньги.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно